一种流量可调的排水抢险车的制作方法

本技术涉及排水抢险，具体为一种流量可调的排水抢险车。

背景技术：

1、排水抢险车是一种专门用于排水抢险的车辆，它通常配备有大型水箱和强大的水泵，可以快速将积水排出现场，该车通常由专业的操作员驾驶和维护，以确保其安全和高效运行，排水抢险车在发生暴雨、洪水等自然灾害时，可以及时赶到现场，帮助清理积水，保障人民生命财产安全，此外，排水抢险车还可以用于其他需要水的场景，将抽出的水储存起来，以备不时之需。

2、传统的排水抢险车在用于其他需要水的场景时，不能够做到流量可调节，例如用于消防时，不能够使水箱内的水高速喷射出，达不到消防灭火的要求，现有的排水抢险车在抽完水时，通常是用泵将水排出，排水速率较慢，也不能保证将水完全排出，可能导致下次使用排水抢险车时抽水的容量减少，并且在抽水的过程中，水泵会抽进其他杂物，现有的排水车过滤装置过滤不够精细，并且过滤装置不易清洗，可能导致排水车内部机构堵塞损坏，因此，针对上述问题提出一种流量可调的排水抢险车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种流量可调的排水抢险车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种流量可调的排水抢险车，包括排水车本体和水箱，所述水箱一侧边缘处固定连接有法兰固定块，所述法兰固定块远离水箱的一侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底端固定连接有垫板，所述水箱顶端中间固定连接有转轴，所述转轴外侧转动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆顶端固定连接有放绳器，所述放绳器内侧缠绕连接有牵引绳，所述牵引绳底端固定连接有潜水泵，所述潜水泵顶端中间固定连接有伸缩抽水管，所述伸缩抽水管远离潜水泵的一端固定连接有与水箱贯通的过滤箱，所述过滤箱一侧设有箱门，所述过滤箱内侧设有第一滤网，所述过滤箱内侧远离第一滤网的位置设有第二滤网，所述过滤箱内侧远离第二滤网的位置设有泥沙挡板，所述泥沙挡板一侧顶端设有贯穿泥沙挡板的第一圆孔，所述水箱顶端边缘处固定连接有挡板固定块，所述挡板固定块一侧设有贯穿挡板固定块的第二圆孔，所述第二圆孔内侧设有插销，所述水箱靠近过滤箱的一侧底端固定连接有支撑潜水泵的支撑板，所述水箱靠近法兰固定块的一侧中间底端固定连接有大口径放水阀。

4、优选的，所述水箱顶部远离挡板固定块的位置固定连接有高压水泵，所述高压水泵一侧固定连接有伸缩喷水管，所述高压水泵与伸缩喷水管的个数均为两个。

5、优选的，所述法兰固定块、第一伸缩杆和垫板的个数均为四个，所述法兰固定块对称分布在水箱两侧。

6、优选的，所述过滤箱的形状为长方体，所述第一滤网的孔径比第二滤网的孔径略大，所述第一滤网与第二滤网的大小相同。

7、优选的，所述第一圆孔与第二圆孔的个数均为两个，所述插销的个数为两个，所述大口径放水阀的个数为两个。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型中，通过设置的高压水泵和伸缩喷水管，使排水车可充当消防灭火车，在灭火时，通过调节高压水泵的流量大小来控制伸缩喷水管的出水流量，从而控制灭火的范围，位于水箱一侧中间底端的大口径放水阀，使排水的速率上限提高，且能够保证水箱完全排空；

10、2、本实用新型中，通过设置的过滤箱、箱门、第一滤网、第二滤网、泥沙挡板、第一圆孔、挡板固定块、第二圆孔和插销，使排水车过滤装置过滤更为精细，并且方便清理，在抽水时，泥沙挡板始终通过插销、第一圆孔和第二圆孔悬挂在挡板固定块一侧，泥水通过第一滤网过滤掉较大颗粒，随后通过第二滤网过滤掉较小颗粒，抽水结束后清理过滤箱，首先将插销从第一圆孔内侧抽出，将泥沙挡板放下，将第一滤网和第二滤网从过滤箱抽出，泥沙被泥沙挡板挡住不会进入水箱，打开箱门即可将泥沙清理出。

技术特征：

1.一种流量可调的排水抢险车，包括排水车本体（1）和水箱（2），其特征在于：所述水箱（2）一侧边缘处固定连接有法兰固定块（3），所述法兰固定块（3）远离水箱（2）的一侧固定连接有第一伸缩杆（4），所述第一伸缩杆（4）底端固定连接有垫板（5），所述水箱（2）顶端中间固定连接有转轴（6），所述转轴（6）外侧转动连接有第二伸缩杆（7），所述第二伸缩杆（7）顶端固定连接有放绳器（8），所述放绳器（8）内侧缠绕连接有牵引绳（9），所述牵引绳（9）底端固定连接有潜水泵（10），所述潜水泵（10）顶端中间固定连接有伸缩抽水管（11），所述伸缩抽水管（11）远离潜水泵（10）的一端固定连接有与水箱（2）贯通的过滤箱（12），所述过滤箱（12）一侧设有箱门（13），所述过滤箱（12）内侧设有第一滤网（14），所述过滤箱（12）内侧远离第一滤网（14）的位置设有第二滤网（15），所述过滤箱（12）内侧远离第二滤网（15）的位置设有泥沙挡板（16），所述泥沙挡板（16）一侧顶端设有贯穿泥沙挡板（16）的第一圆孔（17），所述水箱（2）顶端边缘处固定连接有挡板固定块（18），所述挡板固定块（18）一侧设有贯穿挡板固定块（18）的第二圆孔（19），所述第二圆孔（19）内侧设有插销（20），所述水箱（2）靠近过滤箱（12）的一侧底端固定连接有支撑潜水泵（10）的支撑板（21），所述水箱（2）靠近法兰固定块（3）的一侧中间底端固定连接有大口径放水阀（22）。

2.根据权利要求1所述的一种流量可调的排水抢险车，其特征在于：所述水箱（2）顶部远离挡板固定块（18）的位置固定连接有高压水泵（23），所述高压水泵（23）一侧固定连接有伸缩喷水管（24），所述高压水泵（23）与伸缩喷水管（24）的个数均为两个。

3.根据权利要求1所述的一种流量可调的排水抢险车，其特征在于：所述法兰固定块（3）、第一伸缩杆（4）和垫板（5）的个数均为四个，所述法兰固定块（3）对称分布在水箱（2）两侧。

4.根据权利要求1所述的一种流量可调的排水抢险车，其特征在于：所述过滤箱（12）的形状为长方体，所述第一滤网（14）的孔径比第二滤网（15）的孔径略大，所述第一滤网（14）与第二滤网（15）的大小相同。

5.根据权利要求1所述的一种流量可调的排水抢险车，其特征在于：所述第一圆孔（17）与第二圆孔（19）的个数均为两个，所述插销（20）的个数为两个，所述大口径放水阀（22）的个数为两个。

技术总结
本技术涉及排水抢险技术领域，尤其为一种流量可调的排水抢险车，包括排水车本体和水箱，所述水箱一侧边缘处固定连接有法兰固定块，所述法兰固定块远离水箱的一侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底端固定连接有垫板，所述水箱顶端中间固定连接有转轴，所述转轴外侧转动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆顶端固定连接有放绳器，所述放绳器内侧缠绕连接有牵引绳，本技术中，通过设置的高压水泵和伸缩喷水管，使排水车可充当消防灭火车，在灭火时，通过调节高压水泵的流量大小来控制伸缩喷水管的出水流量，从而控制灭火的范围，位于水箱一侧中间底端的大口径放水阀，使排水的速率上限提高，且能够保证水箱完全排空。

技术研发人员：付德康,吴直军,周红超
受保护的技术使用者：杭州诚臻工程机械有限公司
技术研发日：20231130
技术公布日：2024/9/2