一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置的制作方法

本发明涉及新能源车灭火，尤其是一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置。

背景技术：

1、新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源，只要采用电机作为动力控制和驱动方式。新能源汽车主要包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2、新能源汽车因为其结构限制，其电池包主要集中在车辆底部，导致其一旦发生火灾，传统的侧向喷水的灭火方式无法直接作用于着火点，导致灭火效果十分不明显。而且目前的灭火方式无法将喷射位伸入到车底，导致操作方式受限很大，而且在燃烧过程中会产生大量的烟雾和水汽向四周溢出，导致更加无法准确观测着火状态，无法快速隔离控制，进而导致灭火效率降低。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：目前的灭火方式无法将喷射位伸入到车底，导致操作方式受限很大，而且在燃烧过程中会产生大量的烟雾和水汽向四周溢出，导致更加无法准确观测着火状态，无法快速隔离控制，进而导致灭火效率降低。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，包括主机架和外接在主机架侧壁上的高压水导管，所述主机架上表面中心位置固定装配有向上凸起的中置排水管，所述主机架上表面位于中置排水管外围活动装配有离心排气叶片，所述主机架外侧面位于离心排气叶片外围安装有外部防护罩壳，所述主机架下表面活动装配有水驱式底部支撑轮组，所述主机架内部位于中置排水管一侧安装有用于控制离心排气叶片的水驱式侧向叶轮组。

3、所述的主机架下表面边缘位置开设有用于装配水驱式底部支撑轮组的底侧装配凹槽。

4、所述水驱式底部支撑轮组包括活动安装在底侧装配凹槽内部的底部支撑轮、轴向固定在底部支撑轮一侧的内侧装配轴管、滑动插接在内侧装配轴管内侧的横向联动轴、轴向固定在横向联动轴外侧的第一水力叶轮、轴向套接在横向联动轴内侧端的内部连接座和第一液压撑杆。

5、所述水驱式侧向叶轮组包括固定在中置排水管外侧面上的横向调节座、活动安装在横向调节座内部的横向装配轴管、轴向固定在横向装配轴管外侧的第二水力叶轮、轴向固定在横向装配轴管上的第一锥形齿头、与第一锥形齿头相啮合的第二锥形齿头、与离心排气叶片内侧环形齿面相啮合的驱动齿轮、纵向联动轴和第二液压撑杆。

6、所述中置排水管顶端轴向固定有可拆卸式的顶部喷头。

7、所述外部防护罩壳外侧面上具有复数个用于侧向导流口。

8、所述第一液压撑杆和第二液压撑杆的进排液口位置均安装有与高压水导管相连通的电子调节阀。

9、所述中置排水管外侧面上端开设有用于固定顶部喷头的内螺纹安装槽，所述顶部喷头通过螺纹套接在内螺纹安装槽上控制外部防护罩壳与主机架固定装配。

10、所述外部防护罩壳上表面安装有复数个温控传感器模块。

11、所述外部防护罩壳外侧面位于侧向导流口外侧开口位置弹性装配有侧向导流盖板。

12、本发明的有益效果是：

13、(1)本发明的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置通过采用水力驱动的方式来控制整个设备运行，驱动方式不需要借助额外的动力单元，大大降低控制成本；

14、(2)采用水力驱动的方式，可以合理利用内部压力，提升耐用性；

15、(3)通过水力可以分别驱动移动、水力灭火和抽气灭火，可操作性强；

16、(4)利用在水力灭火的同时将烟汽快速向外抽离，不仅可以保证快速降温，还可以抽离车底空气；

17、(5)利用多项调控方式来进行近距离组合灭火，大大提升灭火效果；

18、(6)通过实时对灭火点温度进行监测，可以方便对灭火装置的位置进行控制，从而提升灭火精度。

技术特征：

1.一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，包括主机架(1)和外接在主机架(1)侧壁上的高压水导管(2)，其特征是：所述主机架(1)上表面中心位置固定装配有向上凸起的中置排水管(3)，所述主机架(1)上表面位于中置排水管(3)外围活动装配有离心排气叶片(4)，所述主机架(1)外侧面位于离心排气叶片(4)外围安装有外部防护罩壳(5)，所述主机架(1)下表面活动装配有水驱式底部支撑轮组(6)，所述主机架(1)内部位于中置排水管(3)一侧安装有用于控制离心排气叶片(4)的水驱式侧向叶轮组。

2.根据权利要求1所述的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，其特征是：所述的主机架(1)下表面边缘位置开设有用于装配水驱式底部支撑轮组(6)的底侧装配凹槽(7)。

3.根据权利要求2所述的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，其特征是：所述水驱式底部支撑轮组(6)包括活动安装在底侧装配凹槽(7)内部的底部支撑轮(61)、轴向固定在底部支撑轮(61)一侧的内侧装配轴管(62)、滑动插接在内侧装配轴管(62)内侧的横向联动轴(63)、轴向固定在横向联动轴(63)外侧的第一水力叶轮(64)、轴向套接在横向联动轴(63)内侧端的内部连接座和第一液压撑杆(65)。

4.根据权利要求3所述的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，其特征是：所述水驱式侧向叶轮组包括固定在中置排水管(3)外侧面上的横向调节座(8)、活动安装在横向调节座(8)内部的横向装配轴管(9)、轴向固定在横向装配轴管(9)外侧的第二水力叶轮(10)、轴向固定在横向装配轴管(9)上的第一锥形齿头(11)、与第一锥形齿头(11)相啮合的第二锥形齿头(12)、与离心排气叶片(4)内侧环形齿面相啮合的驱动齿轮(13)、纵向联动轴(14)和第二液压撑杆(15)。

5.根据权利要求1所述的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，其特征是：所述中置排水管(3)顶端轴向固定有可拆卸式的顶部喷头(16)。

6.根据权利要求1所述的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，其特征是：所述外部防护罩壳(5)外侧面上具有复数个用于侧向导流口(17)。

7.根据权利要求4所述的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，其特征是：所述第一液压撑杆(65)和第二液压撑杆(15)的进排液口位置均安装有与高压水导管(2)相连通的电子调节阀(18)。

8.根据权利要求5所述的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，其特征是：所述中置排水管(3)外侧面上端开设有用于固定顶部喷头(16)的内螺纹安装槽，所述顶部喷头(16)通过螺纹套接在内螺纹安装槽上控制外部防护罩壳(5)与主机架(1)固定装配。

9.根据权利要求1所述的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，其特征是：所述外部防护罩壳(5)上表面安装有复数个温控传感器模块(19)。

10.根据权利要求6所述的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，其特征是：所述外部防护罩壳(5)外侧面位于侧向导流口(17)外侧开口位置弹性装配有侧向导流盖板(20)。

技术总结
本发明涉及新能源车灭火技术领域，尤其是一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置，包括主机架和外接在主机架侧壁上的高压水导管，主机架上表面中心位置固定装配有向上凸起的中置排水管。本发明的一种多项调控机构的新能源车低位灭火装置通过采用水力驱动的方式来控制整个设备运行，驱动方式不需要借助额外的动力单元，大大降低控制成本；采用水力驱动的方式，可以合理利用内部压力，提升耐用性；通过水力可以分别驱动移动、水力灭火和抽气灭火，可操作性强；利用在水力灭火的同时将烟汽快速向外抽离，不仅可以保证快速降温，还可以抽离车底空气。

技术研发人员：陈建山,魏珊
受保护的技术使用者：江苏湃森科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/6/18