一种便于社区行走的微型消防车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及社会救援车辆领域，具体地说是一种便于社区行走的微型消防车。
【背景技术】
[0002]消防车又称为救火车(夕卜文名:fire engine)，出现于1518年，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为星圭(抽2k圭)、云递车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色(部份地区亦有鲜黄色的消防车)，在车顶上设有整号及闪灯。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。
[0003]现有的消防车体型较大，功能齐全，在大型的救灾现场发挥了极大的作用。但是对于某些老小区或交通不太通畅的社区内，大型的消防车体积过大，在出警时经常遇到交通堵塞的情况而无法通行，致使无法到达救援现场。现有的小型消防车虽然解决了体积较大产生拥堵的情况，但是对于拐弯半径较小的胡同等情况时，也无法通过。而且，在特殊情况下，即便旁边可以有通过的途径，但却因路旁有台阶等障碍物，而车体底盘低却无法通过。
【发明内容】
[0004]为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种便于社区行走的微型消防车，用以解决路况拥堵或不便的情形。
[0005]本实用新型所采取的技术方案是:
[0006]一种便于社区行走的微型消防车，包括车架，车架下部安装有驱动轮，车架上设置有水箱，水箱的前端设置有驾驶室，所述驱动轮包括前驱轮和后驱轮，前驱轮设置有一个，后驱轮设置有两个，前驱轮和后驱轮分别为独立的电机驱动轮，所述后驱轮之间通过后桥相连接在一起，对应后驱轮的车架与后桥之间安装有车架高度调节装置，所述车架前部的高度大于前驱轮的高度，在水箱后方的车架上设置有连接消防水带的消防水枪。水箱中储存消防用水，根据需要，还可以再放置一个抽水泵，该抽水泵可以通过管路连接自来水阀门，可通过自来水阀门接水到水箱中，加压后再通过消防水枪将水射出。
[0007]所述的微型消防车，所述车架高度调节装置包括两副支撑梁和驱动油缸，每副支撑梁和驱动油缸分别对应一个后驱轮，每一副的支撑梁和驱动油缸的后端分别与车架底部铰接，驱动油缸的活塞柱顶端与支撑梁的中部铰接，支撑梁的前端与其相对应的后桥相连接。在正常状态下，支撑梁与水平之间的夹角为锐角，当驱动油缸的活塞柱收缩时，支撑梁作圆周运动，当支撑梁与水平之间的夹角为直角时，车架与地面之间的距离最大。因此，可以根据情况来调节车架与地面之间的距离。
[0008]所述的微型消防车，在后桥上还设置有驱动两个后驱轮转向的驱动转向装置，前述支撑梁之间通过该驱动转向装置相连接在一起，驱动转向装置包括电动转向箱，第一转向臂，转向横杆和第二转向臂，第一转向臂一端与电动转向箱相连接，另一端与转向横杆中部铰接，转向横杆的两端分别铰接第二转向臂，第二转向臂再分别与后驱轮相连接，第一转向臂、第二转向臂长度相同且平行设置。该驱动转向装置以电机驱动为动力源，通过第一转向臂逆时针或顺时针转动，带动第二转向臂逆时针或顺时针转动，从而带动后驱轮向左或向右转动。
[0009]所述的微型消防车，水箱底端的车架侧部安装有工具箱，工具箱中放置有灭火器。
[0010]所述的微型消防车，前驱轮的轮体宽度为后驱轮体宽度的两倍。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]在老小区或老社区中较为实用，既能避免拥堵，而且可以通过双转弯结构，实现了较小转弯半径的车体转向，由此可以在交通不便利或狭小的空间内行驶；同时，该车体可以提高车架的高度，可通过较为不平的路面或通过有台阶的地方，路面适应性较强。
【附图说明】
[0013]附图1是本实用新型的整体外观示意图；
[0014]附图2是车架高度调节装置的结构示意图；
[0015]附图3是驱动转向装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作以下详细说明。
[0017]如图1、3所示，本实用新型其包括车架3，车架3下部安装有驱动轮，车架3上设置有水箱8，水箱8的前端设置有驾驶室1，所述驱动轮包括前驱轮2和后驱轮6，前驱轮2设置有一个，后驱轮6设置有两个，前驱轮2和后驱轮6分别为独立的电机驱动轮，前驱轮2的轮体宽度为后驱轮6的轮体宽度的两倍，这样可以提高车体的平稳度。
[0018]所述后驱轮6之间通过后桥12相连接在一起，所述车架3前部的高度大于前驱轮2的高度，在水箱8后方的车架3上设置有连接消防水带的消防水枪7。水箱8中储存消防用水，根据需要，还可以再放置一个抽水泵，该抽水泵可以通过管路连接自来水阀门，可通过自来水阀门接水到水箱8中，加压后再通过消防水枪7将水射出。
[0019]如图2、3所示，对应后驱轮6的车架3与后桥12之间安装有车架高度调节装置，所述车架高度调节装置包括两副支撑梁10和驱动油缸9，每副支撑梁10和驱动油缸9分别对应一个后驱轮6，每一副的支撑梁10和驱动油缸9的后端分别与车架3底部铰接，驱动油缸9的活塞柱顶端与支撑梁10的中部铰接，支撑梁10的前端与其相对应的后桥12相连接。在正常状态下，支撑梁10与水平之间的夹角为锐角，当驱动油缸9的活塞柱收缩时，支撑梁10作圆周运动，当支撑梁10与水平之间的夹角为直角时，车架3与地面之间的距离最大。当遇到路面不平或有台阶等情况，可以将车架3升高，避免因车体底盘低而无法通过的情况。
[0020]如图3所示，在后桥12上还设置有驱动两个后驱轮6转向的驱动转向装置，前述支撑梁10之间通过该驱动转向装置相连接在一起，驱动转向装置包括电动转向箱13，第一转向臂14，转向横杆15和第二转向臂11，第一转向臂14 一端与电动转向箱13相连接，另一端与转向横杆15中部铰接，转向横杆15的两端分别铰接第二转向臂11，第二转向臂11再分别与后驱轮6相连接，第一转向臂14、第二转向臂11长度相同且平行设置。该驱动转向装置以电机驱动为动力源，通过第一转向臂14逆时针或顺时针转动，带动第二转向臂11逆时针或顺时针转动，从而带动后驱轮6向左或向右转动。在狭小的小区路况中，很多拐弯处路面过于狭窄，此时可通过前驱轮2和后驱轮6同时转弯以减小转弯半径，便于通过。
[0021]所述车架高度调节装置与驱动转向装置均通过驾驶室1中的人员进行操控。水箱8底端的车架3侧部安装有工具箱4，工具箱4中放置有灭火器5。
[0022]本实用新型的便于社区行走的微型消防车，其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。
[0023]除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。
【主权项】
1.一种便于社区行走的微型消防车，包括车架，车架下部安装有驱动轮，车架上设置有水箱，水箱的前端设置有驾驶室，其特征在于，所述驱动轮包括前驱轮和后驱轮，前驱轮设置有一个，后驱轮设置有两个，前驱轮和后驱轮分别为独立的电机驱动轮，所述后驱轮之间通过后桥相连接在一起，对应后驱轮的车架与后桥之间安装有车架高度调节装置，所述车架前部的高度大于前驱轮的高度，在水箱后方的车架上设置有连接消防水带的消防水枪。
2.根据权利要求1所述的微型消防车，其特征在于，所述车架高度调节装置包括两副支撑梁和驱动油缸，每副支撑梁和驱动油缸分别对应一个后驱轮，每一副的支撑梁和驱动油缸的后端分别与车架底部铰接，驱动油缸的活塞柱顶端与支撑梁的中部铰接，支撑梁的前端与其相对应的后桥相连接。
3.根据权利要求2所述的微型消防车，其特征在于，在后桥上还设置有驱动两个后驱轮转向的驱动转向装置，前述支撑梁之间通过该驱动转向装置相连接在一起，驱动转向装置包括电动转向箱，第一转向臂，转向横杆和第二转向臂，第一转向臂一端与电动转向箱相连接，另一端与转向横杆中部铰接，转向横杆的两端分别铰接第二转向臂，第二转向臂再分别与后驱轮相连接，第一转向臂、第二转向臂长度相同且平行设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的微型消防车，其特征在于，水箱底端的车架侧部安装有工具箱，工具箱中放置有灭火器。
5.根据权利要求1所述的微型消防车，其特征在于，前驱轮的轮体宽度为后驱轮体宽度的两倍。
【专利摘要】本实用新型提供一种便于社区行走的微型消防车，属于社会救援车辆领域，本实用新型包括车架，车架下部安装有驱动轮，车架上设置有水箱，水箱的前端设置有驾驶室，所述驱动轮包括前驱轮和后驱轮，前驱轮设置有一个，后驱轮设置有两个，前驱轮和后驱轮分别为独立的电机驱动轮，所述后驱轮之间通过后桥相连接在一起，对应后驱轮的车架与后桥之间安装有车架高度调节装置，所述车架前部的高度大于前驱轮的高度，在水箱后方的车架上设置有连接消防水带的消防水枪。能避免拥堵，实现了较小转弯半径的车体转向，可以在交通不便利或狭小的空间内行驶；同时，路面适应性较强。
【IPC分类】A62C27-00
【公开号】CN204395280
【申请号】CN201520015326
【发明人】李雪飞, 邹本杰, 屈凤祯, 李法庆
【申请人】李雪飞, 邹本杰, 屈凤祯, 李法庆
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月12日