汽车用火灾报警系统及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车设备技术，尤其涉及一种汽车用火灾报警系统及汽车。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，汽车得到了广泛的应用，同时车辆的安全性也越来越受到重视。
[0003]现有汽车的发动机及电路设备放置在发动机舱内，在汽车行驶或在夏季温度较高时，发动机舱的温度会上升，容易导致汽车电路设备发生自燃，存在很大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种汽车用火灾报警系统及汽车，以提高车辆安全性。
[0005]本实用新型一方面提供一种汽车用火灾报警系统，包括:
[0006]火灾探测器，设置在汽车的发动机舱内；
[0007]控制器，与所述火灾探测器连接；
[0008]汽车钥匙，用于启动或关闭汽车，所述汽车钥匙设有报警装置，所述报警装置与所述控制器信号连接；
[0009]其中，所述火灾探测器用于感测所述发动机舱内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给所述控制器，所述控制器用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述报警装置开启O
[0010]所述的汽车用火灾报警系统，优选的，还包括灭火装置，所述灭火装置设置在所述汽车的发动机舱内，所述灭火装置与所述控制器连接，所述控制器还用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述灭火装置开启。
[0011]所述的汽车用火灾报警系统，优选的，所述灭火装置为干粉灭火器，所述干粉灭火器包括多个喷口，多个所述喷口分别通过管道与所述干粉灭火器的主体连接，多个所述喷口均布在所述发动机舱的四周。
[0012]所述的汽车用火灾报警系统，优选的，所述干粉灭火器的主体设置在所述发动机舱的侧壁上，多个所述喷口分别设置在所述发动机舱的前端和两侧，所述火灾探测器设置在所述发动机舱的后部。
[0013]所述的汽车用火灾报警系统，优选的，所述喷口和所述火灾探测器设置在所述发动机舱的边梁上。
[0014]所述的汽车用火灾报警系统，优选的，所述火灾探测器为吸气式感烟探测器。
[0015]本实用新型另一方面提供一种汽车，包括车体和本实用新型所提供的汽车用火灾报警系统，所述控制器设置在所述车体上，所述火灾探测器设置在所述车体的发动机舱内。
[0016]基于上述，本实用新型提供的汽车用火灾报警系统，在使用过程中，火灾探测器会感测发动机舱内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给控制器，当汽车电路设备发生自燃时，控制器所接收到的温度和/或烟雾浓度的参数会超过门限值，此时，控制器会向报警装置发送控制信号，使报警装置开启，由于报警装置设置在汽车钥匙上，因此，即使驾驶员不在车内，也能够了解到汽车自然的状况，利于及时灭火，提高了车辆的安全性，避免了财产损失。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例提供的一种汽车用火灾报警系统的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例提供的一种汽车的部分结构示意图。
[0019]附图标记:
[0020]101:火灾探测器；102:控制器； 103:汽车钥匙；
[0021]104:报警装置； 105:灭火装置；106:喷口；
[0022]107:主体；201:发动机舱；202:侧壁；
[0023]203:边梁。
【具体实施方式】
[0024]请参考图1和图2，本实用新型提供一种汽车用火灾报警系统，包括:火灾探测器101，设置在汽车的发动机舱201内；控制器102，与所述火灾探测器101连接；汽车钥匙103，用于启动或关闭汽车，所述汽车钥匙103设有报警装置104，所述报警装置104与所述控制器102信号连接；其中，所述火灾探测器101用于感测所述发动机舱201内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给所述控制器102，所述控制器102用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述报警装置104开启。
[0025]本实施例中，在使用时，火灾探测器101会感测发动机舱201内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给控制器102，当汽车电路设备发生自燃时，控制器102所接收到的温度和/或烟雾浓度的参数会超过门限值，此时，控制器102会向报警装置104发送控制信号，使报警装置104开启，由于报警装置104设置在汽车钥匙103上，因此，即使驾驶员不在车内，也能够了解到汽车自燃的状况，利于及时灭火，提高了车辆的安全性，避免了财产损失。
[0026]本实施例中，优选的，汽车用火灾报警系统还包括灭火装置105，所述灭火装置105设置在所述汽车的发动机舱201内，所述灭火装置105与所述控制器102连接，所述控制器102还用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述灭火装置105开启。由此，当汽车电路设备发生自燃时，控制器102所接收到的温度和/或烟雾浓度的参数会超过门限值，此时，控制器102会控制灭火装置105开启，从而能够及时灭火，进一步提高了车辆的安全性。
[0027]本实施例中，优选的，灭火装置105为干粉灭火器，所述干粉灭火器包括多个喷口106，多个所述喷口 106分别通过管道与所述干粉灭火器的主体107连接，多个所述喷口 106均布在所述发动机舱201的四周。当灭火装置105开启后，干粉灭火剂可通过均布在发动机舱201的四周的多个喷口 106喷出，由此提高了灭火效果。当然，灭火装置105也才采用其他种类的灭火器。
[0028]本实施例中，优选的，干粉灭火器的主体107设置在发动机舱201的侧壁202上，多个所述喷口 106分别设置在所述发动机舱201的前端和两侧，所述火灾探测器101设置在所述发动机舱201的后部。由此，可提高火灾报警系统设置的合理性，即可以保证灭火效果，又使火灾报警系统不会影响发动机舱201内其他设备的设置，降低车辆加工难度。
[0029]本实施例中，优选的，喷口 106和火灾探测器101设置在所述发动机舱201的边梁203上。由此，可方便喷口 106和火灾探测器101的安装，且不会影响发动机舱201内其他设备的设置，进一步降低了车辆加工难度。
[0030]本实施例中，优选的，火灾探测器101为吸气式感烟探测器。由此，空气样品可被吸气式感烟探测器内部的吸气泵吸入采样管道，从而实现对空气的主动采样探测，由此保证了探测的敏感度和准确性。当然，火灾探测器101也可为感温探测器或其他形式的感烟探测器。
[0031]本实用新型提供一种汽车，包括车体和本实用新型任意实施例所述的汽车用火灾报警系统，所述控制器102设置在所述车体上，所述火灾探测器101设置在所述车体的发动机舱201内。
[0032]本实施例中，在使用时，火灾探测器101会感测发动机舱201内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给控制器102，当汽车电路设备发生自燃时，控制器102所接收到的温度和/或烟雾浓度的参数会超过门限值，此时，控制器102会向报警装置104发送控制信号，使报警装置104开启，由于报警装置104设置在汽车钥匙103上，因此，即使驾驶员不在车内，也能够了解到汽车自燃的状况，利于及时灭火，提高了车辆的安全性，避免了财产损失。
[0033]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种汽车用火灾报警系统，其特征在于，包括: 火灾探测器，设置在汽车的发动机舱内； 控制器，与所述火灾探测器连接； 汽车钥匙，用于启动或关闭汽车，所述汽车钥匙设有报警装置，所述报警装置与所述控制器信号连接； 其中，所述火灾探测器用于感测所述发动机舱内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给所述控制器，所述控制器用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述报警装置开启O
2.根据权利要求1所述的汽车用火灾报警系统，其特征在于，还包括灭火装置，所述灭火装置设置在所述汽车的发动机舱内，所述灭火装置与所述控制器连接，所述控制器还用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述灭火装置开启。
3.根据权利要求2所述的汽车用火灾报警系统，其特征在于，所述灭火装置为干粉灭火器，所述干粉灭火器包括多个喷口，多个所述喷口分别通过管道与所述干粉灭火器的主体连接，多个所述喷口均布在所述发动机舱的四周。
4.根据权利要求3所述的汽车用火灾报警系统，其特征在于，所述干粉灭火器的主体设置在所述发动机舱的侧壁上，多个所述喷口分别设置在所述发动机舱的前端和两侧，所述火灾探测器设置在所述发动机舱的后部。
5.根据权利要求4所述的汽车用火灾报警系统，其特征在于，所述喷口和所述火灾探测器设置在所述发动机舱的边梁上。
6.根据权利要求1所述的汽车用火灾报警系统，其特征在于，所述火灾探测器为吸气式感烟探测器。
7.一种汽车，其特征在于，包括车体和权利要求1-6中任一所述的汽车用火灾报警系统，所述控制器设置在所述车体上，所述火灾探测器设置在所述车体的发动机舱内。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车用火灾报警系统及汽车，其中，汽车用火灾报警系统包括：火灾探测器，用于设置在汽车的发动机舱内；控制器，与所述火灾探测器连接；汽车钥匙，用于启动或关闭汽车，所述汽车钥匙设有报警装置，所述报警装置与所述控制器信号连接；其中，所述火灾探测器用于感测所述发动机舱内的温度和/或烟雾浓度的参数并提供给所述控制器，所述控制器用于根据所述温度和/或烟雾浓度的参数控制所述报警装置开启。本实用新型能够提高车辆安全性。
【IPC分类】G08B17-00, A62C3-07, G08B17-10
【公开号】CN204485140
【申请号】CN201520033177
【发明人】令锋超
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月16日