消防车举高臂架结构的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种消防设备技术领域，尤其是一种消防车举高臂架结构。
【背景技术】
[0002] 现有消防车的专用底盘上安装有举高臂及输送消防液的管道，实际作业过程中， 展开举高臂将消防液输送至一定的高度进行高空灭火作业。当前臂架结构是臂架主体与水 管的分离设计，水管一般是附着安装在臂架上，随臂架一起运动，这样就会导致臂架末端重 量大，不利于整车作业性能提升。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种有利于减轻末端臂架重量的消防车举高臂架结 构。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型消防车举高臂架结构，包括：臂架，所述臂架为 中空的管状；水路，所述水路设置在所述臂架内，所述水路的前端与水炮连接，所述水路的 后端的侧部设有水路接口，所述水路通过所述水路接口与供水管路连接。
[0005] 在所述臂架的后端设有臂架连接座，所述臂架通过所述臂架连接座与伸缩臂架连 接。在所述臂架的中部设有连接座。
[0006] 本实用新型消防车举高臂架结构把水路和臂架的主体合二为一，直接把水路当作 臂架的主体进行设计，有利于减轻末端臂架重量，提高整车作业性能。
【附图说明】
[0007] 图1为本实用新型消防车举高臂架结构示意图一；
[0008] 图2为本实用新型消防车举高臂架结构示意图二；
[0009] 图3为本实用新型消防车举高臂架结构安装示意图一；
[0010] 图4为本实用新型消防车举高臂架结构安装示意图二。
[0011] 本实用新型消防车举高臂架结构附图中附图标记说明：
[0012]
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图对本实用新型消防车举高臂架结构作进一步详细说明。
[0014] 如图1~图4所示，本实用新型消防车举高臂架1结构，包括：中空的管状的臂架 1，在臂架1的后端设有臂架连接座5,臂架1通过臂架连接座5与伸缩臂架6连接。
[0015] 水路2设置在臂架1内，水路2的前端与水炮3连接，水路2的后端的侧部设有水 路接口 4,水路2通过水路接口 4与供水管路连接。
[0016] 在臂架1的中部设有油缸连接座7,作为臂架动作的动力支撑点。
[0017] 本实用新型消防车举高臂架结构把水路和臂架的主体合二为一，直接把水路当作 臂架的主体进行设计，有利于减轻末端臂架重量，提高整车作业性能。
[0018] 以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不 限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种 的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1. 消防车举高臂架结构，其特征在于，包括： 臂架，所述臂架为中空的管状； 水路，所述水路设置在所述臂架内，所述水路的前端与水炮连接，所述水路的后端的侧 部设有水路接口，所述水路通过所述水路接口与供水管路连接。2. 根据权利要求1所述的消防车举高臂架结构，其特征在于，在所述臂架的后端设有 臂架连接座，所述臂架通过所述臂架连接座与伸缩臂架连接。3. 根据权利要求1所述的消防车举高臂架结构，其特征在于，在所述臂架的中部设有 连接座。
【专利摘要】本实用新型消防车举高臂架结构，包括：臂架，所述臂架为中空的管状；水路，所述水路设置在所述臂架内，所述水路的前端与水炮连接，所述水路的后端的侧部设有水路接口，所述水路通过所述水路接口与供水管路连接。在所述臂架的后端设有臂架连接座，所述臂架通过所述臂架连接座与伸缩臂架连接。在所述臂架的中部设有连接座。本实用新型消防车举高臂架结构把水路和臂架的主体合二为一，直接把水路当作臂架的主体进行设计，有利于减轻末端臂架重量，提高整车作业性能。
【IPC分类】A62C27/00
【公开号】CN204972781
【申请号】CN201520674203
【发明人】关保清, 马昌训, 李霖, 祝冬梅
【申请人】上海金盾特种车辆装备有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月1日