一种高空坠落人员的地面承接设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及消防救援领域，尤其涉及一种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，包括基础构架、支撑臂、承接臂和缓冲复位装置，所述基础构架的两侧分别设置一根支撑臂，支撑臂顶部铰接承接臂，两个承接臂之间设有承接框，承接框上连接有一张织物材质的承接面；所述支撑臂与承接臂之间设有调节承接臂与支撑臂之间角度的液压杆，缓冲复位装置通过拉绳连接承接框。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能大幅增大缓冲距离和提高承接面积。可与多种移动装置匹配，机动性更强，提高了承接救援成功率。弹性织物还能较好地提供柔和的缓冲力，缓冲效果好。液压驱动的伸缩式臂架，到达现场后能迅速伸展开投入救援，具有巨大的推广价值。
【专利说明】
一种高空坠落人员的地面承接设备
技术领域
[0001]本实用新型涉及消防救援领域，尤其涉及一种高空坠落人员的地面承接设备。【背景技术】
[0002]目前高空坠落人员的地面承接救援主要是靠救生气垫，一般的救生气垫最大尺寸为8米X 6米，承接面积小，容易接不着发生意外，或者坠落人员落到气垫边缘处后弹落地面致伤致死，这更导致有效面积大大小于上述标称值。气垫最大厚度只有2.3米，缓冲距离有限，因此只适用于承接坠落高度小于20米的场合，无法应对高层建筑上发生的险情。另外气垫的铺设也要耗时数分钟，耽误救援时机，同时，对人员预期落点的地面有较高要求，例如平坦开阔、无尖锐物、堆砌物等。很多情况是因地面条件不好而放弃承接救援。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种高空坠落人员的地面承接设备，适用于应对高层建筑人员坠落的险情，具有缓冲距离大、缓冲效果好、承接面积大，落点偏离承接面中心小等优点，还不会受到地面不利条件的限制，而且铺设迅速，所以实施救援速度快、成功率高，是救生气垫的升级换代产品。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样的:
[0005]方案一:一种高空坠落人员的地面承接设备，包括基础构架、支撑臂、承接臂和缓冲复位装置，所述基础构架的两侧分别设置一根支撑臂，支撑臂顶部铰接承接臂，两个承接臂之间设有承接框，承接框上连接有一张织物材质的承接面;所述支撑臂与承接臂之间设有调节承接臂与支撑臂之间角度的液压杆，缓冲复位装置通过拉绳连接承接框。
[0006]方案二:一种高空坠落人员的地面承接设备，包括基础构架、支撑臂、承接臂和缓冲复位装置，所述基础构架的两侧分别设置一根支撑臂，所述支撑臂上设有滑轨，滑轨上附有滑块，所述承接臂与滑块铰接，滑块的顶端通过拉绳连接缓冲复位装置，两个承接臂之间设有承接框，承接框上连接有一张织物材质的承接面;所述滑块与承接臂之间设有调节承接臂与支撑臂之间角度的液压杆。
[0007]所述基础构架包括宽度调节梁一、宽度调节梁二、侧梁一和侧梁二，侧梁一和侧梁二分设在宽度调节梁一和宽度调节梁二的两端构成矩形框架底座，所述宽度调节梁一和宽度调节梁二为同步伸缩臂结构。
[0008]所述支撑臂和承接臂均为曲臂结构与伸缩臂结构中一种或两种组合。
[0009]所述基础构架上设有延伸臂架，延伸臂架与承接框或承接臂之间设有瞬间加速装置。
[0010]所述瞬间加速装置为弹簧装置、气压装置或电磁装置中的一种。
[0011]所述延伸臂架上设置卷扬机，卷扬机通过钢丝绳与瞬间加速装置连接。
[0012]所述基础构架底部与双驱、四驱或四轮转向的机动车箱板匹配连接。
[0013]所述基础构架底部设有履带式或轮式动力驱动装置。
[0014]所述承接框或承接臂上设有用于监视坠落人员落点的监控摄像头，所述监控摄像头与监视跟踪系统的信号采集接口相连，监视跟踪系统通过驱动模块与机动车或动力驱动装置的操纵系统联动。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0016]1)由于采用了伸缩式支撑臂和宽度可调节基础构架，能大幅增大缓冲距离和提高承接面积，理论上可以承接从任意高度建筑上坠落的人员。
[0017]2)可与多种移动装置匹配，机动性更强，移动灵活，跟踪落点，确保能到得了、接得着，提高了承接救援成功率。
[0018]3)由于承接面能保持整体水平下移，而且织物类材质的承接面在人员落点部位能自然下陷，因此坠落人员即使落在承接面边缘处也能实现照接不误，确保整个承接面都是有效面积。弹性织物还能较好地提供柔和的缓冲力，缓冲效果好。
[0019]4)液压驱动的伸缩式臂架，到达现场后能迅速伸展开投入救援，赢得宝贵的救援时间，救援任务完成后，可快速折叠离开清场，比起救生气垫的铺设、充放气等操作耗时要少得多，对预期落点的地面也没有特殊要求，因此本设备是救生气垫的升级换代产品，具有巨大的推广价值。【附图说明】[〇〇2〇]图1是本实用新型实施例一结构不意图；[0〇21]图2是本实用新型实施例一的折置状态不意图；
[0022]图3是本实用新型实施例二结构示意图；
[0023]图4是本实用新型监视跟踪系统结构示意框图。[〇〇24]图中:1-基础构架，2-支撑臂，3-承接臂，4-缓冲复位装置，5-承接框，6-承接面，7-液压杆，8-拉绳，9-机动车，10-瞬间加速装置，11-钢丝绳，12-延伸臂架，13-滑轨，14-滑块， 15-轮式动力驱动装置，16-卷扬机，101-宽度调节梁一，102-宽度调节梁二，103-侧梁一， 104-侧梁二。【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0026]见图1，是本实用新型一种高空坠落人员的地面承接设备实施例一结构示意图，包括基础构架1、支撑臂2、承接臂3和缓冲复位装置4,基础构架包括宽度调节梁一 101、宽度调节梁二102、侧梁一 103和侧梁二104,侧梁一 103和侧梁二104分设在宽度调节梁一 101和宽度调节梁二102的两端构成矩形框架底座，宽度调节梁一 101和宽度调节梁二102为同步伸缩臂结构。基础构架1的两侧分别设置一根支撑臂2,支撑臂2顶部铰接承接臂3,两个承接臂 3之间设有承接框5，承接框5上连接有一张织物材质的承接面6。
[0027]支撑臂2与承接臂3之间设有调节承接臂与支撑臂之间角度的液压杆7,缓冲复位装置4通过拉绳8连接承接框5。拉绳8连接缓冲复位装置4的转盘，当转盘正转时承接框可复位，进入待承接状态，当人员落到承接面上以后，转盘则反转，起到缓冲制动的作用。实施例中的4根拉绳8是等速度收放的。
[0028]在支撑臂2和承接臂3之间以及支撑臂2和基础构架1之间都可以通过液压杆调整角度，最终可实现整个装置的折叠最小化。网状或布面的承接面6可以瞬间变形，尤其是网状材料，能很大程度的缓冲撞击，还能防止在升降时产生兜风的现象。
[0029]为了避免坠落人员高速跌落到静止的承接面上产生碰撞伤害，还可以设置瞬间加速装置10。承接框5与基础构架1的延伸臂架12之间设有瞬间加速装置。瞬间加速装置10可采用弹簧装置、气压装置、电磁装置等结构，实施例中采用弹簧装置，在坠落人员触碰到承接面的瞬间，弹簧装置猛然向下拉一下承接框，于是人员与承接面之间的相对速度大大减小，缓冲了二者之间的撞击，保证了人员的安全和舒适。弹簧装置还通过钢丝绳11与基础构架上的卷扬机16连接。钢丝绳11与基础构架上的卷扬机能始终保持拉绳8为轻度拉紧状态， 这样，人员落点即使偏离承接面6的中心，承接面也能在承接过程中始终保持水平，不会产生歪斜，确保人员不被横向弹出。为了保证承接设备的体积最小化，支撑臂2可采用两段式铰接折叠结构。承接臂3则可采用伸缩臂结构。
[0030]实施例中，基础构架1底部与双驱或四驱、四轮转向的机动车9箱板匹配连接。双驱即常规两轮转向机动车，只能前后移动，增加纵向的承接范围，优点是成本低。四驱、四轮转向车可以前后左右的平行移动，纵横两个方向的承接范围都可以增加。承接设备到达救援现场后，因为各段臂架都是伸展到固定的角度和长度，所以只需一键操作就能快速自动支起所有臂架，同时消防员也组装好承接框和承接面，挂上拉绳就设置完毕，准备过程简便、 快捷。
[0031]见图2,是本实用新型一种高空坠落人员的地面承接设备实施例一的折叠状态示意图，所有臂架折叠后，一台机动车完全可以承载，既不超高也不超宽，能显著提高救援的机动性，另外整个臂架的移动控制均可以借助机动车的操纵系统，由一个发动机带动，属于机动车改装，非常容易实现。
[0032]见图3,是本实用新型一种高空坠落人员的地面承接设备实施例二结构示意图，包括基础构架1、支撑臂2、承接臂3和缓冲复位装置4,基础构架1的两侧分别设置一根支撑臂 2,支撑臂2上设有滑轨13,滑轨13上附有滑块14,承接臂3与滑块14铰接，滑块14的顶端通过拉绳8连接缓冲复位装置4,两个承接臂3之间设有承接框5,承接框上连接有一张织物材质的承接面(未示出)；滑块14与承接臂3之间设有调节承接臂与支撑臂之间角度的液压杆7。 支撑臂2为两段式铰接折叠结构。承接臂3为伸缩臂结构。基础构架1底部设有可转向的轮式动力驱动装置15。轮式动力驱动装置15也可以选择履带式结构。承接臂3与基础构架1的延伸臂架12之间设有瞬间加速装置10。弹簧装置的瞬间加速装置10通过钢丝绳11与基础构架上的卷扬机16连接。滑块滑轨结构可进一步提高承接设备的缓冲能力，由于承接臂整体下移，即使人员落在坚硬的承接臂上仍然能获得缓冲过程的保护。当然最好在缓冲臂上表面设置一层合适厚度的弹性材料。该结构在折叠之后体积较小，可以由机动车拖曳移动或装载运输，故成本较低。
[0033]见图4,在承接框或承接臂上设有用于监视坠落人员落点的监控摄像头，监控摄像头与监视跟踪系统的信号采集接口相连，监视跟踪系统通过驱动模块与机动车或动力驱动装置的操纵系统联动。监控摄像头用于人工判断落点，用以操纵车身和基础框架的移动。监视跟踪系统的显示器上设有十字坐标线，便于定位判断。为了实现承接框的自动定位，可以是人员起跳以后，由监视跟踪系统随时判断坠落人员的垂直投影位置，随时通过程序控制车身和基础框架移向落点，还可以是人员刚刚起跳，在监视跟踪系统中马上就将落点计算出来，然后由程序控制车身和基础框架提前移动到落点，确保承接点准确无误。
[0034]以上实施例仅是为详细说明本实用新型的目的、技术方案和有益效果而选取的具体实例，但不应该限制本实用新型的保护范围，凡在不违背本实用新型的精神和原则的前提下，所作的种种修改、等同替换以及改进，均应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，包括基础构架、支撑臂、承接臂和 缓冲复位装置，所述基础构架的两侧分别设置一根支撑臂，支撑臂顶部铰接承接臂，两个承 接臂之间设有承接框，承接框上连接有一张织物材质的承接面;所述支撑臂与承接臂之间 设有调节承接臂与支撑臂之间角度的液压杆，缓冲复位装置通过拉绳连接承接框。2.—种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，包括基础构架、支撑臂、承接臂和 缓冲复位装置，所述基础构架的两侧分别设置一根支撑臂，所述支撑臂上设有滑轨，滑轨上 附有滑块，所述承接臂与滑块铰接，滑块的顶端通过拉绳连接缓冲复位装置，两个承接臂之 间设有承接框，承接框上连接有一张织物材质的承接面;所述滑块与承接臂之间设有调节 承接臂与支撑臂之间角度的液压杆。3.根据权利要求1或2所述的一种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，所述基 础构架包括宽度调节梁一、宽度调节梁二、侧梁一和侧梁二，侧梁一和侧梁二分设在宽度调 节梁一和宽度调节梁二的两端构成矩形框架底座，所述宽度调节梁一和宽度调节梁二为同 步伸缩臂结构。4.根据权利要求1或2所述的一种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，所述支 撑臂和承接臂均为曲臂结构与伸缩臂结构中一种或两种组合。5.根据权利要求3所述的一种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，所述基础构 架上设有延伸臂架，延伸臂架与承接框或承接臂之间设有瞬间加速装置。6.根据权利要求5所述的一种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，所述瞬间加 速装置为弹簧装置、气压装置或电磁装置中的一种。7.根据权利要求5所述的一种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，所述延伸臂 架上设置卷扬机，卷扬机通过钢丝绳与瞬间加速装置连接。8.根据权利要求3所述的一种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，所述基础构 架底部与双驱、四驱或四轮转向的机动车箱板匹配连接。9.根据权利要求3所述的一种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，所述基础构 架底部设有履带式或轮式动力驱动装置。10.根据权利要求4所述的一种高空坠落人员的地面承接设备，其特征在于，所述承接 框或承接臂上设有用于监视坠落人员落点的监控摄像头，所述监控摄像头与监视跟踪系统 的信号采集接口相连，监视跟踪系统通过驱动模块与机动车或动力驱动装置的操纵系统联动。
【文档编号】A62B1/22GK205569533SQ201620113507
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年2月4日
【发明人】沈有宁
【申请人】沈有宁