专利名称：一种汽车内饰顶棚的生产方法
技术领域：
本发明涉及汽车内饰技术领域，具体地讲是一种汽车内饰顶棚的生产方法，适用 于乘用车的内饰顶棚。
背景技术：
PU发泡板材是目前顶棚内饰的常用物美价廉的通用基材，通用密度在33_40kg/ m3之间，大多数都是采用玻璃纤维辅助PU板材来满足顶棚的刚性；目前，市场上顶棚生产 工艺主要有两种湿法工艺和干法两种工艺。湿法工艺通常在高档车上应用，其产品尺寸稳 定，但其为热固性回收环保存在缺陷；干法为顶棚生产的主要工艺方式，其操作简单、工艺 控制相应容易一些，被多数内饰厂家所采用，其结构基本为无纺布/玻璃纤维/PE粉/粘结 模/PU发泡片材(33-40kg/m3)/玻璃纤维/PE粉，在生产过程中玻璃纤维对人体皮肤存在 一定的伤害，PE粉料对环境有污染及对工作环境有一定破坏，为了保证顶棚较高的刚性，克 重必须控制在850克/m2以上，产品重量较重。
发明内容
本发明的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种汽车内饰顶棚的生产方 法，主要解决现有的汽车内饰顶棚生产过程中污染环境、危害人体健康及产品重量较重、不 利于回收环保等问题。为了达到上述目的，本发明是这样实现的一种汽车内饰顶棚的生产方法，其特殊 之处在于包括如下步骤a在超低密度、高强PU硬泡片材上、下两面分别通过胶膜与利用针刺方法将低熔 点PP纤维和PET纤维针刺到一起的纤维毡复合到一起后作为基材，纤维毡完全取代了 PE 胶粉、玻璃纤维；b基材加热软化并膨胀后与面饰层模压复合；c通过水切割、热切割或其它切割方式去除废边；d粘贴附件、修剪边缘后得到顶棚成品。 其中a步骤中，所述的超低密度、高强PU硬泡片材的密度为16kg/m3 ；所述的胶膜 由下述重量百分比的原料制成，25-45%乙烯-丙烯酸共聚物、50-70% LDPE、滑爽剂。本发明所述的一种汽车内饰顶棚的生产方法与已有技术相比具有突出的实质性 特点和显著进步1、采用在超低密度(16kg/m3)、高强PU硬泡片材同样规格顶棚产品重 量明显降低0. 6公斤，顶棚成品一般600-750克/m2，满足目前汽车行业轻量化的发展趋 势；2、采用特殊的粘结胶膜，使PU基材与针刺毡之间的剥离力由原来的3-5N/5cm提高到 8N/5cm以上，提高产品的质量；3、使用低熔点纤维作为热塑成型的聚酯纤维毡取代了原来 的PE胶粉及玻璃纤维，在减少操作工序的同时产品及生产环境更具有环保性；4、该方法生 产的产品成本低，量轻环保，节能降耗。
具体实施例方式为了更好地理解与实施，下面结合实施实例详细说明本发明一种汽车内饰顶棚的 生产方法 。实施例1，制备胶膜和纤维毡，胶膜按照需要的重量，将35%的乙烯丙烯酸共聚 物、62%的低密度聚乙烯、3%的滑爽剂充分混合置于挤出机内，在180-260°C的工艺条件 下，经挤出流延收卷而成；纤维毡是用45%低熔点PP纤维与55%的聚酯纤维通过针刺的方 法制成；将密度为16kg/m3、高强度的PU硬泡片材与胶膜、针刺法复合的纤维毡在复合设 备上进行加热复合，保证胶膜在软化接近融化的状态下与PU硬泡片材复合，工艺条件上、 下加热板的温度分别为180-220°C、160-20(TC，生产速度5_7米/min，以上参数与设备的不 同而有所不同，保证质量完成基材复合；将面饰层挂在模具上同时将复合好的基材放进加 热箱内加热，烘箱温度160-230°C，80-150S使基材充分软化膨胀后，将复合基材传出与面 饰层进行模压，压制的成型产品进行切割、修边、安装附件、包装，得到成品，切割可采用水 切割，也可采用热切割或其它切割方式。实施例2，同实施例1，不同之处是胶膜和纤维毡，胶膜按实际需要的重量，将 25%的乙烯丙烯酸共聚物、70%低密度聚乙烯、5%的滑爽剂充分混合置于挤出机内，在 180-260°C的工艺条件下，经挤出流延收卷而成；纤维毡是用50%低熔点PP纤维与50%的 聚酯纤维通过针刺的方法制成。实施例3，同实施例1、2，不同之处是胶膜，胶膜按实际需要的重量，将45%的乙烯 丙烯酸共聚物、50%低密度聚乙烯、5%的滑爽剂充分混合置于挤出机内，在180-260°C的工 艺条件下，经挤出流延收卷而成。实施例4，同实施例1、2，不同之处是胶膜，胶膜按实际需要的重量，将34%的乙烯 丙烯酸共聚物、65%低密度聚乙烯、的滑爽剂充分混合置于挤出机内，在180-260°C的工 艺条件下，经挤出流延收卷而成。
权利要求
1.一种汽车内饰顶棚的生产方法，其特征在于包括如下步骤a在超低密度、高强PU硬泡片材上、下两面分别通过胶膜与利用针刺方法将低熔点PP 纤维和PET纤维针刺到一起的纤维毡复合到一起后作为基材； b基材加热软化并膨胀后与面饰层模压复合； c通过水切割、热切割或其它切割方式去除废边； d粘贴附件、修剪边缘后得到顶棚成品。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰顶棚的生产方法，其特征在于a步骤中所述的 超低密度、高强PU硬泡片材的密度为16kg/m3。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰顶棚的生产方法，其特征在于a步骤中所述的 胶膜由下述重量百分配比的原料制成，25-45 %乙烯-丙烯酸共聚物、50-70 % LDPE, 1-5 % 滑爽剂。
全文摘要
本发明公开了一种汽车内饰顶棚的生产方法，其特点是包括如下步骤在超低密度、高强PU硬泡片材上、下两面分别通过胶膜与利用针刺方法将低熔点PP纤维和PET纤维针刺到一起的纤维毡复合到一起后作为基材；基材加热软化并膨胀后与面饰层模压复合；通过水切割、热切割或其它切割方式去除废边；粘贴附件、修剪边缘后得到顶棚成品；顶棚成品显著特点为重量轻600-750克/m2，刚度好、不变形，吸音性能优良，无气味，性能稳定、安全环保，适用于乘用车的内饰顶棚。
文档编号B32B27/08GK102050062SQ20101056820
公开日2011年5月11日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日
发明者单如坤, 吕文君, 张卫红, 朱维珍, 李光福 申请人:烟台正海汽车内饰件有限公司