专利名称：空心塑料层压板的末端结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空心塑料层压板的末端结构。
背景技术：
作为用于车辆用或建筑用的内部装饰材料或外部装饰材料等的层压板，公知的有 例如将芯材薄片沿该芯材薄片的厚度方向层叠的蜂窝状芯材。该芯材薄片是在平板状的薄 片上设有沿该薄片的厚度方向延伸的纵壁的结构。这种层压板如前所述，由于包含芯材薄片，所以厚度变大，需要在切断层压板的端 部之后对末端进行处理的特别装置。S卩，如从日本特开平9-76381号公报中可知，作成如下末端结构在将配置于层压 板的周边上的端部的不需要部分切断并去除之后，将热刀具按压在距离切断位置规定长度 的位置并对层压板进行加热的同时将其压扁，然后，将压扁的部分向上侧折弯并热粘接在 层压板的侧端。可是，在这种现有技术中，在堵塞层压板的侧端的末端处理工序之前，需要切断去 除层压板的端部的不需要部分的工序和利用热刀具对距离切断位置规定长度的部分进行 加热的同时压扁的工序这两个工序，所以产生在作业效率方面不利，并且，末端处理装置的 结构也变复杂的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种能够减少作业工序的空心塑料层压板的末端结 构。本实用新型的空心塑料层压板的末端结构，具备相互沿厚度方向分离而相对配 置的平板状的第一层及第二层；以及设置在上述第一层及第二层之间并形成空心部的中间 层，其特征在于，上述第一层、第二层及中间层由热塑性合成树脂构成，配置于上述空心塑 料层压板的周边的末端部被加热并压扁成规定的厚度的同时被切断成规定的长度而成为 包覆体，该包覆体以根部为中心折弯并熔敷在空心塑料层压板的侧端。根据本实用新型，堵塞层压板的侧端的包覆体，被加热并压扁的同时被切断，所以 与像现有技术那样分别进行切断和压扁的情况相比，层压板的末端处理所需的作业工序变 少。另外，由于包覆体熔敷在空心塑料层压板的侧端，所以末端部的锐利部位不露出提高美 观性，并且提高末端部的刚性。
图1是表示本实施方式的空心塑料层压板的结构的立体图，表示实施末端处理之 前的状态。图2是图1所示的空心塑料层压板的剖视图。图3是表示将图1的空心塑料层压板放置在工作台上的状态的空心塑料层压板与末端处理装置的剖视图。图4是表示使图3的热刀具下降了的状态的剖视图。图5是表示通过使图4的热刀具上升，在周边部形成了包覆体的状态的空心塑料 层压板与末端处理装置的剖视图。图6是放大了图5的空心塑料层压板的剖视图。图7是表示使图5的上下滑动部件上升了的状态的剖视图。图8是表示以包覆体堵塞侧端的状态的完成品的空心塑料层压板的剖视图。
具体实施方式
以下参照附图说明本实用新型的空心塑料层压板的末端结构的一个实施方式。另 外，在本实施方式中，为了便于说明，说明在表面侧配设有表皮薄片的空心塑料层压板，但 表皮薄片既可以设置在背面侧，也可以设置在表面侧和背面侧的双方。图1是表示本实施方式的空心塑料层压板的结构的立体图，表示实施末端处理之 前的状态。而且，图2是图1所示的空心塑料层压板的剖视图。本实施方式的空心塑料层压板1包括形成为平板状的作为第二层的背面层2 ；在 平板上形成有多个凸部6的中间层3 ；形成为平板状的作为第一层的表面层4 ；以及配置于 表面层4的表面侧的表皮薄片5。具体而言，在背面层2上通过中间层3设置表面层4，在 该表面层4之上设置有表皮薄片5。由此，表面层4与背面层2以相互沿空心塑料层压板1 的厚度方向分离的状态相对配置。另外，中间层3的凸部6形成为圆锥台状，并且由配置于 顶部的圆板状的上底面7、和从该上底面7的外周向下方逐渐扩大并延伸的大致圆筒状的 侧面8—体地形成。通过该凸部6，在中间层3上形成有空心部9。另外，表皮薄片5由具 有比热塑性合成树脂高的熔点的无纺布构成。上述表面层4、中间层3及背面层2由同种的塑料材料成形，并相互粘合。在本实 施方式中，各层相互熔敷，熔敷也可以采用热熔敷、利用熔融型接合剂的熔敷等的方法。另 外，也可以是通过粘着型接合剂或固化型接合剂等或其他方法粘合各层的空心塑料层压板 1。作为构成空心塑料层压板1的塑料材料，例如可以例举聚乙烯、聚丙烯或烯系树 脂以及它们的混合材料等的热塑性合成树脂。再者，在本实施方式中，虽然所有的层均以同 种的塑料材料形成，但也可以某些层由不同的塑料材料形成。接着，说明进行该空心塑料层压板1的末端处理的末端处理装置。如图3所示，末端处理装置10具备放置于图外的地面上的工作台11 ；配置于该 工作台11的上方，并且被支撑为能上下移动的压板12 ；配置于工作台11的侧方，并利用作 为驱动源的气缸13使上下滑动部件14上下移动的滑动装置15 ；以及可上下移动地被支撑 于该滑动装置15的上方，并且在下端部向下方突出刀尖16的热刀具17。在初期状态下，上下滑动部件14的上表面14a和工作台11的上表面Ila配置于 相同高度。另外，热刀具17的工作台侧的侧面18配置成相对于工作台11的侧面lib大致 左右方向的位置相同。而且，热刀具17的下端部具有相对于侧面18正交配置的底面19、和 设置于该底面19的端部的剖面三角形的刀尖16。另外，热刀具17被加热为热塑性树脂的 熔点以上，当被按压在具有热塑性树脂的空心塑料层压板1上时，则空心塑料层压板1被底面19压扁的同时被刀尖16切断。首先，如图3所示，在工作台11的上表面Ila和上下滑动部件14的上表面14a上， 以表皮薄片5成为下侧的方式放置上述空心塑料层压板1之后，使压板12下降，利用压板 12、工作台11和上下滑动部件14从上下压紧空心塑料层压板1。然后，如图4所示，若使热刀具17下降，则在刀尖16切断空心塑料层压板1的同 时，热刀具17的底面19对空心塑料层压板1的末端部加热并压扁成规定厚度，由此末端部 成为包覆体20(参照图5、6)。之后，如图5所示，若向上方提起热刀具17，则空心塑料层压板1成为如图6所示 的剖面结构。再者，符号21为空心塑料层压板1的侧端。该包覆体20包括表面层4、中间 层3、背面层2及表皮薄片5这4层，从侧端21朝向周边的长度形成为L。另外，包覆体20 的长度L设定为与空心塑料层压板1的厚度T大致相同的尺寸。接着，如图7所示，使上下滑动部件14向上方移动，并利用上下滑动部件14的上 表面14a从下侧推压包覆体20，则包覆体20以根部22为中心折弯，如图8所示，包覆体20 熔敷在空心塑料层压板1的侧端21。以下，说明本实施方式的作用效果。(1)本实施方式的空心塑料层压板1的末端结构，具备相互沿厚度方向分离而相 对配置的平板状的表面层4 (第一层)及背面层2 (第二层)；以及设置在这些表面层4及 背面层2之间且形成空心部9的中间层3，上述表面层4、背面层2及中间层3由热塑性合 成树脂构成，配置于上述空心塑料层压板1的周边的末端部被加热并压扁成规定的厚度的 同时被切断成规定的长度而成为包覆体20，该包覆体20以根部22为中心折弯并被熔敷在 空心塑料层压板1的侧端21。因而，堵塞空心塑料层压板1的侧端21的包覆体20，由于被加热并压扁的同时被 切断，所以与像现有技术那样分别进行切断和压扁的情况相比，空心塑料层压板1的末端 处理所需的作业工序变少。另外，由于包覆体20熔敷在空心塑料层压板1的侧端，所以末 端部的锐利的部位不露出而提高美观，并且提高末端部的刚性。(2)至少上述包覆体20的根部22被具有比热塑性合成树脂高的熔点的无纺布制 的表皮薄片5覆盖。因而，在折弯包覆体20时，根部22不会因热的影响而断开等，容易进 行包覆体20的折弯作业。(3)由于上述包覆体20的长度L与空心塑料层压板1的厚度大致相同，所以空心 塑料层压板1的侧端21被包覆体20完全堵塞而变得美观。并且，包覆体20从表面侧折弯 直至背面侧，所以在这点上也很美观。另外，本实用新型不限于上述实施方式。例如，作为上述中间层3，不限定于形成本 实施方式那样的圆锥台状的凸部6，也可以是弯曲的波浪形，另外也可以是被称为蜂窝状结 构体、蜂窝状芯材、蜂窝状缓冲材等的各种形状。产业上的实用性如下。本实用新型的空心塑料层压板1的末端结构，可用于例如车辆的行李箱的底板等 车辆内部装饰材料上的周边部的末端处理。
权利要求一种空心塑料层压板的末端结构，具备相互沿厚度方向分离而相对配置的平板状的第一层及第二层；以及设置在上述第一层及第二层之间并形成空心部的中间层，其特征在于，上述第一层、第二层及中间层由热塑性合成树脂构成，配置于上述空心塑料层压板的周边的末端部被加热并压扁成规定的厚度的同时被切断成规定的长度而成为包覆体，该包覆体以根部为中心折弯并熔敷在空心塑料层压板的侧端。
2.根据权利要求1所述的空心塑料层压板的末端结构，其特征在于， 至少上述包覆体的根部被具有比热塑性合成树脂高的熔点的表皮薄片覆盖。
3.根据权利要求1或2所述的空心塑料层压板的末端结构，其特征在于， 上述包覆体的长度与空心塑料层压板的厚度大致相同。
专利摘要本实用新型提供一种空心塑料层压板的末端结构，其具备相互沿厚度方向分离而相对配置的平板状的第一层及第二层；以及设置在上述第一层及第二层之间并形成空心部的中间层。上述第一层、第二层及中间层由热塑性合成树脂构成，配置于上述空心塑料层压板的周边的末端部被加热并压扁成规定的厚度的同时被切断成规定的长度而成为包覆体，该包覆体以根部为中心折弯并熔敷在空心塑料层压板的侧端。由此，堵塞层压板的侧端的包覆体，被加热并压扁的同时被切断，所以与像现有技术那样分别进行切断和压扁的情况相比，层压板的末端处理所需的作业工序变少。
文档编号B32B27/12GK201693810SQ201020224059
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月9日 优先权日2010年6月9日
发明者长谷川高广 申请人:盟和产业株式会社