专利名称：一种顶衬热压模具结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种顶衬热压模具结构。
背景技术：
目前用于汽车顶衬成型的热压模具，结构较为复杂，成型过程油温不均，顶衬因成型板材特点-反弹，且没有相应的定位，易造成成型后产品不能满足设计要求，后续水切割工艺定位不准等问题，使顶衬产品合格率低。
实用新型内容为了解决现有技术中的顶衬热压模具结构复杂，人工操作复杂，成型周期长，过程油温控制不均，水切割定位不准确的问题，本实用新型提供了一种顶衬热压模具结构，包括相互对接的下模仁和上模仁，所述下模仁和上模仁通过锁模块连接，还包括设置在所述下模仁或上模仁中的其中之一设置导柱，所述下模仁或上模仁中的其中之另一个设置与导柱配合的导套，还包括挂料针，所述挂料针通过铰链装置设置在所述下模仁或上模仁外部。作为本实用新型的进一步改进，还包括下限位柱和上限位柱，下限位柱和上限位柱中间设有调节垫片。下限位柱与上限位柱共同用于控制热压成型时的准确限位，辅助导柱导套。作为本实用新型的进一步改进，所述下模仁和上模仁为一次成型的模仁。作为本实用新型的进一步改进，所述锁模块为至少四个，均勻分布在所述下模仁2 和上模仁3对接处。作为本实用新型的进一步改进，所述导柱及导套为均勻分布的至少四个。作为本实用新型的进一步改进，所述下模仁和上模仁内部设置并联油路，所述并联油路包括两个入口和两个进口。作为本实用新型的进一步改进，所述下模仁上设有水切割定位柱，所述水切割定位柱为设置在模具内部四角。用于成型后顶衬零件的水切割工艺定位，可保证水切割定位准确，加工到位。本实用新型的有益效果是本实用新型顶衬热压模具结构简单、油管埋布均勻，操作方便，定位准确保证后续产品水切割工艺到位。本设计中导向机构、并联预埋油路设计、水切割定位结构设计组合实现成型人工操作方便、成型油温均勻，成型周期短、保证后续水切割工艺定位准确等技术优势。
图1是本实用新型一种顶衬热压模具结构立体结构示意图；图2是本实用新型平面结构示意图；图3是本实用新型并联油路结构示意图；图4是本实用新型水切割定位结构示意图(图3中B-B处的剖视图)；[0016]图5是本实用新型下模仁局部放大图。图中各部件名称如下1 吊环，2 下模仁，3 上模仁，4 锁模块，5 导柱，6 导套，7 下限位柱，8 调节垫片，9 挂料针，10 铰链装置，11 油路进口，12 油路出口，13 上限位柱，14 水切割定位柱。
具体实施方式
以下结合附图说明及具体实施方式
对本实用新型进一步说明。一种顶衬热压模具结构，包括相互对接的下模仁2和上模仁3，所述下模仁2和上模仁3为一次成型的模仁。所述下模仁2和上模仁3通过锁模块4连接，所述锁模块4为至少四个，均勻分布在所述下模仁2和上模仁3对接处。还包括设置在所述下模仁2或上模仁3中的其中之一设置导柱5，所述下模仁2或上模仁3中的其中之另一个设置与导柱5 配合的导套6，所述导柱5及导套6为均勻分布的至少四个。还包括挂料针9，所述挂料针 9通过铰链装置10设置在所述下模仁2或上模仁3外部。还包括下限位柱7和上限位柱 13，下限位柱7和上限位柱13中间设有调节垫片8。所述下模仁2上设有水切割定位柱14，所述水切割定位柱位于模具内部四角。所述下模仁2和上模仁3内部设置并联油路，所述并联油路包括两个入口和两个进口。本实用新型结构主要用于汽车顶衬湿法成型，此热压模具结构如图1和图2，上下模仁采用铸铝材料，一次成型，导向机构和定位机构简单，保证成型人工操作便利，设计了挂料针，用于成型前面料的定位，取消人工拉扯面料，保证操作便利与缩短成型周期；设计了新型并联油路0进2出)，保证成型过程油温均勻性，提升了热压模具成型前模具升温速率和成型后顶衬产品型面的合格率，以及缩短成型周期；设计了新型水切割定位结构，保证后续顶衬产品水切割定位工艺。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种顶衬热压模具结构，其特征在于包括相互对接的下模仁(2)和上模仁(3)，所述下模仁( 和上模仁( 通过锁模块(4)连接，还包括设置在所述下模仁( 或上模仁 (3)中的其中之一设置导柱(5)，所述下模仁( 或上模仁(3)中的其中之另一个设置与导柱(5)配合的导套(6)，还包括挂料针(9)，所述挂料针(9)通过铰链装置(10)设置在所述下模仁( 或上模仁( 外部。
2.根据权利要求1所述的一种顶衬热压模具结构，其特征在于还包括下限位柱(7) 和上限位柱(13)，下限位柱(7)和上限位柱(13)中间设有调节垫片(S)0
3.根据权利要求1所述的一种顶衬热压模具结构，其特征在于所述下模仁(2)和上模仁(3)为一次成型的模仁。
4.根据权利要求1所述的一种顶衬热压模具结构，其特征在于所述锁模块(4)为至少四个，均勻分布在所述下模仁( 和上模仁( 对接处。
5.根据权利要求1所述的一种顶衬热压模具结构，其特征在于所述导柱(5)及导套 (6)为均勻分布的至少四个。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种顶衬热压模具结构，其特征在于所述下模仁( 和上模仁(3)内部设置并联油路，所述并联油路包括两个入口和两个进口。
7.根据权利要求1至5任意一项所述的一种顶衬热压模具结构，其特征在于所述下模仁(2)上设有水切割定位柱(14)，所述水切割定位柱位于模具内部四角。
专利摘要本实用新型提供了一种顶衬热压模具结构，包括相互对接的下模仁和上模仁，所述下模仁和上模仁通过锁模块连接，还包括设置在所述下模仁或上模仁中的其中之一设置导柱，所述下模仁或上模仁中的其中之另一个设置与导柱配合的导套，还包括挂料针，所述挂料针通过铰链装置设置在所述下模仁或上模仁外部。本设计中导向机构、并联预埋油路设计、水切割定位结构设计组合实现成型人工操作方便、成型油温均匀，成型周期短、保证后续水切割工艺定位准确等技术优势。
文档编号B32B38/04GK202106637SQ201120192988
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月7日 优先权日2011年6月7日
发明者沈亮涵, 许丽, 郝加杰 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司