专利名称：一种集装箱复合地板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种地板，尤其是涉及ー种集装箱复合地板。
背景技术：
公知的，集装箱地板大都采用品种单ー的克隆木制作木制胶合复合地板，由于树木成材时间长，大量的砍伐，导致木材资源日益短缺,木制地板的材料成本高。而竹材作为物理力学強度高、资源丰富和生长周期短的环保型材料，已经逐渐应用到地板的原材料上。目前，竹木复合地板和全竹地板正在市场上广泛普及。但是集装箱底板在使用竹材时，将竹 材本身的带竹青层和带竹黄层剥削去除，带竹青层和带竹黄层作为废弃物丢弃，导致竹材的利用率低。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决现有木材地板的各种缺点以及竹材利用率低的缺点，提供一种复合集装箱地板。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种集装箱复合地板，包括面板、芯层和底板，所述芯层由竹黄竹帘与竹质单板、木质单板、竹席、竹帘中的任ー种或多种材料层复合而成，所述面板和底板分别置于所述芯层的上、下表面。进ー步地，所述地板的整体层数为17-25层。进ー步地，所述芯层中竹黄竹帘层为2-7层。进ー步地，所述竹黄竹帘层由带竹黄面的竹篾编制而成。具体地所述竹篾之间用细线编制连接。具体地，所述竹篾的刮黄处理的面积在70%以上。具体地，所述竹黄竹帘层的厚度为2. Omm-4. 0_。本实用新型的有益效果在于I)、本实用新型提供的一种集装箱复合地板，使用了带有竹黄面的竹篾编制的竹席，较多的使用竹材作为地板的主要原材料,较木质地板,竹质地板的成本低、能耗小、密度高、胶合好、韧性好、抗压能力高、静曲强度高、防污能力好；2)、传统的竹质地板需要去除竹材的整个竹黄层，而本实用新型不需要去除竹材的竹黄层，仅需刮除竹黄层表面的蜡质即可使用，因此本实用新型将竹材的利用率提高20%，具有深远的现实意义；
图I是本实用新型实施例提供的集装箱复合地板的整体结构示意图；图中1-面板、2-芯层、3-底板。
具体实施方式
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。所述面板和底板由木质单板、竹质单板、竹席、竹帘、木板贴面、竹板贴面、竹席贴面、竹帘贴面中的任ー种或多种复合而成，參见图I，本实用新型提供了一种集装箱复合地板，包括面板I、芯层2和底板3，所述芯层2由竹黄竹帘与竹质单板、木质单板、竹席、竹帘中的任ー种或多种材料层复合而成，所述面板I和底板3分别置于所述芯层2的上、下表面。本实用新型提供的具体实施例中，所述面板I和底板3由木质单板、竹质单板、竹席、竹帘、木板贴面、竹板贴面、竹席贴面、竹帘贴面、刨花板、纤维板、集成材中的任ー种或多种复合而成，并且所有层之间通过符合集装箱地板要求的防水胶黏剂粘合成ー个整体。本实用新型提供的一种集装箱复合地板， 使用了带有竹黄面的竹篾编制的竹席，较多的使用竹材作为地板的主要原材料，竹质地板的成本低、低碳环保、韧性好、抗压能力高、静曲强度高。竹材的外表皮俗称为竹青，其细胞组织致密，比重大，竹材的内表面以及内芯俗称为竹黄，竹材处于中间的部分俗称竹肉。在现代エ业中，竹青和竹黄多为废气物丢弃，利用率低。而本实用新型不需要去除竹材的竹黄层，仅需刮除竹黄层表面的蜡质即可使用，因此本实用新型将竹材的利用率提高20%，具有深远的现实意义。在本实用新型具体实施例结构中，所述地板的总体层数为17-25层。为了保证集装箱地板的整体強度，物理性能强，所以所述芯层2中竹黄竹帘层为2-7层。竹黄竹帘层可以任意层放置于所述芯层2中，竹黄竹帘层之间即可以上下相邻放置，也可以夹杂竹质单板、木质单板、竹席、竹帘中的任ー种或多种材料层上下相隔放置。所述竹黄竹帘层由带竹黄面的竹篾编制而成。所述竹篾之间用细线编制连接。所述竹黄竹帘的编织方法与普通编织一致。本实用新型中，所述竹黄竹帘中使用的竹篾均需要经过刮黄处理。刮黄处理是指用刀具只对竹黄膜表面的蜡质(即竹材最内层，蒲纱状的内膜)进行刮砂去除。而所述竹篾的刮黄处理的面积在70%以上。所述竹黄竹帘的厚度为2. Omm-4. 0mm。以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种集装箱复合地板，包括面板、芯层和底板，其特征在于，所述芯层由竹黄竹帘与竹质单板、木质单板、竹席、竹帘中的任ー种或多种材料层复合而成，所述面板和底板分别置于所述芯层的上、下表面。
2.如权利要求I所述的ー种集装箱复合地板，其特征在于所述地板的整体层数为17-25 层。
3.如权利要求2所述的ー种集装箱复合地板，其特征在于所述芯层中竹黄竹帘层为2-7 层。
4.如权利要求I或3所述的ー种集装箱复合地板，其特征在于所述竹黄竹帘层由带竹黄面的竹篾编制而成。
5.如权利要求4所述的ー种集装箱复合地板，其特征在于所述竹篾之间用细线编制连接。
6.如权利要求4所述的ー种集装箱复合地板，其特征在于所述竹篾的刮黄处理的面积在70%以上。
7.如权利要求I或3所述的ー种集装箱复合地板，其特征在于所述竹黄竹帘层的厚度为 2. Omm-4. Omnin
专利摘要本实用新型提供了一种集装箱复合地板，包括面板、芯层和底板，其特征在于，所述芯层由竹黄竹帘与竹质单板、木质单板、竹席、竹帘中的任一种或多种材料层复合而成，所述面板和底板分别置于所述芯层的上、下表面。本实用新型提供的一种集装箱复合地板，使用了带有竹黄面的竹篾编制的竹帘，较多的使用竹材作为地板的主要原材料。竹质地板的成本低、低碳环保、韧性好、抗压能力高、静曲强度高；而且本实用新型不需要去除竹材的竹黄面，仅需刮除竹黄层表面的蜡质即可使用，因此本实用新型将竹材的利用率提高20％，具有深远的现实意义。
文档编号B32B21/13GK202412386SQ201120571580
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者卢建房, 徐光锐, 葛强胜, 陶仁中 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 新会中集木业有限公司