专利名称：一种新型复合材料汽车轮罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型复合材料汽车轮罩。
背景技术：
汽车轮罩是汽车非常重要的零件。汽车内的噪音大多来自行轮胎产生的路噪，汽车轮罩最好不但要可以降低噪音，吸收噪音以提高乘坐舒适性，还要防水、耐冲击以提高产品耐用性，提高汽车性能。目前市场上的轮罩材料大多为两种一种是PP (聚丙烯)材料，通过注塑成型轮罩，此类轮罩防水，但是不耐冲击，隔音和吸音效果很差。 另一种是纤维纺织或非纺材料，工艺简单，吸音和隔音性能好，耐冲击，然而在雨天或潮湿路面行驶时，轮胎会溅起水滴，浸湿轮罩，导致轮罩损失很大一部分声学性能，还会导致钣金锈蚀。
发明内容发明目的本实用新型的目的是提供一种不但防水，而且耐冲击，隔音和吸音效果好的新型复合材料汽车轮罩。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案一种新型复合材料汽车轮罩，包括轮罩本体，所述的轮罩本体包括PET纤维层、耐高温胶层和PE防水胶层，所述PET纤维层、耐高温胶层和PE防水胶层由上至下依次复合在一起。有益效果采用本实用新型制成的汽车轮罩不仅防水，而且降噪效果明显，耐冲击；该材料结构使得汽车轮罩更加轻量化，减少行驶中的能耗；该材料结构经过冲压成型后刚性好，可严格满足尺寸、外观要求，不易穿孔，褶皱等。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做更进一步的解释。如图I所示，本实用新型的一种新型复合材料汽车轮罩包括轮罩本体，轮罩本体包括PET (聚对苯二甲酸类塑料)纤维层I、耐高温胶层2和PE (聚乙烯)防水胶层3，所述PET纤维层I、耐高温胶层2和PE防水胶层3由上至下依次复合在一起。其中，PET纤维层I起到抗冲击，吸音的作用；耐高温胶层2用来在加热成型时，防止低熔点的PE渗透到面料，提高加工性能，一般可以承受240度以上的高温的胶水即可；PE防水胶层3质地较软，耐冲击，而且防水。[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.ー种新型复合材料汽车轮罩，包括轮罩本体，其特征在于所述的轮罩本体包括PET纤维层(I)、耐高温胶层(2 )和PE防水胶层(3 )，所述PET纤维层(I)、耐高温胶层(2 )和PE防水胶层(3)由上至下依次复合在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种新型复合材料汽车轮罩，包括PET纤维层、耐高温胶层和PE防水胶层，所述PET纤维层、耐高温胶层和PE防水胶层由上至下依次复合在一起。采用本实用新型制成的汽车轮罩不仅防水，而且降噪效果明显，耐冲击；该材料结构使得汽车轮罩更加轻量化，减少行驶中的能耗；该材料结构经过冲压成型后刚性好，可严格满足尺寸、外观要求，不易穿孔，褶皱等。
文档编号B32B27/12GK202608906SQ201220286639
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者黄利平, 李根兴, 严诚, 宋志辉, 张桂明, 何世明 申请人:南京佩尔哲汽车内饰系统有限公司