一种多功能汽车喷膜的制作方法
【专利摘要】本发明所述的一种多功能汽车喷膜属于汽车贴膜【技术领域】，其结构从上而下依次包括：散水层、防刮伤层、着色层、基材层、高分子粘接胶层；所述散水层为荷叶素防水剂层；防刮伤层为弹力好的环氧树脂层；所述着色层为添加颜料层；本发明的优点是：设有散水层，既能防水还能让水迅速排除，设置着色层，可以添加各种颜色，让汽车更美观；设置防刮伤层，防止小嗑小碰；设有基材层，既可以反射和阻隔太阳光线和可见光的红外线，隔热效果显著，又能更好的汽车车身，提高了产品的寿命。
【专利说明】一种多功能汽车喷膜
【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车贴膜【技术领域】，尤其涉及一种多功能汽车喷膜。
【背景技术】
[0002] 目前汽车颜色一旦确定，很难改动，车主们必须每天开着相通颜色的上路，没有新 鲜感，不能彰显个性。如果想更改颜色需要先报相关部门审批，再到汽车修理厂家喷漆，时 间太长，成本太高，而如果没有报批私自改装，则不但不能年检，还有被罚款的风险，造成很 多的司机只能墨守成规，不能彰显个性。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于提出一种多功能汽车喷膜，可以直接将该膜喷在车身上，颜色 多样，丰富了司机们的生活，也给城市增添了色彩。
[0004] 为了实现上述目的，所采用的技术方案是：一种多功能汽车喷膜，其结构从上而下 依次包括：散水层、防刮伤层、着色层、基材层、高分子粘接胶层；所述散水层为荷叶素防水 剂层；防刮伤层为弹力好的环氧树脂层；所述着色层为添加颜料层；所述基材层是由以下 重量百分比的组成物：羟乙基纤维素25%?35% ;丙二醇苯醚3%?6% ;聚硅氧烷-多烷 氧基醚共聚物1%?3% ;脂肪醇聚氧乙烯醚1. 5%?3% ;脂肪酸聚氧乙烯酯2%?3% ; 苯甲酸钠0· 2%?0· 5% ;75%浓度的乙醇49. 5%?67. 3%。
[0005] 本发明的优点是：设有散水层，既能防水还能让水迅速排除，设置着色层，可以添 加各种颜色，让汽车更美观；设置防刮伤层，防止小嗑小碰；设有基材层，既可以反射和阻 隔太阳光线和可见光的红外线，隔热效果显著，又能更好的汽车车身，提高了产品的寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007] 下面结合附图以及【具体实施方式】对本发明作进一步说明：
[0008] 实施例，如图1所示，一种多功能汽车喷膜，其结构从上而下依次包括：散水层1、 防刮伤层2、着色层3、基材层4、高分子粘接胶层5 ;所述散水层1为荷叶素防水剂层；防刮 伤层2为弹力好的环氧树脂层；所述着色层3为添加颜料层；所述基材层4是由以下重量 百分比的组成物：羟乙基纤维素25%?35% ;丙二醇苯醚3%?6% ;聚硅氧烷-多烷氧基 醚共聚物1 %?3 % ;脂肪醇聚氧乙烯醚1. 5 %?3 % ;脂肪酸聚氧乙烯酯2 %?3 % ;苯甲 酸钠0.2%?0.5% ;75%浓度的乙醇49. 5%?67. 3%。施工过程为，依次喷涂高分子粘 接胶层5、基材层4、着色层3、防刮伤层2、散水层1，待喷膜干燥后，经检验常温下拉伸强度 为1. 42mpa，150度下拉伸强度为5. 76mpa，零下40度拉伸强度1. 17mpa ;常温下断裂伸长率 为173%，150度下断裂伸长率为716%，零下40度断裂伸长率为157% ;180°剥离强度为 0. 04n/mm。本发明喷涂好后，在需要更换或者不需要的时候可以用手撕下，无需高额的维修 成本，机动灵活，想换颜色的时候，可以在原来基础上直接喷涂一次，也可以撕下原来后再 喷涂，方便使用。
[0009] 最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并 非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做 出其它不同形式的变化或变动，由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保 护范围之中。
【权利要求】
1. 一种多功能汽车喷膜，其结构从上而下依次包括：散水层、防刮伤层、着色层、基材 层、高分子粘接胶层；所述散水层为荷叶素防水剂层；防刮伤层为弹力好的环氧树脂层；所 述着色层为添加颜料层；所述基材层是由以下重量百分比的组成物：羟乙基纤维素25%? 35% ;丙二醇苯醚3%?6% ;聚硅氧烷-多烷氧基醚共聚物1%?3% ;脂肪醇聚氧乙烯 醚1. 5%?3% ;脂肪酸聚氧乙烯酯2%?3% ;苯甲酸钠0. 2%?0. 5% ;75%浓度的乙醇 49. 5%?67. 3%。
【文档编号】B32B27/06GK104057673SQ201410284609
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】李银善 申请人:李银善