专利名称：汽车金属件旋转回复装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车部件打标设备领域，尤其涉及一种汽车金属件旋转回复装置。
背景技术：
大部分汽车零部件为汽车金属件，汽车金属件在加工成型过程中，通常需要进行多步热处理、冷却等工序，在热处理和冷却过程中，汽车金属件在设备中移动进出，此时汽车金属件由夹具固定。在各工序的进行过程中，涉及多种不同设备，每经过一个设备即需要打标，在气动打标过程中，打标针通常为垂直设置上下冲压打标，有时固定于夹具的工件的待打标区域并不正对打标针，此时需要旋转工件，手动旋转工件到达合适位置再手动旋转工件回初始位置比较麻烦，而且位置有时不够准确，因此本发明将提供一种自动化的汽车金属件旋转回复装置，该装置主要通过汽缸和弹簧实现自动化。
发明内容
本发明的目的在于提供一种通过汽缸和弹簧实现汽车金属工件的旋转和自动回复的用于打标的汽车金属件旋转回复装置。为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为汽车金属件旋转回复装置，包括固定工件的夹具与转轴、与转轴连接的齿轮，其特征是还包括汽缸和位于汽缸内可移动的活塞杆，所述的活塞杆与齿轮连接，活塞杆移动时带动齿轮旋转；还包括位于活塞杆端部的弹簧，活塞杆移动时弹簧压缩。本发明所述的汽缸固定于压板。本发明的有益效果本装置通过汽缸和弹簧实现汽车金属工件的旋转和自动回复，用于辅助工件打标。
图1为本发明的汽车金属件旋转回复装置的结构示意其中，1汽缸，2压板，3活塞杆，4齿轮，5弹簧，6支撑块，7转轴，8夹具。
具体实施例方式图1为本发明的优选实施例，下面结合附图对本发明作进一步描述其中，1汽缸， 2压板，3活塞杆，4齿轮，5弹簧，6支撑块，7转轴，8夹具。根据图1，汽车金属件旋转回复装置，包括固定工件的夹具8与转轴7、与转轴7连接的齿轮4，其特征是还包括汽缸1和位于汽缸1内可移动的活塞杆3，所述的活塞杆3与齿轮4连接，活塞杆3移动时带动齿轮4旋转；还包括位于活塞杆3端部的弹簧5，活塞杆3 移动时弹簧5压缩。汽车金属件旋转前，汽缸1带动活塞杆3下移，弹簧5压缩，齿轮4旋转，带动转轴 7旋转；工件位于夹具8与转轴7之间，当转轴7旋转时，夹具8和工件跟着旋转，直至工件到达合适的位置(合适是指该位置便于打标)，打标时工件会被固定，此时转轴7亦被固定， 打标完成后，对工件的固定解除，此时压缩的弹簧8提供向上的回复力，活塞杆3上移，齿轮 4、转轴7、工件、夹具8回到初始位置。本发明所述的汽缸1固定于压板2，而压板2应当固定于支架(未图示)上。弹簧 5固定于支撑块6上。上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。
权利要求
1.汽车金属件旋转回复装置，包括固定工件的夹具与转轴、与转轴连接的齿轮，其特征是还包括汽缸和位于汽缸内可移动的活塞杆，所述的活塞杆与齿轮连接，活塞杆移动时带动齿轮旋转；还包括位于活塞杆端部的弹簧，活塞杆移动时弹簧压缩。
2.根据权利要求1所述的汽车金属件旋转回复装置，其特征是所述的汽缸固定于压板。
全文摘要
本发明涉及汽车部件打标设备领域，尤其涉及一种汽车金属件旋转回复装置，包括固定工件的夹具与转轴、与转轴连接的齿轮，其特征是还包括汽缸和位于汽缸内可移动的活塞杆，所述的活塞杆与齿轮连接，活塞杆移动时带动齿轮旋转；还包括位于活塞杆端部的弹簧，活塞杆移动时弹簧压缩；汽缸固定于压板。本发明的有益效果本装置通过汽缸和弹簧实现汽车金属工件的旋转和自动回复，用于辅助工件打标。
文档编号B41J3/413GK102529433SQ2011104149
公开日2012年7月4日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者沈皓然 申请人:苏州工业园区高登威科技有限公司