同轴线式复合打字气缸的制作方法

文档序号:2504378阅读:439来源:国知局
专利名称:同轴线式复合打字气缸的制作方法
技术领域
本实用新型是一种在工件上打字的气动气缸,特别适应对自动生产线上流动着的工件进行打字。
目前在工业生产过程中,很多成品、半成品、部件和零件必须作上永久的记号,传统的方法是工人用字头在工件上进行打字,用这种方法打字,字体深浅不均排列不整齐,而且生产效率非常低,若是在800℃的红热金属工件上打字困难就更大,甚至无法进行打字。
为解决这个问题国外有一些打字设备,它们的打字冲击气缸与位置气缸是分成两个独立的系统,位置气缸将打字冲击气缸送到工件的打字位置,打字气缸再对工件进行打字,由于两个气缸工作不是连续进行的,打字气缸和字头座被送到红热金属工件的高温区域时,需要停留片刻才能完成打字过程,所以这种打字设备用于自动生产线时,打字气缸的各种密封元件在温高下工作,筹命比较短,严重影响自动生产线的生产效率,并且还存在打字设备体积大和对被打字的工件的定位精度要求高的缺点。
本实用新型的目的是这样实现的它的冲击气缸与位置气缸的轴心线是同一条轴心线,位置气缸的活塞杆就是冲击气缸的气缸体,冲击气缸的无杆活塞也是位置气缸封闭体的一部份,即本打字气缸是由大小两个气缸复合组成的,为了提高排气速度,快速排气伐直接安装在冲击气缸的前端盖上,并且采用了板式联接结构。另外,为了防止冲击气缸和字头座自由转动,在快速排气伐的上面安装有一根导向杆,该导向杆兼作冲击气缸的进气管。
本实用新型因为采用了大小两个气缸复合结构,所以结构紧凑,体积很小,整体刚性非常好;因为大小两个气缸工作在同一条轴线上,所以可以实现两个气缸连续工作,并且对被打字的工件定位精度要求很低;因为冲击气缸活塞无活塞杆,可以避免气缸与活塞和气缸端盖孔与活塞杆的不同轴度造成的不均匀摩擦和降低了活塞的制造精度;另外快速排气伐采用板式联接,压缩空气经过快速排气伐排向空间,可以提高冲击气缸的打字速度;因为字头座和冲击气缸在工件上停留的时间非常短,因此它非常适应对定位很困难的红热金属工件进行快速打字。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图结出。


图1是根据本实用新型提出的同轴线式复合打字气缸的剖面图。
下面结合
图1详细说明依据本实用新型提出的具体同轴线式复合打字气缸的细节及工件情况。
该同轴线式复合打字气缸包括一个位置气缸(1),该位置气缸(1)的活塞杆内孔就是冲击气缸(2)的气缸体,在冲击气缸(2)的孔内有一只无杆活塞(3),在位置气缸(1)上面安装有一根导向杆(4),该导向杆(4)的另一端固定在快速排气伐(5)上方,在冲击气缸(2)前面安装有一只字头座(6)。
当压缩空气进入位置气缸(1)后面时,有一部份压缩空气也同时进入冲击气缸(2)的前端(这时快速排气伐伐芯在右边盖住排气口),因为位置气缸(1)的活塞端面面积远远大于冲击气缸(2)的活塞端面面积,故在单位空气压力相等时,前者的总推力远远大于后者的阻力,所以位置气缸(1)的活塞仍然向前运动,直到把字头座送到被打字工件的打字位置,这时安装在冲击气缸(2)前端盖上的快速排气伐(5)的伐芯由右口移到左口,压缩空气排向空间,冲击气缸(2)的无杆活塞(3)向前运动,撞击字头座(6),对工件进行打字,在冲击气缸(2)的无杆活塞(3)向前运动的过程中,位置气缸(1)充当冲击气缸(2)的蓄气筒,打字完成后压缩空气从位置气缸(1)的前端进入推动活塞向后移动,此时另一部压缩空气由冲击气缸(2)前端盖进入推动无杆活塞(3)向后移动(这时快速排气伐伐芯在右边盖住排气口),进行下一次打字循环。
权利要求1.一种用于自动生产线上对流动着的工件进行打字的同轴线式复合打字气缸。该气缸由位置气缸(1)与冲击气缸(2)复合组成的整体,即冲击气缸(2)与位置气缸(1)的轴心线是同一条轴心线,位置气缸(1)的活塞杆就是冲击气缸(2)的气缸体,冲击气缸(2)的无杆活塞(3)是位置气缸(1)封闭体的一部份,在位置气缸(1)的上面安装有一根冲击气缸(2)的导气杆(4),该杆的另一端固定在快速排气伐(5)上方,在冲击气缸(2)前面安装有一只字头座(6),其特征在于冲击气缸(2)与位置气缸(1)的轴心线是同一条轴心线。
2.根据权利要求1所述的同轴线式复合打字气缸,其特征在于位置气缸(1)的活塞杆就是冲击气缸(2)的气缸体。
3.根据权利要求1所述的同轴线式复合打字气缸,其特征在于冲击气缸(2)的无杆活塞(3)没有活塞杆。
4.根据权利要求1所述的同轴线式复合打字气缸,其特征在于快速排气伐(5)与冲击气缸(2)的端盖采用板式联接结构。
专利摘要一种用于在工件上打字的气动气缸。特别适应对自动生产线上流动着的工件进行打字。本实用新型的冲击气缸与位置气缸的轴线是同一条轴心线,位置气缸的活塞杆就是冲击气缸体,冲击气缸的活塞也是位置气缸封闭体的一部分。由于快速排气阀采用板式联接直接安装在冲击气缸的端盖上。故两个气缸可以连续工作,从而保证打字头在工件上停留的时间非常短,所以本打字气缸非常适应对准确定位非常困难的红热金属工件进行快速的打字。
文档编号B41K3/62GK2139056SQ9222322
公开日1993年7月28日 申请日期1992年5月26日 优先权日1992年5月26日
发明者林发钰, 陈一淳, 莫国基 申请人:林发钰, 陈一淳, 莫国基
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