专利名称：三角警告标志牌的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型涉及交通安全装置，属于汽车用的警告标志，更具体的说，它涉及汽车发生故障暂时停车时，三角警告标志牌置于车后左侧路面上，为防止后续车或逆向行进车与故障车相撞的警告标志。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种特别适用于公路或城市道路中没有设置分道护栏装置的混合道的三角警告标志牌，对故障车而言，逆、顺两个方向而来的后续车或逆向行进车，均能作为明显的警告标志，且在夜间行车时能使驾驶员在300米以外，白天行车时在200米能清晰地发现前方的标志牌，以便提前采取有效措施，完全可以避免撞车事故，是一种符合国内外标准，可折叠、易生产、成本低，能克服上述缺陷的三角警告标志牌；本实用新型是采用下述技术方案实现的，见附
图1，它包括等边三角形、支撑架，其特征在于等边三角形各边均为一体，各边两面均有一条分界线，使等边三角形形成外三角形部分和内三角形部分，在外三角形各边两面分别具有塑料光学反射片，内三角形各边两面分别具有荧光面，等边三角形中心部分是中空的，在等边三角形底边、底面的中心位置处，具有窄状定位插块，在其左侧、右侧各具有2个宽状定位插块与支撑架插装，形成整体的三角警告标志牌。
支撑架由1个配重支撑板，其支撑板中心装有1个窄状定位插座，配重支撑板的左、右两端分别装有1个固定塞堵、4条支撑杆、4个圆环状橡皮圈组成。
外三角形部分各边两面分别具有塑料光学全反射片，该反射片必须是一种将入射光能按原光路反射回来的光学器件，内三角形各边两面具有荧光面，可以是涂膜、贴膜或用荧光材料与塑料混合为基材经注塑成型。
等边三角形的左、右边或支撑架中的4条支撑杆均可折叠。
在荧光面内三角形左边上端具有插芯，右边上端具有插口，装配后形成塑料插扣。
该三角警告标志牌其优点和积极效果(一)该标志牌的反射片是一种光学器件，无论是故障车的后续车和逆向行进车，只要在汽车前照灯照射下各边两面的反射片均具有很强的反射光，汽车夜间行车时驾驶者可发现前方300米处的三角警告标志牌，使驾驶者有足够的时间采取刹车或其它避让措施，可避免发生车辆相撞，白天行车时在内三角形各边两面荧光发光作用下，驾驶员在200米处能清晰的发现其标志牌，填补了当前国内尚无使用两面警告标志牌的现状。(二)经我国公安部、交通部、国家汽车质验中心测试各项技术指标，均符合国家标准，特别是光强反射系数超过一级要求，且符合欧共体ECE-R27及美国571.125第125号标准中的各项规定要求。(三)该警告三角标志牌防水性能好，在下雨时也能正常工作，不影响其反光性能。(四)支撑架与等边三角形配重关系合理，放置在路面上稳定性好，其支撑架设计精巧合理，可折叠，便于携带，是一种易生产、成本低的三角警告标志牌。
权利要求1.三角警告标志牌，它包括等边三角形、支撑架，其特征在于等边三角形各边均为一体，各边两面均有一条分界线，使等边三角形形成外三角形部分和内三角形部分，在外三角形各边两面分别具有塑料光学全反射片，内三角形各边两面分别具有荧光面，等边三角形中心部分是中空的；在等边三角形底边、底面的中心位置处具有窄状定位插块，在其左侧、右侧各具有2个宽状定位插块与支撑架插装，形成整体的三角警告标志牌。
2.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于支撑架由1个配重支撑板，其支撑板中心装有1个窄状定位插座，配重支撑板的左、右两端分别装有1个固定塞堵，4条支撑杆，4个圆环状橡皮圈组成。
3.按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于外三角形部分每边两面分别具有塑料光学全反射片，该反射片必须是一种将入射光能按原光路反射回来的光学器件；内三角形各边两面具有荧光面，可以是涂膜、贴膜或用荧光材料与塑料混合为基材，经注塑成型。
4.按照权利要求1或2所述的标志牌，其特征在于等边三角形的左、右边和支撑架中的4条支撑杆均可折叠。
5.按照权利要求1所述的标志牌，在荧光面内三角形左边上端具有插芯，右边上端具有插口，装配后形成塑料插扣。
专利摘要本实用新型公开一种三角警告标志牌,它包括等边三角形和支撑架组成。外三角形各边两面均具有塑料光学全反射板,在内三角形顶角位置处具有塑料插扣,其左右边和支撑架均可折叠。反射片在夜间受后续车和逆向行进车的前照灯灯光的照射下,可视距离为300米,白天在内三角形荧光面的作用下,可视距离为200米,特别适用于公路或城市道路的混合道,作为故障车的后续车和逆向行进车两个方向的警告装置。
文档编号G09F13/16GK2519360SQ0127938
公开日2002年10月30日 申请日期2001年12月29日 优先权日2001年12月29日
发明者王文彩 申请人:天津市神光新技术开发公司