专利名称：城市公共交通路线换乘查询表制作方法
技术领域：
本发明涉及城市公共交通路线换乘查询表制作方法，更详细地说，涉及制作大、中城市公共交通路线换乘信息系统及其查询方法。
背景技术：
城市交通涉及人们日常工作、学习、生活的方方面面，特别是在大、中城市，地域范围广，街道与公交线路多，人们出行到达目的地通常需要不止一次换乘交通工具，例如公交车、地铁、地面轻型轨道车等。
在现有技术中，专利号为CN 02155311.4，发明名称为“城市交通导向导程定位寻址系统”的发明专利申请，其特征在于它是一种由若干个相互间有联系的寻址标志牌所组成的城市交通指示系统。本发明的目的是为了解决能够方便、快速、准确、省时、省力、省钱地找到目的地点的问题。寻址标志牌是按照在所设立的所在街区的位置的不同分为基本点位置寻址标志牌、二分街区界位置寻址标志牌、四分街区界位置寻址标志牌、街区内位置寻址标志牌四大类寻址标志牌。而寻址标志牌上标识设立地点或与设立地点相毗邻街区的寻址标识信息，人们利用这些标识信息来寻找目的地点。本发明具有导向、导程、定位的重要功能，非常方便人们的日常生活出行、旅游观光、紧急救援等等活动。但是，实施该专利，必需在街区标识各种寻址标志牌，然而，在各种广告牌、指路牌遍布于街区和街道两旁的今天，寻找寻址标志牌就成为一件比较困难的事情。
在现有技术中，专利申请号为CN 01131836.8，发明名称为“交通信息管理方法及装置”，其公开了一种交通信息管理方法。该方法包括A.交通信息采集机构，它由语音录入器与通信网相连接，用于录入和传递交通道路的车辆交通信息；B.交通信息管理中心，用于接收交通信息采集机构发出的交通信息情况，以便得到所需的各交通要道交通信息；将各交通信息采集装置返回的交通信息情况进行综合分析，以确定城市各交通要道的交通状况；如将各交通要道的交通状况分为畅通、较畅通、堵塞、严重堵塞；将城市各交通要道的交通状况通过无线发射机发送给安装于车辆上的交通信息接收机；C.交通信息管理中心，用于通过无线接收装置接收交通信息管理中心发送的各城市交通要道的交通信息，查询和显示某一交通要道的交通信息；用于根据接收的各城市交通要道的交通信息给出车辆、行人从某一点到另一点的最佳路线。虽然该专利申请所述的方法能够查询和显示某一交通要道的交通信息；用于根据接收的各城市交通要道的交通信息给出车辆、行人从某一点到另一点的最佳路线。但是该方法所述发明目的，必须通过或依赖于交通信息采集机构、交通信息管理中心和无线发射机以及交通信息接收机才能够实现，对于不具有前述设备的车辆和普通人群是不适用的。
另外，在现有技术中，专利申请号为CN 95106193.3，发明名称“城市交通导向指示系统”，它能使人们在复杂的城市道路交通中运动自如，帮助指示行人、车辆走最近的路线，到达目的地，而不会走错路线。该系统由编印有各主要街道口、十字、丁字路口处的带圈代号及附近小街道代号数，各主要名胜、公共设施图案的城市交通图，和悬挂在城市的主要街道口、十字、丁字路口右侧处的多种代号指示牌及附近小街道代号路牌两大部分组成。但该发明专利只是帮助指示行人、车辆走最近的路线，到达目的地，其主要作用只是使行人不至走错路线，达不到使出行的人方便、快捷、准确的到达目的地。总之，在现有技术中，缺乏一种供普通人群用来查找和选择城市公共交通路线的城市公共交通路线查询表。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种方便、快捷查找交通路线的城市公共交通路线查询表，人们在出行前，使用该查询表，就能够快速、一次性地选择直达线路或换乘方案到达目的地。
本发明目的是这样实现的收集公共交通车辆运营线路数据；制作公共交通站经过的线路代号清单表；从公共交通站中选取公共交通大站；制作公共交通站直达公共交通大站的线路代号清单表；合并公共交通站经过的交通线路代号清单表与公共交通站到公共交通大站的直达线路代号清单表，形成公共交通路线换乘查询表。
公共交通车辆是指按规划线路运营的代步工具，包括地面无轨交通车辆、地面轨道交通车辆、地下轨道交通车辆；公共交通大站是公共交通站，且至少符合如下条件之一●地下轨道交通车辆经过的站是公共交通大站；●地面轨道交通车辆经过的站是公共交通大站；●有指定数目以上地面无轨交通车辆经过的站是公共交通大站。
公共交通路线换乘查询表是二维平面图表或其等价表示。
●图表的行是公共交通站名；●图表的列包括经过公共交通站的交通线路代号清单；●图表的列包括公共交通站直达公共交通大站的线路代号清单；本发明具有以下的优越效果1.本发明向出行人提供一种判定是否需要换乘的快速方法。
2.本发明向出行人提供具体的公共交通线路换乘方案。
3.本发明提供一种出行人查询公共交通线路换乘方案的自助选择方法，出行人随时随地能够自助完成公交线路换乘的相关信息查询。
4.本发明能够向出行人提供优化公交线路换乘方案。
5.本发明所述方法实现简单，并且可以手工操作。
具体实施例方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述。
1.通过常规手段，收集北京市的地面无轨交通车辆和地下轨道交通车辆的运营线路数据。
本实施例仅以举例的方式列出部分公共交通车辆的运营线路数据，如表1所示
表1 部分运营线路数据表2.以表1为基础，以举例的形式，制作部分运营线路中各公交站经过的线路代号清单表。
制作完成的部分公共交通站经过的线路代号清单表如表2所示。
表2公交站经过线路代号清单表3.选取表2中地铁1号线经过的公共交通站为公共交通大站。
4.为叙述方便，称由公共交通站直达公共交通大站的线路为中转线路，中转线路到达的公共交通大站称为中转站。依次选择各公共交通站到地铁1号线的中转线路和中转站，如果有多条中转线路，选择中转距离最近的线路，即由出发地到中转站需乘坐的站数为最少。在制作表格时，如果作为出发地的公交站本身就是公交大站，中转线路一栏填写“无须中转”，中转站一栏填写出发地本身。生成部分中转线路清单表如表3所示。
表3 公交站直达公共交通大站的线路代号清单表5.将表2和表3进行表格合并，得到部分城市公共交通换乘表。所述的部分城市公共交通换乘表如表4所示。
表4部分城市公共交通换乘查询表通过表4可简单明了地查询任一出发地到任一目的地是否有直达线路，以及具体的换乘方案。以从“北京站”到“海户屯”为例，在表4中，对比经过“北京站”和“海户屯”的公交线路，没有相同的公交线路号，因此没有直达线路，需要经地铁1号线换乘。“北京站”经9路中转，可达中转站“永安里”，“海户屯”经2路中转，可达中转站“天安门”。由“北京站”到“海户屯”的换乘方案是由“北京站”乘9路到“永安里”，换乘地铁1号线到“天安门”，再乘2路到“海户屯”。
通过以上举例的方式制作的本发明所述城市公共交通换乘查询表，出行人就能够方便地查询到达目的地需要乘坐的公共交通线路，从而能够方便、快速、准确、省时、省力地到达目的地。
本发明不限于上述实施例，对于本技术领域的专业人员来说，对本发明实施例所做出的任何改进或变更都不会超出本发明的精神和所附权利要求的保护范围。
权利要求
1.一种城市公共交通路线换乘查询表制作方法，其步骤如下(1)收集公共交通线路数据；(2)制作各公共交通站经过的线路代号清单表；(3)选择一个或若干个公共交通站为公共交通大站；(4)制作各公共交通站直达公共交通大站线路代号清单表；(5)将公共交通站经过线路代号清单表与公共交通站直达公共交通大站线路代号清单表合并成公共交通路线换乘查询表。
全文摘要
本发明公开了一种城市公共交通路线换乘查询表制作方法，其步骤包括收集公共交通线路数据；制作各公共交通站经过的线路代号清单表；选择一个或若干个公共交通站为公共交通大站；制作各公共交通站直达公共交通大站线路代号清单表；将公共交通站经过线路代号清单表与公共交通站直达公共交通大站线路代号清单表合并成公共交通路线换乘查询表。本发明能够向出行人提供优化公交线路换乘方案，所述方法实现简单。
文档编号G09B29/00GK1588495SQ200410057270
公开日2005年3月2日 申请日期2004年8月30日 优先权日2004年8月30日
发明者侯清富 申请人:侯清富