专利名称：多功能车船乘客座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种乘客座椅，尤其是一种安装在车、船上供乘客乘坐的座椅。
背景技术：
现有客车或船舶上供乘客乘坐的座椅主体大多采用塑料制造，座椅的支架则使用金属材料制作。此类座椅的典型结构被公开号为CN1491832A、申请号为03140243.7、名称为“一种汽车座椅”的中国发明专利申请所公开，该座椅包括座椅主体、座椅支架和座椅扶手，座椅主体包括座垫和靠背两部分，靠背背面设置有一活动后盖板；座椅支架上设置有两条“L”型加强杆，座椅主体固定在两条“L”型加强杆上，座椅扶手固定在“L”型加强杆的竖杆部分伸出段上；座椅主体的靠背正面设置有一活动扣板，活动扣板上具有由多条凸块构成的空气导流槽，座椅主体的靠背背面设置的活动后盖板上具有透明广告展示窗。
此类座椅组成构件多，结构较为复杂，制造成本高，并且活动后盖板上的透明广告展示窗也有改进的必要。
发明内容
本实用新型的目的在于折兑以上现有技术存在的不足，提供一种结构简单、成本经济、并且适合作为广告媒体的多功能车船乘客座椅。
为了上述目的，本实用新型的多功能车船乘客座椅包括座椅主体、座椅支架，其改进之处在于，所述座椅主体由连体的座垫、靠背和靠背上的座椅扶手构成；所述靠背背面扣合有后盖板，所述后盖板的中部制有凹陷部位，所述凹陷部位嵌装有透明广告窗；所述座垫下固定有横档，所述横档两端分别与向上伸入靠背的左右L型加强杆以及向下支撑的左右撑脚固连。
不难看出，由于本实用新型的座垫、靠背和扶手连为一体，因此结构得到简化，安装也更为方便。此外，该座椅还同时可以作为理想的广告媒体，广告窗的结构也更为简单合理。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2为
图1的左视图。
图3为
图1的右视透明图。
具体实施方式
本实施例的多功能车船乘客座椅如
图1～3所示，由座椅主体1和支架2两部分组成。座椅主体1由整体注塑成型、相互连为一体的座垫1-1、靠背1-2和扶手1-3构成，其结构简单，工艺方便。在座垫1-1与靠背1-2的结合处制有漏水孔1-4。处于椅背1-2上端的扶手1-3为拱形结构，扶持顺手。靠背1-2的背面扣合有后盖板1-5，后盖板1-5的中部制有凹陷部位，该凹陷部位嵌装有表面与后盖板平齐的透明广告窗1-6，将广告置于凹陷内，嵌上广告窗后，该椅即成为理想的广告媒体，从而具有更多的功能。
支架2包括对称的矩形金属框架2-1、撑脚2-2、L形加强杆2-3，以及前后横档2-5。座垫1-1的下面通过螺栓与前后两横档2-5固连，两横档的两端分别与向上伸入靠背的左、右L型加强杆2-3固连，L型加强杆2-3通过卡扣件2-4与靠背1-2固定，两横档向下与左右撑脚2-2固连。以上固定连接关系构成了牢固的框架结构。
实践证明，本实用新型的多功能车船乘客座椅结构简单，工艺性好，安装方便，乘座安全，牢固耐用，并且成本较低。
权利要求1.一种多功能车船乘客座椅，包括座椅主体、座椅支架，其特征在于所述座椅主体由连体的座垫、靠背和靠背上的座椅扶手构成；所述靠背背面扣合有后盖板，所述后盖板的中部制有凹陷部位，所述凹陷部位嵌装有透明广告窗；所述座垫下固定有横档，所述横档两端分别与向上伸入靠背的左右L型加强杆以及向下支撑的左右撑脚固连。
2.根据权利要求1所述多功能车船乘客座椅，其特征在于所述L型加强杆通过卡扣件与靠背固定。
3.根据权利要求2所述多功能车船乘客座椅，其特征在于所述椅背上端的扶手为拱形结构。
4.根据权利要求3所述多功能车船乘客座椅，其特征在于所述座垫与靠背的结合处制有漏水孔。
5.根据权利要求1～4之一所述多功能车船乘客座椅，其特征在于所述透明广告窗表面与后盖板平齐。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能车船乘客座椅，该座椅包括座椅主体、座椅支架，其改进之处在于，所述座椅主体由连体的座垫、靠背和靠背上的座椅扶手构成；所述靠背背面扣合有后盖板，所述后盖板的中部制有凹陷部位，所述凹陷部位嵌装有透明广告窗；所述座垫下固定有横档，所述横档两端分别与向上伸入靠背的左右L型加强杆以及向下支撑的左右撑脚固连。由于座垫、靠背和扶手连为一体，因此本实用新型的座椅结构得到简化，安装更为方便。此外，该座椅还同时可以作为理想的广告媒体，广告窗的结构也更为简单合理。
文档编号G09F23/00GK2751397SQ200420109379
公开日2006年1月11日 申请日期2004年12月3日 优先权日2004年12月3日
发明者郑仁豹 申请人:林岩仁