专利名称：振动测感式机动车曲线行驶路考装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车驾驶员场内道路曲线行驶考试的装置。
背景技术：
2004年4月30日中华人民共和国公安部令第71号《机动车驾驶证申领和使用规定》的附件2——科目考试内容及合格标准、附件6——汽车场内道路驾驶考试项目，规定了大型客车、城市公交车、牵引车、中型客车、大型货车必须通过曲线行驶考试项目。
目前国内机动车曲线行驶考试场地上见到的考试设施多为水泥铺装弯道，由考官随车目测判别考车是否轧压弯道边线；这种方式依赖考官的主观判断，既占用警力，又易产生误判。也有部分企业推出了自动判别的曲线行驶的考试装置，目前见到报道的有三种方案1.沿弯道边线间断的埋设永磁体，机动车两侧接近地面处各装一只磁敏感元件，当机动车接近弯道边线时，磁敏感元件测得并发出相应信息；2.沿弯道边线铺设充气管，如有机动车轧压充气管，则由气压传感器测得并发出相应信息；3.用视频图像进行计算机识别。上述第1、3方案，准确率不高，第2方案则可靠性、灵敏度欠佳。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种简单易行、准确可靠的曲线行驶路考装置的设计方案。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案——一种振动测感式机动车曲线行驶路考装置，它由内侧弯管，外侧弯管，弹性支撑机构及振动传感装置等部分组成；其特征在于用两组弯管组成弯道边线，弯管安装在弹性支撑机构上，弯管内装有振动传感器。
所述内侧弯管和外侧弯管均由钢管弯曲而成，每组弯管可分7段制作，每段弯管用三组弹性支撑机构安装在地槽内，安装后弯管上平面比地平面高出1-2厘米。
所述弹性支撑机构是由若干只压簧将弯管悬托在地槽内。
所述振动传感器固装在弯管的管腔中。
本实用新型采用上述技术方案后，具有以下优点1.由于弯管是严格按照法规规定的弯道的曲率半径和弧线走向制作的，且只有当考车车轮碰擦或轧压到弯管时，振动传感器才发出相应信息，因此它能精确地实行弯道的触压报警，比之永磁埋块或视频监测大大提高了监测精度。
2.整个装备制作简便，工作可靠，维护容易，比之气管边界监测装置可省去供气系统，且不会出现泄气造成的故障，灵敏度也比气管边界监测装置为高。
图1是本实用新型机动车曲线行驶场地路考弯道边线平面布置示意图；图2是本实用新型弯管、弹性支撑机构及振动传感装置机构示意图。
具体实施方式
现结合附图来说明本实用新型的具体实施方式
图1为本实用新型机动车曲线行驶场地路考弯道边线平面布置示意图，它由内侧弯管1(6件)、外侧弯管2(8件)、弹性支撑机构3(42组)等零部件组成。内侧弯管1的曲率半径r和外侧弯管2的曲率半径R按法规制作，在现场安装时，每两段弯管之间留2-4厘米间隙，但其圆弧走向及长度应完全符合法规要求；每段内侧弯管1或外侧弯管2的两端和中部均支撑在弹性支撑机构上。
图2为本实用新型弯管，弹性支撑机构及振动传感装置机构示意图，它由内侧弯管1或外侧弯管2、耳板4(2件)、压簧5(2件)、销6(4件)、底板7(1件)、膨胀螺栓8(2组)、振动传感器9(1件)、信号电缆线10(1件)、传感器托板11(1件)等零部件组成。在内侧弯管1和外侧弯管2的两端和中间各焊一对耳板4，压簧5的上端耳环用销6固装在耳板4之上，压簧5的下端耳环用销6固装在底板7之上，底板7用2只膨胀螺栓8固装在地槽内。在内侧弯管1和外侧弯管2的两端和中部的下方各开一孔，振动传感器9粘装在传感器托板11之上，传感器托板11连同振动传感器9一起用螺钉固装在内侧弯管1或外侧弯管2的管腔中。在内侧弯管1或外侧弯管2的管腔中均穿有信号电缆线10，用以将振动传感器9监测到的信号传送到信号处理单元。
上述实施例中，弯管可以是方管，矩形管或圆管；内侧弯管的分段可以是3段或其它任何段数，外侧弯管的分段可以是4段或其它任何段数；每段上的弹性支撑机构和振动传感器可以是3组或其它任何组数；振动传感器可以装在管腔内，也可以装在管腔外；弹性元件可以是螺旋压缩弹簧或橡胶弹簧、空气弹簧，这些均属于本实用新型所述的原理及结构，不影响本实用新型的权利要求。
权利要求1.一种振动测感式机动车曲线行驶路考装置，它由内侧弯管，外测弯管，弹性支撑机构及振动传感装置等部分组成；其特征在于用两组弯管组成弯道边线，弯管安装在弹性支撑机构上，弯管内装有振动传感器。
2.如权利要求1所述的振动测感式机动车曲线行驶路考装置，其特征在于所述内侧弯管和外侧弯管均由钢管弯曲而成，每组弯管可分7段制作，每段弯管用三组弹性支撑机构安装在地槽内，安装后弯管上平面比地平面高出1-2厘米。
3.如权利要求1和2所述的振动测感式机动车曲线行驶路考装置，其特征在于所述弹性支撑机构是由若干只压簧将弯管悬托在地槽内。
4.如权利要求1所述的振动测感式机动车曲线行驶路考装置，其特征在于所述振动传感器固装在弯管的管腔中。
专利摘要本实用新型涉及一种振动测感式机动车曲线行驶路考装置。它由内侧弯管，外侧弯管，弹性支撑机构及振动传感装置等部分组成；其特征在于用两组弯管组成弯道边线，弯管安装在弹性支撑机构上，弯管内装有振动传感器。本实用新型能准确而可靠地监测机动车路考过程中触轧曲线行驶考场弯道边线。
文档编号G09B19/00GK2751370SQ200420115448
公开日2006年1月11日 申请日期2004年11月25日 优先权日2004年11月25日
发明者鞠荣 申请人:鞠荣