专利名称：发动机电喷系统驱动与检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于实验检测设备，特别涉及一种发动机电喷系统驱动与检测装置。
背景技术：
目前，在汽车专业学生做发动机电喷系统驱动实验课时，均需在实验室内，使汽车 发动机点火起动，对发动机点火提前角的变化，喷油脉宽与转速、喷油量及状态等都应显 示，让学生直观看到，而现有的实验设备装置满足不了这个要求，并且在实验时发动机点火 起动时会产生很大的噪音，而影响老师讲解，学生也很难听到老师讲解的内容，尤其是发动 机点火起动时产生的尾气使人难以忍受，对老师和学生的健康也不利。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种可使学生能直观到实验数 据、无噪音、无尾气的发动机电喷系统驱动与检测装置。 本实用新型解决技术问题采用的技术方案是发动机电喷系统驱动与检测装置包 括耳机、听诊接收、三通道检测、示波器、驱动程序、投影屏幕、12V电源、防盗钥匙、传感器、 执行器，其特点是它还包括电控板，在电控板上装SM0S-3W发动机电脑ECU、点火开关K、燃 油泵FP、燃油泵继电器J、防盗控制器I匪O、 +5V稳压器^、点火测试、凸轮轴位置信号输入 口 CZp发动机转速信号输入口 CZy示波器信号输入口 CZy无线发射听诊装置；它们的连接 关系是发动机电脑ECU的1、2脚接地，ECU的3脚接保险丝—端和防盗控制器I匪O的 2脚，ECU的4脚接传感器10中的氧传感器02S的2脚，ECU的14脚接02S的4脚，ECU的 17脚接防盗控制器I匪O的7脚，ECU的31脚接氧传感器02S的3脚，ECU的61脚接执行器 11中的碳罐电磁阀EV的1脚，ECU的62脚接燃油泵继电器J的1脚、防盗传感器I匪O的 1脚、点火开关K的一端、数据传送插头座的16脚、防盗指示灯Z的1脚、+5V稳压器3脚和 +12V电源8， ECU的80脚接燃油泵继电器J的4脚，ECU的82脚接执行器11中的节气门体 组件TP的3脚，ECU的83脚接传感器10中的水温传感器CTS的3脚，ECU的85脚接执行 器11中的3缸喷油器电磁阀CV2的2脚，ECU的86脚接4缸喷油器电磁阀CV4的2脚，ECU 的87脚接2缸喷油器电磁阀CV2的2脚，ECU的88脚接缸喷油器电磁阀的2脚，电磁 阀 CV4的1脚接插头Cl\ ;ECU的89脚接传感器中的凸轮轴位置传感器CMP的1脚， ECU的90脚接节气门体组件TP的8脚，ECU的91脚接TP的7脚，ECU的92脚接气门体组 件TP的5脚，ECU的93脚接传感器10中的进气温度传感器ATS的2脚，ECU的95脚接进 气传感器MAP的4脚，ECU的96脚接进气传感器MAP的3脚，ECU的97脚接节气门体组件 TP的4脚，ECU的98脚接传感器中的发动机转速传感器CKP的2脚和发动机转速信号输入 插口 CZ2， ECU的99脚接发动机转速传感器CKP的1脚，ECU的100、 101脚接传感器中的爆 雷传感器KNKpKNI^的2脚，ECU的104脚接传感器中的水温传感器CTS的1脚，ECU的105 脚接凸轮轴位置传感器CMP的2脚和凸轮轴位置信号输入插口 CZ"ECU的106脚接传感器 中的发动机转速传感器CKP的3脚，ECU的107脚接进气温度传感器ATS的1脚，ECU的109脚接爆雷传感器KN^的1脚，ECU的110脚接爆雷传感器KNK2的1脚，ECU的111脚接凸 轮轴位置传感器CMP的3脚，ECU的112脚接执行器中的点火线圈T的1脚，ECU的113脚 接点火线圈T的3脚，ECU的119脚接节气门体组件TP的1脚，ECU的120脚接地，ECU的 121脚接节气门组件TP的2脚；传感器中的氧传感器02S的1脚接保险丝BX2的一端和燃 油泵FP的一端，点火开关K的另一端接燃油泵继电器J的3脚、保险丝的另一端和执行 器中的曲轴箱加热电阻PX的2脚，曲轴箱加热电阻PX的1脚接执行器中的点火线圈T的 4脚和地，点火线圈T的2脚接插孔Z3， J的2脚接保险丝BX2的另一端和插孔Z15执行器中 的碳罐电磁阀EV的2脚接保险丝另一端和喷油控制插孔Z2，防盗控制器I匪0的8脚 接通讯接口 T16的7脚，T16的4脚接地，防盗控制器I匪0的6脚接防盗指示灯ZD的2脚、 火花塞 4、接点火线圈T的5 8脚和地，火花塞E5接点火线圈T的5脚，火花塞E6接 点火线圈T的7脚，+5V稳压器U2的3脚接地，U2的1脚接无线听诊发射模块^的正极，^ 的负极接地，仏的3脚接发射插孔CZ4的内圈，CZ4的外圈接地，燃油泵FP另一端接地，示波 模块U3的1脚接PC机，U3的2脚接地，U3的3脚接活动数据输入口 CZ3的内圈，CZ3的外圈 接地。 本实用新型的有益效果是发动机电喷系统驱动与检测装置在实验时不烧油，不 产生尾气节能环保，不产生机械噪声，对实验室其他人员不干扰，实验仪器设备一体化，便 于操作，节省安装投资和时间，装置与投影联网，可多画面大视角观看测试结果，可以用耳 机远程听诊，实现汽车检测与无线通讯技术结合，同时显示波形和多组数据流，便于参数对 比分析，对学生做实验非常方便，效果好，具有较强实用性。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是发动机电喷系统驱动与检测装置结构框图。
图2是
图1中电控板电路原理图。 图中，1-控制板；2_听诊接收；3_耳机；4_三通道检测；5_示波器；6_驱动程序； 7-投影屏幕；8-12V电源；9-防盗钥匙；10-传感器；ll-执行器；
具体实施方式实施例，参照附
图1、2，发动机电喷系统驱动与检测装置是在电控板1上装 SM0S-3W发动机电脑ECU、点火开关K、燃油泵FP、燃油泵继电器J、防盗控制器I匪O、 +5V 稳压器仏、点火测试、凸轮轴位置信号输入口 CZp发动机转速信号输入口 C^、示波器信号 输入口 CZy无线发射听诊装置；它们的连接关系是发动机电脑ECU的1、2脚接地，ECU的3 脚接保险丝—端和防盗控制器I匪O的2脚，ECU的4脚接传感器10中的氧传感器02S 的2脚，ECU的14脚接02S的4脚，ECU的17脚接防盗控制器I匪O的7脚，ECU的31脚接 氧传感器02S的3脚，ECU的61脚接执行器11中的碳罐电磁阀EV的1脚，ECU的62脚接 燃油泵继电器J的1脚、防盗控制器I匪O的1脚、点火开关K的一端、数据传送插头座的16 脚、防盗指示灯Z的1脚、+5V稳压器3脚和+12V电源8， ECU的80脚接燃油泵继电器J的 4脚，ECU的82脚接执行器11中的节气门体组件TP的3脚，ECU的83脚接传感器10中的 水温传感器CTS的3脚，ECU的85脚接执行器11中的3缸喷油器电磁阀CV2的2脚，ECU的86脚接4缸喷油器电磁阀CV4的2脚，ECU的87脚接2缸喷油器电磁阀CV2的2脚，ECU 的88脚接缸喷油器电磁阀CVi的2脚，电磁阀CVi CV4的1脚接插头Cl\ ;ECU的89脚接 传感器10中的凸轮轴位置传感器CMP的1脚，ECU的90脚接节气门体组件TP的8脚，ECU 的91脚接TP的7脚，ECU的92脚接气门体组件TP的5脚，ECU的93脚接传感器10中的 进气温度传感器ATS的2脚，ECU的95脚接进气传感器MAP的4脚，ECU的96脚接进气传 感器MAP的3脚，ECU的97脚接节气门体组件TP的4脚，ECU的98脚接传感器10中的发 动机转速传感器CKP的2脚和发动机转速信号输入插口 CZ2， ECU的99脚接发动机转速传 感器CKP的1脚，ECU的100、 101脚接传感器中的爆雷传感器KNK"皿2的2脚，ECU的104 脚接传感器10中的水温传感器CTS的1脚，ECU的105脚接凸轮轴位置传感器CMP的2脚 和凸轮轴位置信号输入插口 CZpECU的106脚接传感器10中的发动机转速传感器CKP的3 脚，ECU的107脚接进气温度传感器ATS的1脚，ECU的109脚接爆雷传感器戰的1脚， ECU的110脚接爆雷传感器KNK2的1脚，ECU的111脚接CMP凸轮轴位置传感器的3脚， ECU的112脚接执行器11中的点火线圈T的1脚，ECU的113脚接点火线圈T的3脚，ECU 的119脚接节气门体组件TP的1脚，ECU的120脚接地，ECU的121脚接节气门组件TP的 2脚；传感器中的氧传感器02S的1脚接保险丝BX2的一端和燃油泵FP的一端，点火开关K 的另一端接燃油泵继电器J的3脚、保险丝的另一端和执行器11中的曲轴箱加热电阻 PX的2脚，曲轴箱加热电阻PX的1脚接执行器11中的点火线圈T的4脚和地，点火线圈T 的2脚接插孔Z3， J的2脚接保险丝BX2的另一端和插孔Z"丸行器11中的碳罐电磁阀EV 的2脚接保险丝另一端和喷油控制插孔Z2，防盗控制器I匪0的8脚接通讯接口 T16的 7脚，T16的4脚接地，防盗控制器I匪0的6脚接防盗指示灯ZD的2脚、火花塞E卜^接点 火线圈T的5 8脚和地，火花塞E5接点火线圈T的5脚，火花塞E6接点火线圈T的7展卩， +5V稳压器U2的3脚接地，U2的1脚接无线听诊发射模块仏的正极，仏的负极接地，仏的3 脚接发射插孔CZ4的内圈，CZ4的外圈接地，燃油泵FP另一端接地，示波模块U3的1脚接PC 机，U3的2脚接地，U3的3脚接活动数据输入口 CZ3的内圈，CZ3的外圈接地。 电控板1中的防盗控制器I匪0和防盗指示灯ZD控制防盗钥匙9，电控信号从输 入口 CZ4送至无线听诊发射模块仏，发射的信号由听诊接收2传给耳机3，人可以通过耳机 3听到发动机驱动的状况，三通道检测4、示波器5、驱动程序6均装在电脑PC机中，三通道 检测4由电控板1中的通讯接口提供信号。示波器5的信号由电控板1中的示波器信号输 入口输入，驱动程序6用数据线红、白线给凸轮轴位置信号输入、发动机转速信号输入给电 控板1。电脑PC将发动机电喷系统驱动检测结果由投影显示屏幕7显示出，可使实验的学 生直观看到。
权利要求一种发动机电喷系统驱动与检测装置，包括听诊接收(2)、耳机(3)、三通道检测(4)、示波器(5)、驱动程序(6)、投影屏幕(7)、12V电源(8)、防盗钥匙(9)、传感器(10)、执行器(11)，其特征在于它还包括电控板(1)，在电控板(1)上装SIMOS-3W发动机电脑ECU、点火开关K、燃油泵FP、燃油泵继电器J、防盗控制器IMMO、+5V稳压器U2、点火测试、凸轮轴位置信号输入口CZ1、发动机转速信号输入口CZ2、示波器信号输入口CZ3、无线发射听诊装置；它们的连接关系是发动机电脑ECU的1、2脚接地，ECU的3脚接保险丝BX1一端和防盗控制器IMMO的2脚，ECU的4脚接传感器10中的氧传感器O2S的2脚，ECU的14脚接O2S的4脚，ECU的17脚接防盗控制器IMMO的7脚，ECU的31脚接氧传感器O2S的3脚，ECU的61脚接执行器11中的碳罐电磁阀EV的1脚，ECU的62脚接燃油泵继电器J的1脚、防盗传感器IMMO的1脚、点火开关K的一端、数据传送插头座的16脚、防盗指示灯Z的1脚、+5V稳压器3脚和+12V电源8，ECU的80脚接燃油泵继电器J的4脚，ECU的82脚接执行器11中的节气门体组件TP的3脚，ECU的83脚接传感器10中的水温传感器CTS的3脚，ECU的85脚接执行器11中的3缸喷油器电磁阀CV2的2脚，ECU的86脚接4缸喷油器电磁阀CV4的2脚，ECU的87脚接2缸喷油器电磁阀CV2的2脚，ECU的88脚接缸喷油器电磁阀CV1的2脚，电磁阀CV1～CV4的1脚接插头CT1；ECU的89脚接传感器(10)中的凸轮轴位置传感器CMP的1脚，ECU的90脚接节气门体组件TP的8脚，ECU的91脚接TP的7脚，ECU的92脚接气门体组件TP的5脚，ECU的93脚接传感器10中的进气温度传感器ATS的2脚，ECU的95脚接进气传感器MAP的4脚，ECU的96脚接进气传感器MAP的3脚，ECU的97脚接节气门体组件TP的4脚，ECU的98脚接传感器(10)中的发动机转速传感器CKP的2脚和发动机转速信号输入插口CZ2，ECU的99脚接发动机转速传感器CKP的1脚，ECU的100、101脚接传感器中的爆雷传感器KNK1、KNK2的2脚，ECU的104脚接传感器(10)中的水温传感器CTS的1脚，ECU的105脚接凸轮轴位置传感器CMP的2脚和凸轮轴位置信号输入插口CZ1，ECU的106脚接传感器(10)中的发动机转速传感器CKP的3脚，ECU的107脚接进气温度传感器ATS的1脚，ECU的109脚接爆雷传感器KNK1的1脚，ECU的110脚接爆雷传感器KNK2的1脚，ECU的111脚接凸轮轴位置传感器CMP的3脚，ECU的112脚接执行器(11)中的点火线圈T的1脚，ECU的113脚接点火线圈T的3脚，ECU的119脚接节气门体组件TP的1脚，ECU的120脚接地，ECU的121脚接节气门组件TP的2脚；传感器中的氧传感器O2S的1脚接保险丝BX2的一端和燃油泵FP的一端，点火开关K的另一端接燃油泵继电器J的3脚、保险丝BX1的另一端和执行器(11)中的曲轴箱加热电阻PX的2脚，曲轴箱加热电阻PX的1脚接执行器(11)中的点火线圈T的4脚和地，点火线圈T的2脚接插孔Z3，J的2脚接保险丝BX2的另一端和插孔Z1，执行器(11)中的碳罐电磁阀EV的2脚接保险丝BX1另一端和喷油控制插孔Z2，防盗控制器IMMO的8脚接通讯接口T16的7脚，T16的4脚接地，防盗控制器IMMO的6脚接防盗指示灯ZD的2脚、火花塞E1～4、接点火线圈T的5～8脚和地，火花塞E5接点火线圈T的5脚，火花塞E6接点火线圈T的7脚，+5V稳压器U2的3脚接地，U2的1脚接无线听诊发射模块U1的正极，U1的负极接地，U1的3脚接发射插孔CZ4的内圈，CZ4的外圈接地，燃油泵FP另一端接地，示波模块U3的1脚接PC机，U3的2脚接地，U3的3脚接活动数据输入口CZ3的内圈，CZ3的外圈接地。
专利摘要本实用新型属于实验检测设备，特别涉及一种发动机电喷系统驱动与检测装置，包括听诊接收(2)、耳机(3)、三通道检测(4)、示波器(5)、驱动程序(6)、投影屏幕(7)、12V电源(8)、防盗钥匙(9)、传感器(10)、执行器(11)，它还包括电控板(1)，在电控板(1)上装SIMOS-3W发动机电脑ECU、点火开关K、燃油泵FP、燃油泵继电器J、防盗控制器LMMO、+5V稳压器U2、点火测试、凸轮轴位置信号输入口CZ1、发动机转速信号输入口CZ2、示波器信号输入口CZ3、无线发射听诊装置，发动机电喷系统驱动与检测装置在实验时不烧油，不产生尾气节能环保，不产生机械噪声，效果好，具有较强实用性。
文档编号G09B25/02GK201444377SQ20092001270
公开日2010年4月28日 申请日期2009年4月3日 优先权日2009年4月3日
发明者刘宏南, 刘洋, 史向峰, 孟宪臣, 王丹, 王健, 王志凯, 纪莲, 闫石, 韩瑞华 申请人:孟宪