专利名称：一种教练车联动操纵机构的制作方法
技术领域：
一种教练车联动操纵机构技术领域 本实用新型涉及到一种教练车联动操纵机构。它适用于培训学员学开车专用的教练车。
背景技术：
目前国内市场上的教练车，有二种一种是没有联动操纵机构的改制教练车，在副驾驶席增加一只刹车，其安全性能很差。另一种是有联动操纵机构的标准教练车，它是用链条来传动的。存在着传动间隙很大，同步性不够好，角度误差很大的问题。实用新型内容本实用新型的目的就是要提供一种教练车联动操纵机构，它能克服目前教练车所存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种教练车联动操纵机构，包括十字轴总成、转向器叉、方向机所组成，其特征在于方向盘A通过转向管柱与齿轮轴A联接，齿轮轴 A的另一端从上至下顺接有万向节叉、十字轴总成、转向器叉与方向机连接；所述的齿轮轴 A上设置有锥齿轮A，锥齿轮A与锥齿轮B啮合，锥齿轮B设置在齿轮轴B上，齿轮轴B通过花键与转向传动轴总成相连；转向传动轴总成右端与齿轮轴C连接，齿轮轴C上右端设置有锥齿轮C，锥齿轮C与设置在齿轮轴D上的锥齿轮D啮合，齿轮轴D的另一端通过转向管柱与方向盘B连接。本实用新型采用两套特殊设计的角转向器和一套转向传动轴来传递动作，确保无间隙，同步传动，没有角度误差。教练和学员可同步操纵汽车，大大提高了安全性能。
图1是本实用新型结构示意图；1.齿轮轴A，2.锥齿轮A，3.锥齿轮B，4.齿轮轴B，5.万向节叉，6. 十字轴总成，7.转向器叉，8.方向机，9.转向传动轴总成，10.齿轮轴C， 11. 锥齿轮C， 12.锥齿轮D，13.齿轮轴D， 14.方向盘B， 15.方向盘A。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明；一种教练车联动操纵机构，包括十字轴总成6、转向器叉7、方向机8所组成，其特征在于方向盘A15通过转向管柱与齿轮轴Al联接，齿轮轴Al的另一端从上至下顺接有万向节叉5、十字轴总成6、转向器叉7与方向机8连接；所述的齿轮轴Al上设置有锥齿轮A2， 锥齿轮A2与锥齿轮B3啮合，锥齿轮B3设置在齿轮轴B4上，齿轮轴B4通过花键与转向传动轴总成9相连；转向传动轴总成9右端与齿轮轴ClO连接，齿轮轴ClO上右端设置有锥齿轮 Cl 1，锥齿轮Cll与设置在齿轮轴D13上的锥齿轮D12啮合，齿轮轴D13的另一端通过转向管柱与方向盘B14连接。具体实施时，本实用新型在主驾驶席上设置有一只特殊的角转向器，中间是一套万向转向传动轴和副驾驶席上的一只反向角转向器组成。学员坐在正驾驶席上掌控方向盘，通过方向盘把扭矩和角度传递给角转向器的上轴端，下端连接方向机，带动前轮转向，右端通过一对传动比为1:1的锥齿轮把扭矩和角度传递给转向传动轴总成， 转向传动轴总成再将扭矩和角度传递给副驾驶席下的反角转向器，反角转向器内部又是一
3对传动比为1:1的锥齿轮。通过锥齿轮将扭矩和角度传递给副驾驶席上的方向盘，教练即可通过这个方向盘随时准确纠正学员驾车动态。整个过程是一个循环过程，可以正反逆行， 所有连接为无间隙刚性连接。且锥齿轮传动比为1:1，万向节传递也为1:1。这样确保传递过程中扭矩、角度精准，无误差。使学员与教练能同步控制方向。
权利要求1. 一种教练车联动操纵机构，包括十字轴总成(6)、转向器叉(7)、方向机(8)所组成， 其特征在于方向盘A (15)通过转向管柱与齿轮轴A (1)联接，齿轮轴A (1)的另一端从上至下顺接有万向节叉(5)、十字轴总成(6)、转向器叉(7)与方向机(8)连接；所述的齿轮轴A (1)上设置有锥齿轮A (2)，锥齿轮A (2)与锥齿轮B (3)啮合，锥齿轮B (3)设置在齿轮轴B (4)上，齿轮轴B (4)通过花键与转向传动轴总成(9)相连；转向传动轴总成(9) 右端与齿轮轴C (10)连接，齿轮轴C (10)上右端设置有锥齿轮C (11)，锥齿轮C (11)与设置在齿轮轴D (13)上的锥齿轮D (12)啮合，齿轮轴D (13)的另一端通过转向管柱与方向盘B (14)连接。
专利摘要一种教练车联动操纵机构，包括十字轴总成、转向器叉、方向机所组成。方向盘A通过转向管柱与齿轮轴A联接，齿轮轴A的另一端从上至下顺接有万向节叉、十字轴总成、转向器叉与方向机连接；所述的齿轮轴A上设置有锥齿轮A，锥齿轮A与锥齿轮B啮合，锥齿轮B设置在齿轮轴B上，齿轮轴B通过花键与转向传动轴总成相连；转向传动轴总成右端与齿轮轴C连接，齿轮轴C上右端设置有锥齿轮C，锥齿轮C与设置在齿轮轴D上的锥齿轮D啮合，齿轮轴D的另一端通过转向管柱与方向盘B连接。本实用新型采用两套特殊设计的角转向器和一套转向传动轴来传递动作，确保无间隙，同步传动，没有角度误差。教练和学员可同步操纵汽车，大大提高了安全性能。
文档编号G09B9/042GK202008754SQ20112001848
公开日2011年10月12日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者孙金元, 陈春林, 陈钱 申请人:江苏格尔顿传动有限公司