专利名称：一种用于地铁车站运营控制系统的模拟教学沙盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及教学设备，具体为一种用于地铁车站运营控制系统的模拟教学沙盘。
背景技术：
地铁车站运营控制系统教学是使学生熟悉掌握车辆段微机联锁系统，自动控制系统等。现有的教学方式只能按书本中的文字以及图片系统的 讲解，无法让学生实际演练操作从而很大幅度的降低了教学质量与教学速度。
实用新型内容本实用新型在于提供一种用于地铁车站运营控制系统的模拟教学沙盘，以解决上述背景技术中的缺点与不足。本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现一种用于地铁车站运营控制系统的模拟教学沙盘，特征在于，其由木质结构的沙盘骨架，沙盘骨架围成的沙盘，以及置于沙盘中的地铁轻轨系统模型构成，所述的地铁轻轨系统模型包括轻轨轨道、地下隧道、高架桥梁、车辆段，以及铺设于轻轨轨道上的地面车站、地下车站、高架车站以及带两级调速的双驱动电动遥控车辆模型。在本实用新型中，所述的地面车站、地下车站、高架车站均含有出入口、站厅、侯车厅、站台、检票入口、自动扶梯等设施模型，车辆段含有办公楼、列检线、检修线、走行线、停车兼洗车线、安全线，出、入场信号机，调车信号机，停车库等设施模型。在每两个车站区间还设置有进站信号机、出站信号机、区间通过信号机、道岔转辙机。在本实用新型中，在沙盘的空闲地设置有山体、湖泊、住宅小区，办公写字楼、街道马路、公园、花园、广场等模型。有益效果本实用新型结构简单，采用与实物基本相同的本模拟系统来进行教学与学员进行演练，大大提高了教学质量、教学速度以及学员的学习效率。
图I为本实用新型的整体布局图。图中1--沙盘骨架2—沙盘3—轻轨轨道4—地下隧道5—高架桥梁6—车辆段7—地面车站8—地下车站9—高架车站10—车辆模型
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
详细说明如下一种用于地铁车站运营控制系统的模拟教学沙盘，特征在于，其由木质结构的沙盘骨架1，沙盘骨架围成的沙盘2，以及置于沙盘中的地铁轻轨系统模型构成，所述的地铁轻轨系统模型包括轻轨轨道3、地下隧道4、高架桥梁5、车辆段6，以及铺设于轻轨轨道上的地面车站7、地下车站8、高架车站9以及带两级调速的双驱动电动遥控车辆模型10 ;所述的地面车站、地下车站、高架车站均含有出入口、站厅、侯车厅、站台、检票入口、自动扶梯等设施模型，车辆段含有办公楼、列检线、检修线、走行线、停车兼洗车线、安全线，出、入场信号机，调车信号机，停车库等设施模型；在每两个车站区间还设置有进站信号机、出站信号机、区间通过信号机、道岔转辙机；在沙盘的空闲地设置有山体、湖泊、住宅小区，办公写字楼、街道马路、公园、花园、广场等模型。沙盘骨架采用木质结构，所有木料经干燥、防虫处理，含水量符合国家标准，保证 使用中不发生变形、开裂；路基采用高密度纤维板，缘边采用不锈钢包边，轻轨轨道采用精制铜轨；站房，住宅小区、办公写字楼等全部采用优质ABS板、高强度工程塑料搭建，车站照明采用安全电压。地铁轻轨模型全部采用ABS板、铜、铝合金制作，内部有高性能锂电池。
权利要求1.一种用于地铁车站运营控制系统的模拟教学沙盘，特征在于，其由木质结构的沙盘骨架，沙盘骨架围成的沙盘，以及置于沙盘中的地铁轻轨系统模型构成，所述的地铁轻轨系统模型包括轻轨轨道、地下隧道、高架桥梁、车辆段，以及铺设于轻轨轨道上的地面车站、地下车站、高架车站以及带两级调速的双驱动电动遥控车辆模型。
2.根据权利要求I所述的一种用于地铁车站运营控制系统的模拟教学沙盘，其特征在于，所述的地面车站、地下车站、高架车站均含有出入口、站厅、侯车厅、站台、检票入口、自动扶梯设施模型，车辆段含有办公楼、列检线、检修线、走行线、停车兼洗车线、安全线，出、入场信号机，调车信号机，停车库设施模型，在每两个车站区间还设置有进站信号机、出站信号机、区间通过信号机、道岔转辙机。
3.根据权利要求I所述的一种用于地铁车站运营控制系统的模拟教学沙盘，其特征在于，在沙盘的空闲地设置有山体、湖泊、住宅小区，办公写字楼、街道马路、公园、花园、广场模型。
专利摘要一种用于地铁车站运营控制系统的模拟教学沙盘，特征在于，其由木质结构的沙盘骨架，沙盘骨架围成的沙盘，以及置于沙盘中的地铁轻轨系统模型构成，所述的地铁轻轨系统模型包括轻轨轨道、地下隧道、高架桥梁、车辆段，以及铺设于轻轨轨道上的地面车站、地下车站、高架车站以及带两级调速的双驱动电动遥控车辆模型。本实用新型结构简单，采用与实物基本相同的本模拟系统来进行教学与学员进行演练，大大提高了教学质量、教学速度以及学员的学习效率。
文档编号G09B25/04GK202677708SQ20122024749
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月19日 优先权日2012年5月19日
发明者刘文钱, 周学东, 鲁丽 申请人:湖南高铁时代数字化科技有限公司