一种航母拦阻索演示装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种航母拦阻索演示装置，包括有航母模型、飞机模型以及安装在航母模型上的拦阻索装置，所述拦阻索装置包括有拦阻索机构，拦阻索机构包括拦阻索以及高度定位组件，航母模型的飞行甲板两侧各设有一个高度定位组件，拦阻索两端均连接有一个缓冲组件，高度定位组件与缓冲组件之间设有垂直导向件，所述拦阻索穿过垂直导向件和高度定位组件，所述飞机模型尾端设有与所述拦阻索配合的拉索钩。本实用新型提供一种航母拦阻索演示装置，能够很好的模拟航母上飞机着陆过程，方便教学演示使用，生动形象，便于理解和掌握。
【专利说明】—种航母拦阻索演示装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及演示装置，确切的说是一种航母拦阻索演示装置。
【背景技术】
[0002]舰载机的着陆与普通飞机不同铛可以称之为一种“可控的坠毁”。舰载机着舰时不关发动机，保持较高速度，通过拦阻索直接将飞机拉停而不是滑跑减速。现有航母上的飞机停降的演示讲解，主要依靠视屏画面进行，不够直观，给教学演示带来不便，造成一定的局限性，不便于理解。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种航母拦阻索演示装置，能够很好的模拟航母上飞机着陆过程，方便教学演示使用，生动形象，便于理解和掌握。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种航母拦阻索演示装置，包括有航母模型、飞机模型以及安装在航母模型上的拦阻索装置，所述拦阻索装置包括有拦阻索机构，拦阻索机构包括拦阻索以及高度定位组件，航母模型的飞行甲板两侧各设有一个高度定位组件，拦阻索两端均连接有一个缓冲组件，高度定位组件与缓冲组件之间设有垂直导向件，所述拦阻索穿过垂直导向件和高度定位组件，所述飞机模型尾端设有与所述拦阻索配合的拉索钩。
[0005]通过采用上述技术方案，模拟时，飞机模型尾端的拉索钩挂在拦阻索上，拉动拦阻索，拦阻索克服缓冲组件的力，被拉长，在飞机模型上拉索钩脱开拦阻索，在缓冲组件作用下，拦阻索被回收，方便直观演示，便于直观的了解航母上飞机的着陆过程，便于学习理解。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的高度定位组件为升降组件，包括有升降驱动器以及升降基架，升降基架底端与升降驱动器驱动连接，拦阻索穿过升降基架顶端。
[0007]通过采用上述技术方案，实现拦阻索距离航母模型的飞行甲板高度可调节，更贴合实际，方便演示用。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述的拦阻索装置还包括有控制系统，控制系统包括有置于航母模型上飞行甲板的飞行跑道侧边的检测探头、信号处理单元以及信号灯，所述检测探头与信号处理单元通讯连接，信号处理单元与信号灯通讯连接，所述信号处理单元与所述升降驱动器控制连接。
[0009]通过采用上述技术方案，检测探头检测到飞机模型进入飞行跑道，则向信号处理单元发出信号，信号处理单元处理相应的信息，并实现信号灯闪烁，同时，向升降驱动器发出控制信号，升降驱动器驱动升降基架上升，方便飞机模型上的拉索钩钩住拦阻索，实现对智能控制的模拟，更为贴切。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述的缓冲组件包括有固定座、缓冲弹簧以及连接板，所述固定座固定在航母模型上，缓冲弹簧一端固定在固定座上，缓冲弹簧另一端连接连接板，所述拦阻索固定在连接板上。[0011]通过采用上述技术方案，缓冲组件结构简单，方便设置和安装，缓冲弹簧具有缓冲作用，以及实现将阻拦索回收。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述的垂直导向件为垂直导向轮，垂直导向轮装配在航母模型上可转动。
[0013]通过采用上述技术方案，实现对拦阻索的可靠导向，拦阻索可顺利拉出，不会造成干涉。
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型具体实施例航母拦阻索演示装置立体视图；
[0016]图2为本实用新型具体实施例航母拦阻索演示装置结构示意图；
[0017]图3为本实用新型具体实施例控制系统原理框图。
【具体实施方式】
[0018]如图1至图3所示，本实用新型公开的一种航母拦阻索演示装置，包括有航母模型
1、飞机模型2以及安装在航母模型I上的拦阻索装置；所述拦阻索装置包括有拦阻索机构3，拦阻索机构3包括拦阻索31以及高度定位组件32，航母模型I的飞行甲板11两侧各设有一个高度定位组件32，拦阻索31两端均连接有一个缓冲组件33，高度定位组件32与缓冲组件33之间设有垂直导向件34，本具体实施来中，垂直导向件34为垂直导向轮，垂直导向轮装配在航母模型上可转动，当然也可以为轴或杆件实现拦阻索的导向过渡；所述拦阻索31穿过垂直导向轮和高度定位组件32，所述飞机模型2尾端设有与所述拦阻索31配合的拉索钩21。所述的高度定位组件32为升降组件，包括有升降驱动器321以及升降基架322，其中升降驱动器321可以为升降气缸，或电机配合齿轮齿条，或电机配合涡轮蜗杆等，本具体实施例中采用升降气缸设置；升降基架322底端与升降气缸的伸缩臂连接，实现升降气缸与升降基架322驱动连接；在升降基架322顶端设有限位孔，拦阻索31穿过升降基架顶端的限位孔。
[0019]为更贴切实际，拦阻索装置还包括有控制系统4。控制系统4包括有置于航母模型I上飞行甲板11的飞行跑道侧边的检测探头41、信号处理单元以及信号灯42 ;所述检测探头41与信号处理单元通讯连接，信号处理单元与信号灯42通讯连接；所述信号处理单元与所述升降气缸控制连接。当检测探头检测到飞机模型进入飞行跑道，向信号处理单元发出信号，信号处理单元处理相应的信息，并实现信号灯闪烁，同时，向升降驱动器发出控制信号，升降驱动器驱动升降基架上升，方便飞机模型上的拉索钩钩住拦阻索。
[0020]其中，所述缓冲组件33包括有固定座331、缓冲弹簧332以及连接板333，所述固定座331固定在航母模型I上，缓冲弹簧332 —端固定在固定座331上，缓冲弹簧332另一端连接连接板333，所述拦阻索31固定在连接板333上。缓冲组件结构简单，方便设置和安装，缓冲弹簧具有缓冲作用，以及实现将阻拦索回收。
[0021]通过采用上述技术方案，模拟时，飞机模型尾端的拉索钩挂在拦阻索上，拉动拦阻索，拦阻索克服缓冲组件的力，被拉长，在飞机模型上拉索钩脱开拦阻索，在缓冲组件作用下，拦阻索被回收，方便直观演示，便于直观的了解航母上飞机的着陆过程，便于学习理解。
【权利要求】
1.一种航母拦阻索演示装置，其特征在于:包括有航母模型、飞机模型以及安装在航母模型上的拦阻索装置，所述拦阻索装置包括有拦阻索机构，拦阻索机构包括拦阻索以及高度定位组件，航母模型的飞行甲板两侧各设有一个高度定位组件，拦阻索两端均连接有一个缓冲组件，高度定位组件与缓冲组件之间设有垂直导向件，所述拦阻索穿过垂直导向件和高度定位组件，所述飞机模型尾端设有与所述拦阻索配合的拉索钩。
2.根据权利要求1所述的一种航母拦阻索演示装置，其特征在于:所述的高度定位组件为升降组件，包括有升降驱动器以及升降基架，升降基架底端与升降驱动器驱动连接，拦阻索穿过升降基架顶端。
3.根据权利要求2所述的航母拦阻索演示装置，其特征在于:所述的拦阻索装置还包括有控制系统，控制系统包括有置于航母模型上飞行甲板的飞行跑道侧边的检测探头、信号处理单元以及信号灯，所述检测探头与信号处理单元通讯连接，信号处理单元与信号灯通讯连接，所述信号处理单元与所述升降驱动器控制连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种航母拦阻索演示装置，其特征在于:所述的缓冲组件包括有固定座、缓冲弹簧以及连接板，所述固定座固定在航母模型上，缓冲弹簧一端固定在固定座上，缓冲弹簧另一端连接连接板，所述拦阻索固定在连接板上。
5.根据权利要求1所述的一种航母拦阻索演示装置，其特征在于:所述的垂直导向件为垂直导向轮，垂直导向轮装配在航母模型上可转动。
【文档编号】G09B25/00GK203386409SQ201320502798
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月16日 优先权日:2013年8月16日
【发明者】潘桢鹏 申请人:温州中信科教设备有限公司