停车道闸系统广告机的制作方法

本发明涉及停车道闸系统，尤其是具有广告功能的停车道闸系统。

背景技术：

目前，广告已经深入到了人们生活的方方面面，广告载体也不再局限于传统的纸面载体、电视载体。同时，随着汽车逐渐进入寻常百姓家，停车道闸系统也得到越来越多的应用。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供具有广告功能的停车道闸系统广告机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：停车道闸系统广告机，包括停车道闸系统的主控箱，主控箱具有一个取卡操作面板，所述主控箱上还设置有一个与取卡操作面板呈钝角夹角的竖向面板，该竖向面板上设置有广告窗。

所述竖向面板布置于取卡操作面板的顺时针方向且相互邻近。

所述广告窗为滚动切换式广告窗或固定图案广告窗。

所述广告窗为自动播放广告窗。

所述竖向面板与取卡操作面板的夹角β＝130°～170°。

所述竖向面板与取卡操作面板的夹角β＝145°～170°。

所述竖向面板与取卡操作面板的宽度之比为3～5。

所述竖向面板与取卡操作面板之间通过过渡面平滑过渡连接。

所述广告窗位于竖向面板的上部。

所述广告窗内置于竖向面板的内侧。

本发明的有益效果是：将广告窗设置于主控箱的其中一个较为邻近取卡操作面板的竖向面板上，有利于近距离地将广告向目标人群推送，并且能够利用主控箱本身配备的电源作为广告窗的电源，便于安装，适合于改装或新制的停车道闸系统。

附图说明

图1是本发明停车道闸系统广告机的结构示意图。

图2是图1中取卡操作面板、竖向面板尺寸、位置关系的示意图。

图中标记为：主控箱1，取卡操作面板2，过渡面3，竖向面板4，广告窗5,b2-取卡操作面板宽度，b4-竖向面板宽度，β-夹角。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1和图2所示，本发明的停车道闸系统广告机，包括停车道闸系统的主控箱1，主控箱1具有一个取卡操作面板2，所述主控箱1上还设置有一个与取卡操作面板2呈钝角夹角的竖向面板4，该竖向面板4上设置有广告窗5，广告窗5是广告载体的安装位置和固定部件，可使得该停车道闸系统具备广告功能，而竖向面板4可以是广告窗的安装基础或者装饰面板，竖向面板4与取卡操作面板2呈钝角夹角，根据中国现行的交通规则和驾驶室设计规范，驾驶位位于左前位，通常控制箱是安装于道闸的左侧，以方便汽车驾驶员取卡。因此，在使用状态下观察，一般将竖向面板4布置于取卡操作面板2的顺时针方向且相互邻近，相对于通常的矩形箱体结构，这样布置的广告窗5更能迎合目标人群的视线方向，取得较好的广告投放效果。但对于应用于有不同交通规则和驾驶室设计规范的国家时，例如，应用于右侧驾驶习惯的环境下时，可以相应的调整竖向面板4布置于取卡操作面板2的逆时针方向。

依照不同的设计需要，所述广告窗5可以是自动播放广告窗，滚动切换式广告窗或固定图案广告窗。

根据通常的驾驶员视线方向来测算，所述竖向面板4与取卡操作面板2的夹角β的范围在130°～170°之间，进一步优选所述竖向面板4与取卡操作面板2的夹角β的范围在145°～170°之间，特别是对于广告窗的显示屏为常见液晶屏时，从驾驶位观察较不易产生视觉失真。

为设置所述的广告窗，同时尽量减小控制箱的体积和占用空间，可以对竖向面板4和取卡操作面板2的宽度比进行测算和优化，根据发明人的计算，通常取所述竖向面板4与取卡操作面板2的宽度之比即b4/b2＝3～5，通常来讲，取卡操作面板2的宽度b2＝150mm～200mm即能满足设置取卡口、操作按钮等需求，在此条件下，竖向面板4的宽度b4＝600mm～800mm，整体尺寸较为协调，能够安装的广告窗5的尺寸也适合于此种应用状况下的视距，该视距通常为0.5m～3m。

所述竖向面板4与取卡操作面板2之间通过过渡面3平滑过渡连接，使其外观更加美观。当然，也可以是竖向面板4与取卡操作面板2相邻。

所述广告窗5最好是位于竖向面板4的上部，与车窗内驾驶员的观察高度相应。

对于新制的停车道闸系统，可将所述广告窗5内置于竖向面板4的内侧，广告窗5能受到控制箱1箱板的防护。

技术特征：

技术总结
本发明公开了具有广告功能的停车道闸系统广告机，其包括停车道闸系统的主控箱，主控箱具有一个取卡操作面板，所述主控箱上还设置有一个与取卡操作面板呈钝角夹角的竖向面板，该竖向面板上设置有广告窗，竖向面板布置于取卡操作面板的顺时针方向且相互邻近，竖向面板与取卡操作面板的夹角的范围在130°～170°之间，竖向面板与取卡操作面板的宽度之比为3～5，广告窗位于竖向面板的上部并内置于竖向面板的内侧。通过将广告窗设置于主控箱的其中一个较为邻近取卡操作面板的竖向面板上，有利于近距离地将广告向目标人群推送，并且能够利用主控箱本身配备的电源作为广告窗的电源，便于安装，适合于改装或新制的停车道闸系统。

技术研发人员：王俊鹏
受保护的技术使用者：天津淼慨科技有限公司
技术研发日：2017.12.28
技术公布日：2019.07.05