安全员行为评判设备的制作方法

本实用新型涉及一种用于评判考试车辆上安全员行为的评判设备，属于机动车驾驶员考试技术领域。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，便捷的交通出行是人们的一大需求，而出行的安全更是重中之重。机动车驾驶技能越来越受到人们的关注，每年都会有数以万计的学员考取驾驶证，通过驾驶专业技能的培训并最终考核达标后方能驾驶车辆上路，从而尽量避免汽车在行驶的过程中发生交通事故，事故的发生不仅仅会对车辆本身造成一定影响，对人们的安全和经济都产生非常严重的威胁。

我国现阶段的机动车驾驶人驾驶技能考试采用的是计算机评判和考试员人工评判相结合的评判方式。目前仅实现了部分考试项目的数据采集和自动考核评分，还有部分考试项目仍需要监考人员随车监考。由于科目三考试监考人员人手不足，采用教练员或驾考中心的工作人员作为科目三考试的辅助安全员，这样在科目三考试的过程中会出现安全员做出语音提示、打手势、帮忙踩刹车等作弊行为，上述的作弊行为很难被发现，也很难杜绝，从而影响了整个驾考行业的公平、公正性。

有鉴于此，有必要提出一种装置以实现真正意义上的驾驶考试公正、公平、公开，进一步提高学员的考试质量。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种低成本的安全员行为评判设备，以解决现有技术中暂无专门针对机动车驾驶考试中关于安全员作弊行为进行监控的硬件的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种安全员行为评判设备，包括：装置本体及设于其内的控制电路板，其中，装置本体包括顶盖、底板及后板；顶盖与底板固定连接后形成有容纳控制电路板的空腔；后板固定于顶盖的一侧面；该控制电路板上集成有处理器和与其连接的存储器，并设有与处理器连接的电源接口、视频接口、网络接口、音频接口和调试接口；后板上设有电源接口过孔、网络接口过孔、视频接口过孔；所述视频接口选用m12航空插头。

优选地，所述控制电路板上还设有存储卡接口。

优选地，所述控制电路板上还设有运行指示灯和电源指示灯。

优选地，所述装置本体的材料为铝合金材料。

优选地，所述视频接口的数量为两个，一个接口为4芯m12航空插头，另一个接口为5芯m12航空插头；其中，5芯m12航空插头最多可接入三路模拟视频信号。

优选地，所述音频接口为usb接口。

优选地，所述电源接口的输入电压为dc12v。

优选地，所述调试接口为microusbtype-b接口。

优选地，所述顶盖内部通过导热垫与控制电路板上处理器贴合。

优选地，所述控制电路板上设有的电源接口、网络接口、视频接口与后板上设有的电源接口过孔、网络接口过孔、视频接口过孔一一相对应。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的安全员行为评判设备弥补了现有技术中专门针对机动车驾驶考试中关于安全员作弊行为进行监控的硬件空缺。能够有效减轻驾驶考试中监考人员审查考试录像的工作量，监考人员只需根据考试作弊行为结果来复核音视频数据即可，另一方面也提升了考试评判效率。

本实用新型的安全员行为评判设备，结构简单新颖，硬件成本低，减少了建设成本及维护成本，且可靠性高，适合任何考试车型。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体爆炸结构示意图。

图2为本实用新型的三维结构示意图一。

图3为本实用新型的三维结构示意图二。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

参照图1-图3所示，本实用新型的一种安全员行为评判设备，包括：装置本体1及设于其内的控制电路板2；其中，

装置本体1的材料选用铝合金材料，其外表面上设有防静电涂层，包括顶盖11、底板12及后板13；顶盖11与底板12通过螺丝固定连接后形成有容纳控制电路板2的空腔，顶盖11内部通过导热垫与控制电路板2上处理器贴合，通过顶盖11来给处理器散热；导热垫为散热硅胶片；后板13的四角设有通孔131，通过螺丝固定于顶盖11的一侧面；后板13上还设有电源接口过孔132、网络接口过孔133、视频接口过孔134；

该控制电路板2上集成有处理器(处理器选用全志a40i)和与其连接的存储器(存储器选用klm8g1geme-b041)，处理器上连接有电源接口21，视频接口22，网络接口23，音频接口24，调试接口25；所述电源接口21、网络接口23、视频接口22与后板上设有的电源接口过孔132、网络接口过孔133、视频接口过孔134一一相对应；电源接口21的输入电压为dc12v；视频接口22的数量为两个，选用m12航空插头，分别连接车辆内的两个摄像头，一个摄像头采集副驾驶位安全员图像数据，另一个摄像头采集车辆前档外部图像数据，采用航空插头结构更牢固，且视频数据传输的稳定性更高；网络接口23(为千兆网口)，其通过网线连接车辆内的4g路由器，通过4g路由器可将采集到的音频、视频数据传输至考试监管平台；音频接口24为usb接口，其连接用于采集声音数据的麦克风阵列；调试接口25为microusbtype-b接口，用于调试设备。

具体地，所述视频接口22的一个接口为4芯m12航空插头，另一个接口为5芯m12航空插头；其中，5芯m12航空插头最多可接入三路模拟视频信号。

此外，所述控制电路板2上还设有存储卡接口26、运行指示灯27和电源指示灯28；存储卡接口26用以插设存储卡，能够存储采集到的视频和音频数据；运行指示灯27和电源指示灯28分别显示设备运行状态及供电状态。上述音频接口24、调试接口25、存储卡接口26、运行指示灯27和电源指示灯28均通过设置在顶盖11与后板对应的前侧面的通孔与外部线缆连接。

所述控制电路板2上的处理器能够对音频接口24采集到的音频数据及视频接口22采集到的副驾驶位安全员图像数据进行处理，并与存储器内存储肢体模型及声音模型进行分析比对，根据分析处理得到的结果来判断安全员是否发出作弊行为。

尽管以上本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。

技术特征：

1.一种安全员行为评判设备，其特征在于，包括：装置本体及设于其内的控制电路板，其中，装置本体包括顶盖、底板及后板；顶盖与底板固定连接后形成有容纳控制电路板的空腔；后板固定于顶盖的一侧面；该控制电路板上集成有处理器和与其连接的存储器，并设有与处理器连接的电源接口、视频接口、网络接口、音频接口和调试接口；后板上设有电源接口过孔、网络接口过孔、视频接口过孔；所述视频接口选用m12航空插头。

2.根据权利要求1所述的安全员行为评判设备，其特征在于，所述视频接口的数量为两个，其中一个接口为4芯m12航空插头，另一个接口为5芯m12航空插头。

3.根据权利要求1所述的安全员行为评判设备，其特征在于，所述控制电路板上还设有存储卡接口。

4.根据权利要求1所述的安全员行为评判设备，其特征在于，所述控制电路板上还设有运行指示灯和电源指示灯。

5.根据权利要求1所述的安全员行为评判设备，其特征在于，所述装置本体的材料为铝合金材料，其外表面上设有防静电涂层。

6.根据权利要求1所述的安全员行为评判设备，其特征在于，所述音频接口为usb接口。

7.根据权利要求1所述的安全员行为评判设备，其特征在于，所述电源接口的输入电压为dc12v。

8.根据权利要求1所述的安全员行为评判设备，其特征在于，所述调试接口为microusbtype-b接口。

9.根据权利要求1所述的安全员行为评判设备，其特征在于，所述顶盖内部通过导热垫与控制电路板上处理器贴合。

10.根据权利要求1所述的安全员行为评判设备，其特征在于，所述控制电路板上设有的电源接口、网络接口、视频接口与后板上设有的电源接口过孔、网络接口过孔、视频接口过孔一一相对应。

技术总结
本实用新型公开了一种安全员行为评判设备，包括：装置本体及设于其内的控制电路板，其中，装置本体包括顶盖、底板及后板；顶盖与底板固定连接后形成有容纳控制电路板的空腔；后板固定于顶盖的一侧面；该控制电路板上集成有处理器和与其连接的存储器，并设有与处理器连接的电源接口、视频接口、网络接口、音频接口和调试接口；后板上设有电源接口过孔、网络接口过孔、视频接口过孔。本实用新型的设备弥补了现有技术中针对机动车驾驶考试中关于安全员作弊行为进行监控的空缺。

技术研发人员：朱明航;袁湘容;许宇飞
受保护的技术使用者：多伦科技股份有限公司
技术研发日：2019.06.14
技术公布日：2020.04.17