一种挪车联络系统用标贴结构的制作方法

本实用新型涉及挪车牌技术领域，具体涉及一种挪车联络系统用标贴结构。

背景技术：

现有技术中挪车牌号码多为纸质版，写上纸质号码牌，贴在车窗外部玻璃或车门上，纸质号码牌容易损坏，且纸质号码牌长期贴在汽车玻璃上，现有技术中有的挪车牌也在车内贴着，但其号码牌长期显示，无法在车辆不停车时将其进行隐藏，纸质号码长期使用容易褪色，而且隐私性能不高，此外，在一家人使用不同号码时，无法有效地进行区分开来，使用不够方便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种挪车联络系统用标贴结构，解决现有技术中纸质号码无法进行隐藏，隐私性能不高，而且在一家人使用不同号码时，无法有效地进行区分开来，使用不方便的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种挪车联络系统用标贴结构，包括由左盒体和右外壳组成的盒体，以及设置在所述盒体上的按压弹出装置；

所述按压弹出装置包括设置在所述右外壳内的按压锁紧机构，和与所述按压锁紧机构配合连接的啮合弹出机构，以及设置在所述左盒体内的号码转动机构；

所述按压锁紧机构包括右外壳，设置在所述右外壳上部的压头，设置在所述右外壳内且与所述压头下部固定连接的连接段，与所述连接段下部连接的齿条，以及设置在所述齿条下部且固定连接在所述右外壳底部的锁紧弹簧；

所述啮合弹出机构包括设置在所述左盒体上的第一转轴，与所述第一转轴连接且与所述齿条啮合的齿轮，以及与所述第一转轴翻转连接的盒板。

进一步的，所述号码转动机构包括设置在所述左盒体内固定板，设置在所述固定板上的条形孔，设置在所述条形孔内的第二转轴，固定设置在所述第二转轴上的若干个固定盘，以及套设在所述固定盘外部且与所述固定盘转动连接的数字盘。

进一步的，所述数字盘为圆盘型，所述数字盘周边均布若干个号码凸起，所述号码凸起上设置有若干个数字编码。

进一步的，所述数字盘为圆盘型，所述数字盘周边均布若干个号码凸起，所述号码凸起上设置有若干个数字编码。

进一步的，所述固定盘数量为11个，所述号码凸起的数量为10个。

进一步的，所述条形孔的长度大于所述数字盘的总长度。

本实用新型有益效果是：本实用新型针对现有技术中挪车号码牌多采用纸质，不仅易损坏丢失，而且不能在不需要时进行隐藏造成信息泄露，同时并未考虑一家人使用一台车号码不同的情况；通过按压锁紧机构通过对压头的按压，通过齿条与齿轮啮合，带动盒板进行翻开和关闭，进而显示和隐藏电话号码，在正常使用时通过号码转动机构上的第二转轴上的数字盘转动对车主的手机号码进行调整，方便小车外部的人们及时根据电话号码通知车主及时进行挪车。

附图说明

图1为本实用新型的盒体的整体剖视结构示意图；

图2为本实用新型的左盒体的内部剖视结构示意图。

附图标记：1、左盒体；2、右外壳；3、压头；4、连接板；5、连接段；6、齿条；7、锁紧弹簧；8、第一转轴；9、齿轮；10、盒板；11、固定板；12、条形孔；13、第二转轴；14、固定盘；15、数字盘；16、号码凸起；17、数字编码。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-2，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1、图2所示，一种挪车联络系统用标贴结构，包括盒体，以及设置在所述盒体上的按压弹出装置。

也就是说，一种挪车联络系统用标贴结构，包括由左盒体与右外壳组成的盒体，左盒体1和右外壳2通过连接板4连接在一起，该盒体上设有按压弹出装置，采用的按压弹出装置包括设置在右外壳2内按压锁紧机构和与按压锁紧机构配合连接的啮合弹出机构，所述右外壳2的侧部开口。

其中，压锁紧机构包括设置在所述右外壳2上部的压头3，设置在所述右外壳2内且与所述压头下部固定连接的连接段5，与连接段5下部连接的齿条6，以及设置在所述齿条6下部且固定连接在所述右外壳2底部的锁紧弹簧7，采用锁紧弹簧优选的采用压缩弹簧，当然还可以采用橡胶柱或蝶型弹簧。

另外，啮合弹出机构包括设置在左盒体1上的第一转轴8，在第一转轴8上固定设置有齿轮9，该齿轮与齿条6进行啮合，能够通过齿条与齿轮配合的方式，将齿条的直线运动转变为齿轮的圆周转动，从而带动第一转轴的转动，而第一转轴上设置有用于翻转的盒板10。

实施例二

其与实施例一的不同之处在于：左盒体1内为中空结构，所述左盒体1内设置有号码转动机构，所述号码转动机构包括固定板11，设置在所述固定板11上的条形孔12，设置在所述条形孔12内的第二转轴13，固定设置在所述第二转轴13上的若干个固定盘14，以及套设在所述固定盘14外部且与所述固定盘14转动连接的数字盘15。

其中，数字盘15为圆盘型，每个所述数字盘15周边均布十个号码凸起16，每个号码凸起16上设置对应的数字编码17，所述号码凸起16的数量为10个；数字编码分别为0.1.2.3-9共计十个数字。

其中，固定盘14和所述数字盘15的数量均为11个，所述固定盘14中间设有圆孔，通过圆孔固定套设在第二转轴13上，固定盘14与所述第二转轴13为过盈配合，对第二转轴13起到固定作用，所述数字盘15可以手动围绕着固定盘14转动调节数字盘15上的号码凸起16，进而调节数字编码17。

本实用新型的工作原理为：车主停车后，在车内将挪车联络系统用标贴结构的盒板一面朝向车窗，通过手动按压压头3，压头3通过连接段5带动齿条6向下移动，齿条6和齿轮9进行啮合，带动齿轮9转动，从而带动第一转轴8转动，进而对盒板10进行翻转，盒板10翻转到上部，同时挤压锁紧弹簧7，此时，条形孔12内显示出车主的电话号码，供外部需要联系车主的人进行联系车主，当需要调整电话号码时，转动数字盘15，调整数字盘15上的数字编码17。

当车主需要隐藏电话号码时，再次按压压头3，由于锁紧弹簧7的作用力带动齿条6向上运动，同时带动齿轮9转动，同时带动第一转轴8运动，将盒板10翻转关闭，从而隐藏电话号码。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种挪车联络系统用标贴结构，其特征在于：包括由左盒体（1）和右外壳（2）组成的盒体，以及设置在所述盒体上的按压弹出装置；

所述按压弹出装置包括设置在所述右外壳内的按压锁紧机构，和与所述按压锁紧机构配合连接的啮合弹出机构，以及设置在所述左盒体内的号码转动机构；

所述按压锁紧机构包括设置在所述右外壳上部的压头（3），设置在所述右外壳内且与所述压头下部固定连接的连接段（5），与所述连接段下部连接的齿条（6），以及设置在所述齿条下部且固定连接在所述右外壳底部的锁紧弹簧（7）；

所述啮合弹出机构包括设置在所述左盒体上的第一转轴（8），与所述第一转轴连接且与所述齿条啮合的齿轮（9），以及与所述第一转轴翻转连接的盒板（10）。

2.如权利要求1所述的一种挪车联络系统用标贴结构，其特征在于：所述号码转动机构包括设置在所述左盒体内固定板（11），设置在所述固定板上的条形孔（12），设置在所述条形孔内的第二转轴（13），固定设置在所述第二转轴上的若干个固定盘（14），以及套设在所述固定盘外部且与所述固定盘转动连接的数字盘（15）。

3.如权利要求2所述的一种挪车联络系统用标贴结构，其特征在于：所述数字盘为圆盘型，所述数字盘周边均布若干个号码凸起（16），所述号码凸起上设置有若干个数字编码（17）。

4.如权利要求3所述的一种挪车联络系统用标贴结构，其特征在于：所述固定盘数量为11个，所述号码凸起的数量为10个。

5.如权利要求3所述的一种挪车联络系统用标贴结构，其特征在于：所述条形孔（12）的长度大于所述数字盘（15）的总长度。

技术总结
本实用新型涉及挪车牌技术领域，具体涉及一种挪车联络系统用标贴结构，包括由左盒体和右外壳组成的盒体，以及设置在所述盒体上的按压弹出装置；本实用新型针对现有技术中挪车号码牌多采用纸质，不仅易损坏丢失，而且不能在不需要时进行隐藏造成信息泄露，同时并未考虑一家人使用一台车号码不同的情况；通过按压锁紧机构通过对压头的按压，通过齿条与齿轮啮合，带动盒板进行翻开和关闭，进而显示和隐藏电话号码，在正常使用时通过号码转动机构上的第二转轴上的数字盘转动对车主的手机号码进行调整，方便小车外部的人们及时根据电话号码通知车主及时进行挪车。

技术研发人员：李先威
受保护的技术使用者：河南甄车信息科技有限公司
技术研发日：2020.01.02
技术公布日：2020.08.07