一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌的制作方法

本技术涉及警示牌，具体涉及一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌。

背景技术：

1、道路施工时，施工工地存在安全隐患、道路易塌方、易发生意外事故，在施工过程中为了行人的安全，需要设立道路施工用安全警示牌。

2、目前市场的道路施工警示牌大部分结构过于简单，多为框架与方板组合而成，一般警示牌不能调节其高度，不具有防撞保护结构，容易遭到损坏，也给行路车辆带来安全隐患，为此，我们提出一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提供了一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌，包括底座，所述底座顶部固定连接有立柱，所述立柱上套设有套筒，所述套筒内侧固定连接有多个均匀分布的移动杆，所述移动杆靠近立柱一端与立柱滑动连接，所述移动杆外侧套设有弹簧，所述弹簧两端分别与立柱外侧和套筒内侧固定连接，所述立柱顶部滑动连接有高度可调的连接板，所述连接板顶部固定连接有警示牌，所述警示牌顶部固定连接有led照明灯。

4、进一步地，所述立柱上开设有多个均匀分布的活动槽，所述移动杆靠近立柱一端与活动槽一端滑动连接且延伸至活动槽内侧并固定连接有限位板。

5、进一步地，所述立柱顶部两侧分别固定连接有固定板一和固定板二，所述固定板一顶部固定连接有连接杆，所述连接板与连接杆外侧滑动连接，所述连接杆顶部固定连接有顶板，所述固定板二顶部转动连接有螺杆，所述连接板与螺杆外侧螺纹连接，所述螺杆顶部固定连接有转轮。

6、进一步地，所述警示牌顶部一侧设置有安装板，所述安装板与警示牌之间通过螺钉一螺接装配，所述led照明灯固定连接在安装板一侧。

7、进一步地，所述警示牌底部两侧均固定连接有压板，两个所述压板与连接板之间通过螺钉二进行螺接装配。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型套筒在被物体撞击时，套筒内侧向立柱一侧移动，进而带动移动杆向立柱一侧滑动，进而对弹簧进行挤压，在弹簧的作用下，进而对移动杆起到缓冲的作用，进而对套筒进行缓冲，进而对装置进行缓冲，通过连接板在立柱顶部的滑动，进而对连接板进行高度的调节，进而对警示牌进行高度的调节，进而可对装置进行高度的调节，通过led照明灯，进而可对道路进行照明，进而提高装置的使用功能，以此解决了目前市场的道路施工警示牌大部分结构过于简单，多为框架与方板组合而成，一般警示牌不能调节其高度，不具有防撞保护结构，容易遭到损坏，也给行路车辆带来安全隐患的问题。

技术特征：

1.一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)上套设有套筒(3)，所述套筒(3)内侧固定连接有多个均匀分布的移动杆(13)，所述移动杆(13)靠近立柱(2)一端与立柱(2)滑动连接，所述移动杆(13)外侧套设有弹簧(12)，所述弹簧(12)两端分别与立柱(2)外侧和套筒(3)内侧固定连接，所述立柱(2)顶部滑动连接有高度可调的连接板(6)，所述连接板(6)顶部固定连接有警示牌(7)，所述警示牌(7)顶部固定连接有led照明灯(8)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌，其特征在于：所述立柱(2)上开设有多个均匀分布的活动槽(14)，所述移动杆(13)靠近立柱(2)一端与活动槽(14)一端滑动连接且延伸至活动槽(14)内侧并固定连接有限位板。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌，其特征在于：所述立柱(2)顶部两侧分别固定连接有固定板一(4)和固定板二(15)，所述固定板一(4)顶部固定连接有连接杆(5)，所述连接板(6)与连接杆(5)外侧滑动连接，所述连接杆(5)顶部固定连接有顶板，所述固定板二(15)顶部转动连接有螺杆(11)，所述连接板(6)与螺杆(11)外侧螺纹连接，所述螺杆(11)顶部固定连接有转轮(9)。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌，其特征在于：所述警示牌(7)顶部一侧设置有安装板(10)，所述安装板(10)与警示牌(7)之间通过螺钉一螺接装配，所述led照明灯(8)固定连接在安装板(10)一侧。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌，其特征在于：所述警示牌(7)底部两侧均固定连接有压板，两个所述压板与连接板(6)之间通过螺钉二进行螺接装配。

技术总结
本技术公开了一种道路施工用具有防撞结构便于照明的警示牌，涉及警示牌技术领域，包括底座，所述底座顶部固定连接有立柱，所述立柱上套设有套筒，进而对弹簧进行挤压，在弹簧的作用下，进而对移动杆起到缓冲的作用，进而对套筒进行缓冲，进而对装置进行缓冲，通过连接板在立柱顶部的滑动，进而对连接板进行高度的调节，进而对警示牌进行高度的调节，进而可对装置进行高度的调节，通过LED照明灯，进而可对道路进行照明，进而提高装置的使用功能，以此解决了目前市场的道路施工警示牌大部分结构过于简单，多为框架与方板组合而成，一般警示牌不能调节其高度，不具有防撞保护结构，容易遭到损坏，也给行路车辆带来安全隐患的问题。

技术研发人员：许青来,水小妍,沈蓉
受保护的技术使用者：江苏益恺建设工程有限公司
技术研发日：20221018
技术公布日：2024/1/11