一种地下交通枢纽结构的指示灯箱的制作方法

本技术涉及交通设施，尤其涉及一种地下交通枢纽结构的指示灯箱。

背景技术：

1、地下交通枢纽是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是不同运输方式的交通网络运输线路的交汇点，是由若干种运输方式所连接的固定设备和移动设备组成的整体,共同承担着枢纽所在区域的直通作业、中转作业、枢纽作业以及城市对外交通的相关作业等功能。其中，地下交通指示标志为必不可少的组成部分。

2、随着地下交通枢纽结构的发展，地下交通信息的复杂程度也逐渐提升，在地下光线较暗的地方，现有的地下交通标志灯箱大多有是用来投放广告，另外，地下交通标志灯箱面板固定方式多为将面板完全固定在框架内，更换时需要时间较长，不利于交通标志灯箱的快速维护，而在遇到意外情况出现地下部分区域断电时会直接熄灭，无法继续为交通提供有效信息，失去指示应有功能。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种地下交通枢纽结构的指示灯箱。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种地下交通枢纽结构的指示灯箱，包括交通指示箱主体，所述交通指示箱主体内设置有背板，所述背板的一侧或两侧设置有发光灯组，所述交通指示箱主体内位于一侧上部设置有第一控制箱，所述第一控制箱靠近所述发光灯组的一侧设置有独立电源和感光开关，所述第一控制箱的底部设置有驱动机构，所述驱动机构的下方连接有第二控制箱，所述第二控制箱的底部设置有指示组件，所述交通指示箱主体的内底壁上位于所述指示组件的正下方设置有让位孔，且所述驱动机构可驱动所述第二控制箱带动所述指示组件穿过所述让位孔并伸出或缩回所述交通指示箱主体，所述独立电源分别与所述驱动机构、第一控制箱、感光开关和第二控制箱电连接。

3、本实用新型的有益效果是：本实用新型的地下交通枢纽结构的指示灯箱，通过在所述交通指示箱主体内设置发光灯组可以起到点亮照明的作用，通过所述感光开关来探测发光灯组的点亮状态，并由所述第一控制箱根据所述感光开关的通断来控制所述驱动机构驱动所述第二控制箱带动所述指示组件穿过所述让位孔并伸出或缩回所述交通指示箱主体，这样在停电等紧急情况下可以提供指示信息和警示信息，结构合理，设计巧妙，适合大面积推广使用。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

5、进一步：所述驱动机构包括驱动电机和伸缩杆，所述驱动电机设置在所述第一控制箱的底部，所述驱动电机的驱动端与所述伸缩杆的上端连接，所述伸缩杆的下端通过第二固定件与所述第二控制箱连接，且所述驱动电机可驱动所述伸缩杆带动所述第二控制箱上下运动，所述第二控制箱带动所述指示组件向下运动并穿过所述让位孔后伸出至所述交通指示箱主体外，或带动所述指示组件向上运动并穿过所述让位孔后缩进至所述交通指示箱主体内。

6、上述进一步方案的有益效果是：通过所述驱动电机驱动所述伸缩杆带动所述第二控制箱向下运动，这样所述第二控制箱带动所述指示组件向下伸出，从而方便在断电等紧急情况下起到指示和警示的作用，以及在恢复正常情况后驱动所述第二控制箱向上运动，以将所述指示组件缩进所述交通指示箱主体内，自动控制，非常方便、智能。

7、进一步：所述指示组件包括扬声器和/或指示灯，所述扬声器设置在所述第二控制箱的底部，所述指示灯设置在所述扬声器的底部，且所述扬声器和指示灯分别与所述第二控制箱电连接。

8、上述进一步方案的有益效果是：通过设置所述扬声器和/或指示灯，一方面可以通过所述扬声器进行自动语音提示，另一方面可以通过指示灯可以进行灯光警示，从而方便在紧急情况下对车辆和行人起到引导作用。

9、进一步：所述背板上的一侧或两侧平行间隔设置有多根固定条，所述发光灯组包括多颗led灯，所述led灯间隔设置在所述固定条上，且所述led灯与外部电源电连接。

10、上述进一步方案的有益效果是：通过设置所述固定条可以方便将所述led灯按照设定的方式布设于所述背板上，保证led灯稳定可靠地工作，并在正常情况下起到点亮和照明的作用。

11、进一步：所述交通指示箱主体的四周设置有指示箱外框，所述指示箱外框的内侧环绕设置有固定框架，所述背板卡接在所述固定框架内。

12、上述进一步方案的有益效果是：通过设置所述指示箱外框，并在所述指示箱外框的内侧环绕设置所述固定框架，这样可以对整个交通指示箱主体起到加固的作用，也方便对所述背板起到稳固的支撑作用。

13、进一步：所述交通指示箱主体的一侧表面设置有柔性面层，所述柔性面层靠近所述指示箱外框一侧四周设置有凸起，所述指示箱外框靠近所述柔性面层一侧设置有卡槽，所述凸起与所述卡槽卡接。

14、上述进一步方案的有益效果是：通过设置所述柔性面层，这样配合所述发光灯组可以减少因交通标志灯箱引起的视觉疲劳，从而降低交通事故发生的概率了，它有利于提高地下交通枢纽的通过安全性。

15、进一步：所述柔性面层远离所述指示箱外框一侧表面喷涂有防反光层。

16、上述进一步方案的有益效果是：通过在所述柔性面层远离所述指示箱外框一侧表面喷涂防反光层，这样可以起到防反光的作用，保证可以被清晰的看见，进一步减少视觉疲劳。

17、进一步：所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱还包括呈l型的加固件，所述固定框架的四周分别通过所述加固件与所述指示箱外框连接固定。

18、上述进一步方案的有益效果是：通过设置所述加固件，可以对所述固定框架进一步加固，保证其和指示箱外框的连接更加稳固。

19、进一步：所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱还包括至少一个挂接组件，所述挂接组件设置在所述交通指示箱主体的上端，所述挂接组件的上端与外部载体连接固定。

20、上述进一步方案的有益效果是：通过设置是挂接组件可以比较方便地将整个所述交通指示箱主体挂接在外部载体上，保证其安装的稳固。

21、进一步：所述挂接组件包括拉杆和第一固定件，所述第一固定件固定设置在所述交通指示箱主体的顶部，所述拉杆的下端与所述第一固定件可拆卸连接，所述拉杆的上端与外部载体连接固定。

22、上述进一步方案的有益效果是：通过所述拉杆下端与所述第一固定件可拆卸连接，这样可以方便安装和拆卸，便利了对交通指示灯箱的维护。

技术特征：

1.一种地下交通枢纽结构的指示灯箱,其特征在于：包括交通指示箱主体(1)，所述交通指示箱主体(1)内设置有背板(5)，所述背板(5)的一侧或两侧设置有发光灯组，所述交通指示箱主体(1)内位于一侧上部设置有第一控制箱(10)，所述第一控制箱(10)靠近所述发光灯组的一侧设置有独立电源(11)和感光开关(12)，所述第一控制箱(10)的底部设置有驱动机构，所述驱动机构的下方连接有第二控制箱(16)，所述第二控制箱(16)的底部设置有指示组件，所述交通指示箱主体(1)的内底壁上位于所述指示组件的正下方设置有让位孔，且所述驱动机构可驱动所述第二控制箱(16)带动所述指示组件穿过所述让位孔并伸出或缩回所述交通指示箱主体(1)，所述独立电源(11)分别与所述驱动机构、第一控制箱(10)、感光开关(12)和第二控制箱(16)电连接。

2.根据权利要求1所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱,其特征在于：所述驱动机构包括驱动电机(13)和伸缩杆(14)，所述驱动电机(13)设置在所述第一控制箱(10)的底部，所述驱动电机(13)的驱动端与所述伸缩杆(14)的上端连接，所述伸缩杆(14)的下端通过第二固定件(15)与所述第二控制箱(16)连接，且所述驱动电机(13)可驱动所述伸缩杆(14)带动所述第二控制箱(16)上下运动，所述第二控制箱(16)带动所述指示组件向下运动并穿过所述让位孔后伸出至所述交通指示箱主体(1)外，或带动所述指示组件向上运动并穿过所述让位孔后缩进至所述交通指示箱主体(1)内。

3.根据权利要求1所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱,其特征在于：所述指示组件包括扬声器(17)和/或指示灯(18)，所述扬声器(17)设置在所述第二控制箱(16)的底部，所述指示灯(18)设置在所述扬声器(17)的底部，且所述扬声器(17)和指示灯(18)分别与所述第二控制箱(16)电连接。

4.根据权利要求1所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱,其特征在于：所述背板(5)上的一侧或两侧平行间隔设置有多根固定条(6)，所述发光灯组包括多颗led灯(7)，所述led灯(7)间隔设置在所述固定条(6)上，且所述led灯(7)与外部电源电连接。

5.根据权利要求1所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱,其特征在于：所述交通指示箱主体(1)的四周设置有指示箱外框(3)，所述指示箱外框(3)的内侧环绕设置有固定框架(4)，所述背板(5)卡接在所述固定框架(4)内。

6.根据权利要求5所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱,其特征在于：所述交通指示箱主体(1)的一侧表面设置有柔性面层(2)，所述柔性面层(2)靠近所述指示箱外框(3)一侧四周设置有凸起，所述指示箱外框(3)靠近所述柔性面层(2)一侧设置有卡槽(19)，所述凸起与所述卡槽(19)卡接。

7.根据权利要求6所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱,其特征在于：所述柔性面层(2)远离所述指示箱外框(3)一侧表面喷涂有防反光层。

8.根据权利要求5所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱,其特征在于：还包括呈l型的加固件(20)，所述固定框架(4)的四周分别通过所述加固件(20)与所述指示箱外框(3)连接固定。

9.根据权利要求1-8任一项所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱,其特征在于：还包括至少一个挂接组件，所述挂接组件设置在所述交通指示箱主体(1)的上端，所述挂接组件的上端与外部载体连接固定。

10.根据权利要求9所述的地下交通枢纽结构的指示灯箱,其特征在于：所述挂接组件包括拉杆(8)和第一固定件(9)，所述第一固定件(9)固定设置在所述交通指示箱主体(1)的顶部，所述拉杆(8)的下端与所述第一固定件(9)可拆卸连接，所述拉杆(8)的上端与外部载体连接固定。

技术总结
本技术涉及一种地下交通枢纽结构的指示灯箱，包括交通指示箱主体，交通指示箱主体内设置有背板，背板的一侧或两侧设置有发光灯组，交通指示箱主体内位于一侧上部设置有第一控制箱，第一控制箱一侧设置有独立电源和感光开关，第一控制箱的底部设置有驱动机构，驱动机构的下方连接有第二控制箱，第二控制箱的底部设置有指示组件，交通指示箱主体的内底壁上位于指示组件的正下方设置有让位孔。通过感光开关来探测发光灯组的点亮状态，并由第一控制箱根据感光开关的通断来控制驱动机构驱动第二控制箱带动指示组件穿过让位孔并伸出或缩回交通指示箱主体，在停电等紧急情况下可提供指示信息和警示信息，结构合理，设计巧妙，适合大面积推广使用。

技术研发人员：吴东平,聂小虎,朱顺应,许天会,常红光,安静仪
受保护的技术使用者：中交城乡建设规划设计研究院有限公司
技术研发日：20221107
技术公布日：2024/1/12