一种灯光柔和的车载显示装置的制作方法

本技术涉及一种车载显示装置，更确切地说，是一种灯光柔和的车载显示装置。

背景技术：

1、随着电动汽车的流行，车载显示屏上通常会集成汽车的各种不同的虚拟控制按键，比如空调调节按键、声音调节按键、灯光调节按键等。这些虚拟按键的图例通常通过丝印工艺印刷在玻璃盖板的背面，并通过辅助背光进行照明。由于背光直射虚拟按键的图例上，造成虚拟按键的图例上透过的光线过于刺眼，严重影响驾驶者的驾乘舒适感。

2、中国发明专利文献cn117351909a公开了1.一种车载显示界面中光晕背景的显示方法，其特征在于，所述显示方法包括：获取车载终端显示界面上所显示的目标图像，并基于所述目标图像中的颜色提取显示在所述目标图像周围的光晕背景的目标颜色；基于所述光晕背景的目标颜色对应的三原色值确定所述光晕背景的初始透明度，并基于所述三原色值判断所述初始透明度是否需要被调整；若否，则将所述初始透明度确定为待确定透明度；若是，则基于所述目标颜色对应的三原色值确定变异系数，基于所述变异系数和所述初始透明度确定出待确定透明度；基于所述车载终端显示界面中显示背景的颜色类型以及所述待确定透明度确定出目标透明度，并以所述目标透明度在所述车载终端显示界面中所述目标图像的周围显示所述目标颜色的光晕背景。所述基于所述光晕背景的目标颜色对应的三原色值确定所述光晕背景的初始透明度，包括：基于所述三原色值确定所述目标颜色对应的灰度值；判断预设数值与所述灰度值之间的差值是否大于预先设定的第一透明度阈值；若是，则将所述第一透明度阈值作为所述初始透明度；若否，则将所述差值作为所述初始透明度。该显示方法通过以下步骤判断所述初始透明度是否需要被调整：判断所述三原色值中的红色输出值是否大于所述三原色值中的绿色输出值，且所述红色输出值是否大于所述三原色值中的蓝色输出值；若均为是，则判断所述初始透明度需要被调整。所述显示背景的颜色类型包括深色和浅色；所述基于所述车载终端显示界面中显示背景的颜色类型以及所述待确定透明度确定出目标透明度，包括：当所述显示背景的颜色类型为深色时，将所述待确定透明度确定为所述目标透明度；当所述显示背景的颜色类型为浅色时，将预设数值与所述待确定透明度之间的差值确定为所述目标透明度。所述基于所述目标颜色对应的三原色值确定变异系数，基于所述变异系数和所述初始透明度确定出待确定透明度，包括：基于所述三原色值计算出标准差和三色平均值，并将所述标准差与所述三色平均值之间的商确定为所述变异系数；判断所述变异系数是否大于或等于预设阈值；若是，则将第二透明度阈值确定为所述待确定透明度；若否，则基于所述第二透明度阈值、所述初始透明度和所述变异系数确定出所述待确定透明度。所述基于所述第二透明度阈值、所述初始透明度和所述变异系数确定出所述待确定透明度，包括：将所述预设阈值与所述变异系数作差得到第一数值；将所述初始透明度与所述第二透明度阈值作差得到第二数值；将所述第一数值与所述第二数值相乘得到第三数值；将所述第二透明度阈值与所述第三数值之和确定为所述待确定透明度。

3、显然，该专利基于光晕颜色的三原色值与变异系数等参数为光晕背景设置透明度，无法解决现有的虚拟按键过于刺眼的问题。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种灯光柔和的车载显示装置，所述的灯光柔和的车载显示装置包含玻璃盖板，所述的玻璃盖板的背面设有盖板油墨，所述的盖板油墨的下部设有菲林sensor，所述的菲林sensor的边缘设有菲林插接口，所述的盖板油墨通过双面粘与所述的菲林sensor粘接连接，所述的菲林sensor的背面设有若干独立的扩散层。所述的扩散层为丝印油墨。当背面板的光照射到扩散层上时，由于丝印油墨本身具有一定的透光率，通过控制丝印油墨的厚度，可以在玻璃盖板的图例的位置获得均光效果，防止灯光直射图例而造成的刺眼问题，有效提高车载显示装置的档次和品质。由于丝印油墨的成本和工艺都较低，可以有效控制生产成本。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下所述的技术方案：

3、一种灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的灯光柔和的车载显示装置包含玻璃盖板，所述的玻璃盖板的背面设有盖板油墨，所述的盖板油墨的下部设有菲林sensor，所述的菲林sensor的边缘设有菲林插接口，所述的盖板油墨通过双面粘与所述的菲林sensor粘接连接，所述的菲林sensor的背面设有若干独立的扩散层。

4、作为本实用新型提供的所述的灯光柔和的车载显示装置的一种优选实施方式，所述的扩散层为丝印油墨。

5、作为本实用新型提供的所述的灯光柔和的车载显示装置的一种优选实施方式，所述的扩散层的厚度为4微米～10微米。

6、作为本实用新型提供的所述的灯光柔和的车载显示装置的一种优选实施方式，所述的扩散层的厚度为6微米。

7、作为本实用新型提供的所述的灯光柔和的车载显示装置的一种优选实施方式，所述的扩散层呈矩形。

8、作为本实用新型提供的所述的灯光柔和的车载显示装置的一种优选实施方式，所述的扩散层呈圆形。

9、作为本实用新型提供的所述的灯光柔和的车载显示装置的一种优选实施方式，所述的扩散层为多个同心圆。

10、作为本实用新型提供的所述的灯光柔和的车载显示装置的一种优选实施方式，所述的扩散层的背面设有向外凸出的扩散凸出。

11、作为本实用新型提供的所述的灯光柔和的车载显示装置的一种优选实施方式，所述的扩散凸出的高度为4微米。

12、作为本实用新型提供的所述的灯光柔和的车载显示装置的一种优选实施方式，所述的扩散层的背面设有向内凹槽的扩散弧槽，所述的扩散弧槽的深度为4微米。

13、与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：

14、本实用新型提供一种灯光柔和的车载显示装置，当背面板的光照射到扩散层上时，由于丝印油墨本身具有一定的透光率，通过控制丝印油墨的厚度，可以在玻璃盖板的图例的位置获得均光效果，防止灯光直射图例而造成的刺眼问题，有效提高车载显示装置的档次和品质。由于丝印油墨的成本和工艺都较低，可以有效控制生产成本。

15、另外，可以使得该扩散层为多个同心圆。利用多个同心圆构成的扩散层，可以进一步提高均光效果，进一步提高车载显示装置的档次和品质。

16、另外，可以使得该扩散层的背面设有向外凸出的扩散凸出。该扩散凸出的高度为4微米。利用向外凸出的扩散凸出，可以利用透镜效应，进一步提高散光度，进一步提高均光效果，进一步提高车载显示装置的档次和品质。

17、另外，可以使得该扩散层的背面设有向内凹槽的扩散弧槽，该扩散弧槽的深度为4微米。利用向内凹槽的扩散弧槽，可以利用透镜效应，进一步提高散光度，进一步提高均光效果，进一步提高车载显示装置的档次和品质。

技术特征：

1.一种灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的灯光柔和的车载显示装置包含玻璃盖板（1），所述的玻璃盖板（1）的背面设有盖板油墨（2），所述的盖板油墨（2）的下部设有菲林sensor（4），所述的菲林sensor（4）的边缘设有菲林插接口（41），所述的盖板油墨（2）通过双面粘（3）与所述的菲林sensor（4）粘接连接，所述的菲林sensor（4）的背面设有若干独立的扩散层（5）。

2.根据权利要求1所述的灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的扩散层（5）为丝印油墨。

3.根据权利要求1所述的灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的扩散层（5）的厚度为4微米～10微米。

4.根据权利要求3所述的灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的扩散层（5）的厚度为6微米。

5.根据权利要求1所述的灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的扩散层（5）呈矩形。

6.根据权利要求1所述的灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的扩散层（5）呈圆形。

7.根据权利要求1所述的灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的扩散层（5）为多个同心圆。

8.根据权利要求1所述的灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的扩散层（5）的背面设有向外凸出的扩散凸出（51）。

9.根据权利要求8所述的灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的扩散凸出（51）的高度为4微米。

10.根据权利要求1所述的灯光柔和的车载显示装置，其特征在于，所述的扩散层（5）的背面设有向内凹槽的扩散弧槽（52），所述的扩散弧槽（52）的深度为4微米。

技术总结
本技术公开了一种灯光柔和的车载显示装置包含玻璃盖板，所述的玻璃盖板的背面设有盖板油墨，所述的盖板油墨的下部设有菲林SENSOR，所述的盖板油墨通过双面粘与所述的菲林SENSOR粘接连接，所述的菲林SENSOR的背面设有若干独立的扩散层。所述的扩散层为丝印油墨。当背面板的光照射到扩散层上时，由于丝印油墨本身具有一定的透光率，通过控制丝印油墨的厚度，可以在玻璃盖板的图例的位置获得均光效果，防止灯光直射图例而造成的刺眼问题，有效提高车载显示装置的档次和品质。由于丝印油墨的成本和工艺都较低，可以有效控制生产成本。

技术研发人员：黄生发,潘俊锋
受保护的技术使用者：信利光电股份有限公司
技术研发日：20240119
技术公布日：2025/1/16