本技术属于压平加工领域,特别涉及到了一种压平机构。
背景技术:
1、对于书本等物品而言,在其生产加工之时,需要对其进行压平;而现有的压平机构多为一个通道,该种一个通道的压平机构的效率较低。
2、如在先专利所公开的一种书本压平装置(申请号为cn202322216272.2),包括:工作台,用于承载传输过程中的书本;传输机构,安装在工作台上,用于传输书本;压平机构,安装在工作台,用于压平传输的书本;收集机构,安装在工作台的下料端,用于自动归集压平的书本;其中,压平机构包括翻转组件、下压组件和支撑组件;翻转组件安装在工作台上开设的槽口内,用于翻转压平后的书本;下压组件安装在工作台上,用于压平传输的书本;支撑组件安装在工作台上,用于抵紧或远离翻转组件;在该专利的压平装置中,其通过下压组件对于书本压合能够保持生产过程中书本的一致紧凑,但是该压平装置只存在有一个压平通道,其压平效率较低。
技术实现思路
1、为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种多压平通道的压平机构,该压平机构具有多个压平通道,可以同时对多个待压平物品进行压平,效率更高。
2、为了满足上述目的,本实用新型的技术方案如下。
3、一种多压平通道的压平机构,其特征在于,该压平机构包括有压平机架和多个用于压平待压平物品的压平组件,所述压平机架上设置有多个压平通道,多个压平组件分别与多个压平通道对应。
4、在该压平机构中,其多个压平通道处可以分别放入或进入多个待压平物品,再通过多个压平组件以分别控制对多个压平通道处的待压平物品进行压平处理,以使得该压平机构的压平效率更高。
5、进一步的,所述压平机构还包括有多个用于输送待压平物品的压平运输组件,多个压平运输组件分别设置在多个压平通道处。该压平运输组件的设置,使得该多个压平通道可以自动进入待压平物品,无需人工收到放置,加工效率更高。
6、进一步的,多个所述压平运输组件包括有第一压平运输组件和第二压平运输组件,多个压平组件包括有第一压平组件和第二压平组件,多个压平通道包括有第一压平通道和第二压平通道;第一压平运输组件固定设置在压平机架上,所述第一压平组件设置在第一压平运输组件上方,且第一压平通道形成于第一压平组件和第一压平运输组件之间;所述第二压平运输组件可上下活动的设置在压平机架上,所述第一压平运输组件位于第二压平运输组件上方,所述第二压平通道形成于第一压平运输组件和第二压平运输组件之间,所述第二压平组件与第二压平运输组件连接,以驱动第二压平运输组件上下活动。在该压平机构中,待压平物品通过第一压平运输组件和第二压平运输组件分别进入至第一压平通道和第二压平通道后,第一压平组件对第一压平通道内的待压平物品进行压平;第二压平组件驱动第二压平运输组件往上活动,以通过第一压平运输组件和第二压平运输组件的相对靠拢活动,以对第二压平通道内的待压平物品进行压平。
7、进一步的,所述第一压平组件包括有第一压平件和用于驱动第一压平件上下运动的第一驱动件,所述第一驱动件固定设置在压平机架上,所述第一压平件与第一驱动件连接;所述第一压平件设置在第一压平运输组件上方,且第一压平通道形成于第一压平件和第一压平运输组件之间。第一驱动件驱动第一压平件上下运动,以控制对第一压平通道内的待压平物品进行压平。
8、进一步的,所述第一压平件与压平机架之间通过第一滑轨结构活动连接。该第一滑轨结构的设置,使得第一压平运输组件上下运动时,更加平稳。
9、进一步有,所述第一压平运输组件下侧固定设置有第二压平件,所述第二压平通道形成于第二压平件和第二压平运输组件之间。第二压平件的设置,使得第一压平运输组件和第二压平运输组件的相对靠拢活动时,更好的配合第二压平运输组件,以对第二压平通道内的待压平物品进行压平。
10、进一步的,第二压平组件包括有于驱动第二压平运输组件上下运动的第二驱动件,所述第二驱动件固定设置在压平机架上,且所述第二驱动件与第二压平运输组件连接。
11、进一步的,所述第二驱动件位于第二压平运输组件下方。
12、进一步的,所述第二压平组件还包括有压平导向件,所述压平导向件固定设置在第二压平运输组件下方,且第二压平导向件与压平机架之间通过第二滑轨结构活动连接。该第二压平导向件以及第二滑轨结构的设置,使得第二压平运输组件上下运动时,更加平稳。
13、本实用新型的有益效果在于,在本实用新型中,其多个压平通道处可以分别放入或进入多个待压平物品,再通过多个压平组件以分别控制对多个压平通道处的待压平物品进行压平处理,以使得该压平机构的压平效率更高。
1.一种多压平通道的压平机构,其特征在于,该压平机构包括有压平机架和多个用于压平待压平物品的压平组件,所述压平机架上设置有多个压平通道,多个压平组件分别与多个压平通道对应。
2.根据权利要求1所述的一种多压平通道的压平机构,其特征在于,所述压平机构还包括有多个用于输送待压平物品的压平运输组件,多个压平运输组件分别设置在多个压平通道处。
3.根据权利要求2所述的一种多压平通道的压平机构,其特征在于,多个所述压平运输组件包括有第一压平运输组件和第二压平运输组件,多个压平组件包括有第一压平组件和第二压平组件,多个压平通道包括有第一压平通道和第二压平通道;第一压平运输组件固定设置在压平机架上,所述第一压平组件设置在第一压平运输组件上方,且第一压平通道形成于第一压平组件和第一压平运输组件之间;所述第二压平运输组件可上下活动的设置在压平机架上,所述第一压平运输组件位于第二压平运输组件上方,所述第二压平通道形成于第一压平运输组件和第二压平运输组件之间,所述第二压平组件与第二压平运输组件连接,以驱动第二压平运输组件上下活动。
4.根据权利要求3所述的一种多压平通道的压平机构,其特征在于,所述第一压平组件包括有第一压平件和用于驱动第一压平件上下运动的第一驱动件,所述第一驱动件固定设置在压平机架上,所述第一压平件与第一驱动件连接;所述第一压平件设置在第一压平运输组件上方,且第一压平通道形成于第一压平件和第一压平运输组件之间。
5.根据权利要求4所述的一种多压平通道的压平机构,其特征在于,所述第一压平件与压平机架之间通过第一滑轨结构活动连接。
6.根据权利要求3所述的一种多压平通道的压平机构,其特征在于,所述第一压平运输组件下侧固定设置有第二压平件,所述第二压平通道形成于第二压平件和第二压平运输组件之间。
7.根据权利要求3所述的一种多压平通道的压平机构,其特征在于,第二压平组件包括有于驱动第二压平运输组件上下运动的第二驱动件,所述第二驱动件固定设置在压平机架上,且所述第二驱动件与第二压平运输组件连接。
8.根据权利要求7所述的一种多压平通道的压平机构,其特征在于,所述第二驱动件位于第二压平运输组件下方。
9.根据权利要求8所述的一种多压平通道的压平机构,其特征在于,所述第二压平组件还包括有压平导向件,所述压平导向件固定设置在第二压平运输组件下方,且第二压平导向件与压平机架之间通过第二滑轨结构活动连接。