应急联动轨道交通列车仿真驾驶室的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种应急联动轨道交通列车仿真驾驶室，包括操作台、驾驶室安全门、应急报警单元和控制器，应急报警单元位于操作台下，应急报警单元包括设备安装槽、压板、报警开关、两组气缸和多个支撑弹簧，压板的后侧面与操作台的前侧壁铰接，报警开关位于设备安装槽内，报警开关的上端伸出设备安装槽，压板向下翻转可与报警开关抵触，以此将报警信号传送出去；设备安装槽位于操作台的底板上，气缸固定于设备安装槽内，气缸位于报警开关的两侧，气缸上的连杆端部能与压板下表面抵触，支撑弹簧的两端分别固定于压板的下表面和操作台的底板上；驾驶室安全门上具有电子锁，电子锁气缸均与控制器电连接。
【专利说明】
应急联动轨道交通列车仿真驾驶室
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种应急联动轨道交通列车仿真驾驶室。
【背景技术】
[0002]对于轨道交通列车上的驾驶员而言，在遇到突发的袭击时需要保持冷静，即使发出报警信号以利于快速救援，现有的仿真驾驶室的布局均侧重于对驾驶技能的训练，没有训练如何应对恐袭的功能。
[0003]驾驶室内一般设置两人，一人操作，一人在车辆进站后会打开车门出去观测乘客上下车情况，在这个时间节点如果遇到恐怖分子的袭击，则其很容易通过打开的车门进入驾驶室内，对驾驶员造成伤害，甚至发生列车劫持事件。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的问题是提供一种应急联动轨道交通列车仿真驾驶室，克服了现有技术中的不足。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:应急联动轨道交通列车仿真驾驶室，包括操作台、驾驶室安全门、应急报警单元和控制器，所述应急报警单元位于所述操作台下，所述应急报警单元包括设备安装槽、压板、报警开关、两组气缸和多个支撑弹簧，压板的后侧面与所述操作台的前侧壁铰接，所述报警开关位于所述设备安装槽内，所述报警开关的上端伸出所述设备安装槽，所述压板向下翻转可与所述报警开关抵触，以此将报警信号传送出去；
[0006]所述设备安装槽位于所述操作台的底板上，所述气缸固定于所述设备安装槽内，所述气缸位于所述报警开关的两侧，所述气缸上的连杆端部能与所述压板下表面抵触，所述支撑弹簧的两端分别固定于所述压板的下表面和所述操作台的底板上；
[0007]所述驾驶室安全门上具有电子锁，所述电子锁所述气缸均与所述控制器电连接。
[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，该装置用于训练驾驶员应对恐怖袭击时的反应，以最快速度将报警信号发送出去。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0010]图2是A处的放大结构示意图；
[0011 ]图中:1-操作台；2-设备安装槽;3-压板;4-报警开关；5-支撑弹簧;6-气缸;7_连杆。
【具体实施方式】
[0012]如图1、2所示，本实用新型提供一种应急联动轨道交通列车仿真驾驶室，包括操作台1、驾驶室安全门(图中未示)、应急报警单元和控制器(图中未示)，应急报警单元位于操作台I下，应急报警单元包括设备安装槽2、压板3、报警开关4、两组气缸6和多个支撑弹簧5，压板3的后侧面与操作台I的前侧壁铰接，报警开关4位于设备安装槽2内，报警开关4的上端伸出设备安装槽2，压板3向下翻转可与报警开关4抵触，以此将报警信号传送出去；
[0013]设备安装槽2位于操作台I的底板上，气缸6固定于设备安装槽2内，气缸6位于报警开关4的两侧，气缸6上的连杆7端部能与压板3下表面抵触，支撑弹簧5的两端分别固定于压板3的下表面和操作台I的底板上；
[0014]驾驶室安全门上具有电子锁(图中未不)，电子锁、气缸6均与控制器电连接。
[0015]当电子锁打开时，即驾驶室处于开放状态，此时控制器控制气缸6将连杆7收回，此时支撑弹簧5对压板3起到支撑作用，避免压板3与报警开关4接触，一旦遇到突发事件，驾驶员可以用脚踏住压板3，使压板3触动报警开关4，将报警信号发送出去；
[0016]当电子锁锁定时，意味着驾驶室处于封闭状态，遇到外部袭击的可能性很小，控制器启动气缸6使连杆7与压板3抵触，避免驾驶员误触压板3。
[0017]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.应急联动轨道交通列车仿真驾驶室，其特征在于:包括操作台、驾驶室安全门、应急报警单元和控制器，所述应急报警单元位于所述操作台下，所述应急报警单元包括设备安装槽、压板、报警开关、两组气缸和多个支撑弹簧，压板的后侧面与所述操作台的前侧壁铰接，所述报警开关位于所述设备安装槽内，所述报警开关的上端伸出所述设备安装槽，所述压板向下翻转可与所述报警开关抵触，以此将报警信号传送出去； 所述设备安装槽位于所述操作台的底板上，所述气缸固定于所述设备安装槽内，所述气缸位于所述报警开关的两侧，所述气缸上的连杆端部能与所述压板下表面抵触，所述支撑弹簧的两端分别固定于所述压板的下表面和所述操作台的底板上； 所述驾驶室安全门上具有电子锁，所述电子锁所述气缸均与所述控制器电连接。
【文档编号】G09B9/052GK205451574SQ201521081213
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月19日
【发明人】阳东, 李慧玲
【申请人】天津骥腾科技有限公司