一种汽车冲压件编码信息压印机构的制作方法

本技术属于压印模具，具体涉及一种汽车冲压件编码信息压印机构。

背景技术：

1、汽车上很多的零部件都是冲压成型，汽车冲压件在成型后，会对其压印上编码信息。

2、现有的汽车冲压件的编码信息压印模具在更换编码信息时需人工对其进行编码信息更换，导致压印效率低。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述技术问题，进而提出了一种汽车冲压件编码信息压印机构。

2、本实用新型具体技术方案如下：一种汽车冲压件编码信息压印机构，包括：壳体、压印装置、传动装置、拨动装置和限位装置，所述壳体内安装有压印装置、传动装置和拨动装置，拨动装置通过传动装置传动连接压印装置，壳体内安装有用于对拨动装置进行限位的限位装置，所述拨动装置包括：拨动转轴、第一齿轮和拨动轮，壳体内安装有拨动转轴，拨动转轴上转动连接有多个第一齿轮和多个拨动轮，第一齿轮安装于拨动轮侧壁上，限位装置对拨动轮进行限位，第一齿轮与传动装置传动连接。

3、进一步，所述拨动轮上圆周阵列设置有多个限位凹槽，限位装置与限位凹槽配合对拨动轮进行限位，拨动轮上设置有防滑纹。

4、进一步，所述限位装置包括：固定架、支臂、弹簧和限位凸起，所述壳体内安装有固定架，固定架上安装有多个支臂，支臂上通过弹簧连接有限位凸起，限位凸起与限位凹槽配合对拨动轮进行限位。

5、进一步，所述传动装置包括：传动轴和第二齿轮，所述壳体上安装有传动轴，传动轴上转动连接有多个第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合传动，第二齿轮传动连接压印装置。

6、进一步，所述压印装置包括：压印转轴、第三齿轮和压印轮，所述壳体内安装有压印转轴，压印转轴上转动连接有多个第三齿轮和多个压印轮，压印轮安装在第三齿轮侧壁上，第二齿轮与第三齿轮啮合传动。

7、进一步，所述压印轮上设置有多个压印数字。

8、进一步，所述壳体下端面设置有多个压印口，壳体侧面设置有多个拨动口，壳体上端面设置有两个连接架，连接架上设置有多个连接孔。

9、进一步，所述拨动轮通过轴承转动连接在拨动转轴上。

10、有益效果：

11、本申请通过壳体内安装有压印装置、传动装置和拨动装置，拨动装置通过传动装置传动连接压印装置，壳体内安装有用于对拨动装置进行限位的限位装置，减少了改动编码信息时间，提高了压印效率。

技术特征：

1.一种汽车冲压件编码信息压印机构，包括：壳体(1)、压印装置(2)、传动装置(3)、拨动装置(4)和限位装置(5)，所述壳体(1)内安装有压印装置(2)、传动装置(3)和拨动装置(4)，拨动装置(4)通过传动装置(3)传动连接压印装置(2)，壳体(1)内安装有用于对拨动装置(4)进行限位的限位装置(5)，其特征在于，所述拨动装置(4)包括：拨动转轴(41)、第一齿轮(42)和拨动轮(43)，壳体(1)内安装有拨动转轴(41)，拨动转轴(41)上转动连接有多个第一齿轮(42)和多个拨动轮(43)，第一齿轮(42)安装于拨动轮(43)侧壁上，限位装置(5)对拨动轮(43)进行限位，第一齿轮(42)与传动装置(3)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件编码信息压印机构，其特征在于，所述拨动轮(43)上圆周阵列设置有多个限位凹槽(431)，限位装置(5)与限位凹槽(431)配合对拨动轮(43)进行限位，拨动轮(43)上设置有防滑纹(432)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件编码信息压印机构，其特征在于，所述限位装置(5)包括：固定架(51)、支臂(52)、弹簧(53)和限位凸起(54)，所述壳体(1)内安装有固定架(51)，固定架(51)上安装有多个支臂(52)，支臂(52)上通过弹簧(53)连接有限位凸起(54)，限位凸起(54)与限位凹槽(431)配合对拨动轮(43)进行限位。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件编码信息压印机构，其特征在于，所述传动装置(3)包括：传动轴(31)和第二齿轮(32)，所述壳体(1)上安装有传动轴(31)，传动轴(31)上转动连接有多个第二齿轮(32)，第一齿轮(42)与第二齿轮(32)啮合传动，第二齿轮(32)传动连接压印装置(2)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件编码信息压印机构，其特征在于，所述压印装置(2)包括：压印转轴(21)、第三齿轮(22)和压印轮(23)，所述壳体(1)内安装有压印转轴(21)，压印转轴(21)上转动连接有多个第三齿轮(22)和多个压印轮(23)，压印轮(23)安装在第三齿轮(22)侧壁上，第二齿轮(32)与第三齿轮(22)啮合传动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压件编码信息压印机构，其特征在于，所述压印轮(23)上设置有多个压印数字(231)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件编码信息压印机构，其特征在于，所述壳体(1)下端面设置有多个压印口(11)，壳体(1)侧面设置有多个拨动口(12)，壳体(1)上端面设置有两个连接架(13)，连接架(13)上设置有多个连接孔(14)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件编码信息压印机构，其特征在于，所述拨动轮(43)通过轴承转动连接在拨动转轴(41)上。

技术总结
本技术涉及一种汽车冲压件编码信息压印机构，属于压印模具技术领域，壳体内安装有压印装置、传动装置和拨动装置，拨动装置通过传动装置传动连接压印装置，壳体内安装有用于对拨动装置进行限位的限位装置，拨动装置包括：拨动转轴、第一齿轮和拨动轮，壳体内安装有拨动转轴，拨动转轴上转动连接有多个第一齿轮和多个拨动轮，第一齿轮安装于拨动轮侧壁上，限位装置对拨动轮进行限位，第一齿轮与传动装置传动连接，本申请通过壳体内安装有压印装置、传动装置和拨动装置，拨动装置通过传动装置传动连接压印装置，壳体内安装有用于对拨动装置进行限位的限位装置，减少了改动编码信息时间，提高了压印效率。

技术研发人员：张骞,朱勇,杜俊杰
受保护的技术使用者：杰立信（天津）汽车零部件有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/13