一种具有镜像放大与矫正功能的OLED屏幕导航设备的制作方法

本实用新型涉及一种具有镜像放大与矫正功能的oled屏幕导航设备。

背景技术：

车用抬头显示器是一种利用玻璃成像，将驾驶员所需要的主要信息以图标或文字的方式投射在其视野前方，使得驾驶员可以同时关注驾车环境和相关的驾驶信息，避免驾驶员在驾驶过程中因查看行驶数据而偏移视线导致对前方路况的注意力被分散，可以有效地增加行车的安全性。

现有的车用抬头显示器由于直接采用挡风玻璃为反射面，成像清晰度容易收到挡风玻璃自身材质的限制，特别是当显示器距离反射面较近时，成像位置较远，此时如何尽可能地放大显示器上发出的图像，而不需要增加显示器的体积，又可以使得图像尽可能清楚地显示出来成为

本技术：
所要解决的主要问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种具有镜像放大与矫正功能的oled屏幕导航设备，解决了现有车用抬头显示器反射后成像不清晰的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有镜像放大与矫正功能的oled屏幕导航设备，包括挡风玻璃，所述挡风玻璃的顶端下方设置有显示屏，所述显示屏的前端设置有凸透镜，所述挡风玻璃的底端滑动连接有镜面结构，且镜面结构与显示屏和凸透镜位于同一直线上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述显示屏的上方中心位置处转动连接有转杆，且转杆的顶端转动连接有吸盘，并且吸盘与挡风玻璃之间贴合固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凸透镜与显示屏之间间距小于凸透镜的一倍焦距。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述显示屏和凸透镜之间通过调节机构连接，所述调节机构包括转动杆、内杆和外杆，所述转动杆和显示屏之间转动连接，且转动杆的末端转动连接有内杆，内杆的末端转动连接有外杆，所述内杆和外杆之间交错设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动杆的前端宽度大于末端宽度，所述外杆包覆在内杆的外侧，并且位于末端的外杆上转动连接有基座，所述基座上固定连接有凸透镜，所述转动杆、内杆、外杆和基座相互之间均具有一定阻尼。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述镜面结构的下方设置有与车体固定连接的滑道，且滑道与镜面结构之间通过滑块滑动连接，滑块滑嵌于滑道的内部，所述镜面结构采用半透半反镀膜亚克力镜面材料。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、本实用新型中，显示屏将画面投射至凸透镜上，通过凸透镜的作用，将画面进行放大，并将光线传输至镜面结构上，通过镜面结构的反射作用，将显示屏上画面传输至驾驶者的眼中，减少驾驶者在驾驶过程中头部的转动，从而增加驾驶的安全性。

2、本实用新型中，装置通过吸盘吸附在挡风玻璃上，通过转动挡风玻璃上的转杆，实现对于显示屏的角度的调节，通过转动杆、内杆和外杆之间的相互配合，实现对于凸透镜的位置及高度调节，从而更好的配合显示屏的位置，同时通过滑块在滑道内部的滑动，实现对于镜面结构的位置变化，从而更好的配合显示屏和凸透镜，以将光线反射至不同高度位置的驾驶者严重，提升装置的适用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本实用新型提供的结构原理图；

图2示出了根据本实用新型提供的屏幕结构图；

图3示出了根据本实用新型提供的镜面结构图。

图中：1、挡风玻璃；2、吸盘；3、转杆；4、显示屏；5、调节机构；501、转动杆；502、内杆；503、外杆；6、基座；7、凸透镜；8、镜面结构；9、滑道；10、滑块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种具有镜像放大与矫正功能的oled屏幕导航设备，包括挡风玻璃1，挡风玻璃1的顶端下方设置有显示屏4，显示屏4的前端设置有凸透镜7，挡风玻璃1的底端滑动连接有镜面结构8，且镜面结构8与显示屏4和凸透镜7位于同一直线上，凸透镜7与显示屏4之间间距小于凸透镜7的一倍焦距。

具体的，如图1所示，显示屏4的上方中心位置处转动连接有转杆3，且转杆3的顶端转动连接有吸盘2，并且吸盘2与挡风玻璃1之间贴合固定连接，通过转杆3实现显示屏4在竖直方向和水平方向均可以转动。

具体的，如图1和图2所示，显示屏4和凸透镜7之间通过调节机构5连接，调节机构5包括转动杆501、内杆502和外杆503，转动杆501和显示屏4之间转动连接，且转动杆501的末端转动连接有内杆502，内杆502的末端转动连接有外杆503，内杆502和外杆503之间交错设置，转动杆501的前端宽度大于末端宽度，外杆503包覆在内杆502的外侧，并且位于末端的外杆503上转动连接有基座6，基座6上固定连接有凸透镜7，转动杆501、内杆502、外杆503和基座6相互之间均具有一定阻尼，保证在调节后，显示屏4的位置不会轻易发生变化。

具体的，如图1和图3所示，镜面结构8的下方设置有与车体固定连接的滑道9，且滑道9与镜面结构8之间通过滑块10滑动连接，滑块10滑嵌于滑道9的内部，滑道9和滑块10之间采用t形的配合结构，实现对于镜面结构8的竖直方向位置的限位，以及水平方向位置的滑动，镜面结构8采用半透半反镀膜亚克力镜面材料。

工作原理：显示屏4将画面投射至凸透镜7上，通过凸透镜7的作用，将画面进行放大，并将光线传输至镜面结构8上，通过镜面结构8的反射作用，将显示屏4上画面传输至驾驶者的眼中，减少驾驶者在驾驶过程中头部的转动，从而增加驾驶的安全性；装置通过吸盘2吸附在挡风玻璃1上，通过转动挡风玻璃1上的转杆3，实现对于显示屏4的角度的调节，通过转动杆501、内杆502和外杆503之间的相互配合，实现对于凸透镜7的位置及高度调节，从而更好的配合显示屏4的位置，同时通过滑块10在滑道9内部的滑动，实现对于镜面结构8的位置变化，从而更好的配合显示屏4和凸透镜7，以将光线反射至不同高度位置的驾驶者严重，提升装置的适用范围。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：

1.一种具有镜像放大与矫正功能的oled屏幕导航设备，包括挡风玻璃（1），其特征在于，所述挡风玻璃（1）的顶端下方设置有显示屏（4），所述显示屏（4）的前端设置有凸透镜（7），所述挡风玻璃（1）的底端滑动连接有镜面结构（8），且镜面结构（8）与显示屏（4）和凸透镜（7）位于同一直线上。

2.根据权利要求1所述的一种具有镜像放大与矫正功能的oled屏幕导航设备，其特征在于，所述显示屏（4）的上方中心位置处转动连接有转杆（3），且转杆（3）的顶端转动连接有吸盘（2），并且吸盘（2）与挡风玻璃（1）之间贴合固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有镜像放大与矫正功能的oled屏幕导航设备，其特征在于，所述凸透镜（7）与显示屏（4）之间间距小于凸透镜（7）的一倍焦距。

4.根据权利要求1所述的一种具有镜像放大与矫正功能的oled屏幕导航设备，其特征在于，所述显示屏（4）和凸透镜（7）之间通过调节机构（5）连接，所述调节机构（5）包括转动杆（501）、内杆（502）和外杆（503），所述转动杆（501）和显示屏（4）之间转动连接，且转动杆（501）的末端转动连接有内杆（502），内杆（502）的末端转动连接有外杆（503），所述内杆（502）和外杆（503）之间交错设置。

5.根据权利要求4所述的一种具有镜像放大与矫正功能的oled屏幕导航设备，其特征在于，所述转动杆（501）的前端宽度大于末端宽度，所述外杆（503）包覆在内杆（502）的外侧，并且位于末端的外杆（503）上转动连接有基座（6），所述基座（6）上固定连接有凸透镜（7），所述转动杆（501）、内杆（502）、外杆（503）和基座（6）相互之间均具有一定阻尼。

6.根据权利要求1所述的一种具有镜像放大与矫正功能的oled屏幕导航设备，其特征在于，所述镜面结构（8）的下方设置有与车体固定连接的滑道（9），且滑道（9）与镜面结构（8）之间通过滑块（10）滑动连接，滑块（10）滑嵌于滑道（9）的内部，所述镜面结构（8）采用半透半反镀膜亚克力镜面材料。

技术总结
本实用新型公开了一种具有镜像放大与矫正功能的OLED屏幕导航设备，包括挡风玻璃，所述挡风玻璃的顶端下方设置有显示屏，所述显示屏的前端设置有凸透镜，所述挡风玻璃的底端滑动连接有镜面结构，且镜面结构与显示屏和凸透镜位于同一直线上，所述凸透镜与显示屏之间间距小于凸透镜的一倍焦距。本实用新型中，显示屏将画面投射至凸透镜上，通过凸透镜的作用，将画面进行放大，并将光线传输至镜面结构上，通过镜面结构的反射作用，将显示屏上画面传输至驾驶者的眼中，减少驾驶者在驾驶过程中头部的转动，从而增加驾驶的安全性。

技术研发人员：汪佐夫;申明华;缪竞;陈嘉尧
受保护的技术使用者：无锡行米科技有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021.07.30