一种电力光缆抢修滑轮车的制作方法

1.本实用新型涉及一种电力光缆抢修滑轮车。


背景技术：

2.以往，电力光缆抢修时，到达光缆故障点所使用的滑轮车滑轮凹槽较小，无法滑过固定光缆的光缆挂钩。施工人员搭载滑轮车时，每遇到一个光缆挂钩都需先将其拆除，等滑轮车通过后再将光缆挂钩装回。根据测算，施工人员拆装光缆挂钩所用时间占比大，影响工作效率。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题就是提供了一种结构简单，操作灵活，可以提高工作效率的电力光缆抢修滑轮车。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案来实现：
5.一种电力光缆抢修滑轮车，包括底座，底座上设有吊环，吊环挂设在带锁挂钩上，带锁挂钩设在滑轮组上，滑轮组包括滑轮架，滑轮架上设有滑轮，滑轮架上穿设有摩擦柱和限位柱，摩擦柱的内端与滑轮相对，限位柱的内端设有卡销，摩擦柱和限位柱的外端均与按压板连接，按压板与滑轮架之间设有弹簧，所述的滑轮架包括左右侧的两块架板，两块架板之间连接有上端的连接块和下端的连接棒，带锁挂钩穿过连接棒并卡设在连接棒上。
6.进一步的，所述的底座包括座板，座板的前端连接有门字形的框筋，框筋的后端连接有背筋，框筋的上方中部、背筋的上端与吊环三者通过螺栓连接为一体。
7.进一步的，所述的防护绳包括两端的防护钩和中间的绳带。
8.进一步的，所述的两块架板之间穿设有滑轮轴，滑轮设在滑轮轴上。
9.进一步的，所述的两块架板之间连接有罩板，罩板罩设在滑轮靠近按压板的一侧。
10.进一步的，所述的按压板对称设在滑轮架的左右两侧。
11.进一步的，所述的弹簧分别套设在摩擦柱和限位柱上。
12.本实用新型的有益效果：将滑轮组与底座设计成为可拆卸、重组的模式，并根据供区内钢绞线上架空光缆簇的不同直径，设计了相匹配的凹槽滑轮，还增加了灵活操作刹车装置。作业前，施工人员可根据光缆挂钩直径，将大小合适的滑轮组安装在底座上。作业时，改良的光缆拆装滑轮车可直接通过光缆挂钩，将施工人员送到目的地，提升工作效率。
附图说明
13.图1是本实用新型结构主视图。
14.图2是本实用新型结构侧视图。
15.图3是本实用新型滑轮组结构俯视图。
16.图中：1-底座，2-吊环，3-滑轮组，4-带锁挂钩，5-防护绳；11-座板，12-框筋，13-背筋，14-垫子，15-挂耳，31-滑轮架，32-滑轮，33-按压板，34-摩擦柱，35-限位柱，36-弹簧，
37-连接棒，38-罩板。
具体实施方式
17.下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
18.参考图1～图3所示，一种电力光缆抢修滑轮车，包括底座1、吊环2、滑轮组3、带锁挂钩4和防护绳5。
19.底座1包括长方形的座板11，座板11用于直接承载维修人员。座板11上设有垫子14，以提高坐下时的舒适性。座板11的前端焊接连接有门字形的框筋12，框筋12的后端焊接连接有背筋13，框筋12的上方中部、背筋13的上端与吊环2三者通过螺栓连接为一体。
20.框筋12伸出座板11向后端上方倾斜，然后再向上倾斜，背筋13伸出座板11向上弧形过渡，形成人体后背的脊背状，框筋12和背筋13形成容纳防护人体上身的空间，施工人员坐在座板11上具有良好的支撑防护。
21.框筋12的两侧前端面焊接设有挂耳15，挂耳15之间连接有防护绳5，防护绳5包括两端的防护钩和中间的绳带，防护钩为弹性开闭的钩子，能够方便灵活的钩挂在挂耳上，然后中间的绳带对人体进行防护，提高作业安全性。
22.吊环2位于底座1的最上端，吊环2挂设在带锁挂钩4上，带锁挂钩4位于滑轮组3的最下端，通过吊环2与带锁挂钩4的钩挂连接，可以根据现场情况，选择不同规格的滑轮组进行支撑滑移，同时具有良好的安全性。
23.滑轮组3包括滑轮架31，滑轮架31包括左右侧的两块架板，两块架板之间连接有上端的连接块和下端的连接棒37，形成一个固定的架体结构。带锁挂钩4穿过连接棒37并通过螺母卡设在连接棒37上，使得带锁挂钩4能够相对滑轮组3自由旋转，方便钩挂操作。两块架板之间穿设有滑轮轴，滑轮32旋转设在滑轮轴上，滑轮32的规格根据现场情况选用。
24.两块架板上均穿设有摩擦柱34和限位柱35，摩擦柱34的内端与滑轮32相对，摩擦柱34向内移动与滑轮32接触时，对滑轮32进行摩擦，实现降速刹车。限位柱35的内端设有卡销，利用卡销避免限位柱35从架板上脱落。
25.摩擦柱34和限位柱35的外端均与按压板33焊接连接，按压板33与滑轮架31之间设有弹簧36，弹簧36分别套设在摩擦柱34和限位柱35上。由于限位柱35的卡设，因此按压板33和摩擦柱34同样无法脱落。用力挤压按压板33，即可向内推动摩擦柱，实现刹车操作，按压力消失后，摩擦柱在弹簧36的作用下复位。
26.两块架板之间一体连接有罩板38，罩板38罩设在滑轮32靠近按压板33的一侧，罩板38用于防护，避免人手操作按压板33时与滑轮32发生接触，避免事故的发生。
27.施工人员可以根据抢修光缆簇直径，选择合适的滑轮组与底部载人底座连接。底座部分有安全带确保施工人员不会滑落。每个滑轮有刹车装置，通过机械方式制动，以满足施工人员工作需求。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电力光缆抢修滑轮车，包括底座（1），其特征在于：所述的底座（1）上设有吊环（2），吊环（2）挂设在带锁挂钩（4）上，带锁挂钩（4）设在滑轮组（3）上，滑轮组（3）包括滑轮架（31），滑轮架（31）上设有滑轮（32），滑轮架（31）上穿设有摩擦柱（34）和限位柱（35），摩擦柱（34）的内端与滑轮（32）相对，限位柱（35）的内端设有卡销，摩擦柱（34）和限位柱（35）的外端均与按压板（33）连接，按压板（33）与滑轮架（31）之间设有弹簧（36），所述的滑轮架（31）包括左右侧的两块架板，两块架板之间连接有上端的连接块和下端的连接棒（37），带锁挂钩（4）穿过连接棒（37）并卡设在连接棒（37）上。2.根据权利要求1所述的电力光缆抢修滑轮车，其特征在于：所述的底座（1）包括座板（11），座板（11）的前端连接有门字形的框筋（12），框筋（12）的后端连接有背筋（13），框筋（12）的上方中部、背筋（13）的上端与吊环（2）三者通过螺栓连接为一体。3.根据权利要求2所述的电力光缆抢修滑轮车，其特征在于：所述框筋（12）的两侧前端面焊接设有挂耳（15），挂耳之间连接有防护绳（5），所述的防护绳（5）包括两端的防护钩和中间的绳带。4.根据权利要求1所述的电力光缆抢修滑轮车，其特征在于：所述的两块架板之间穿设有滑轮轴，滑轮（32）设在滑轮轴上。5.根据权利要求1所述的电力光缆抢修滑轮车，其特征在于：所述的两块架板之间连接有罩板（38），罩板（38）罩设在滑轮（32）靠近按压板（33）的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种电力光缆抢修滑轮车，包括底座，底座上设有吊环，吊环挂设在带锁挂钩上，带锁挂钩设在滑轮组上，滑轮组包括滑轮架，滑轮架上设有滑轮，滑轮架上穿设有摩擦柱和限位柱，摩擦柱的内端与滑轮相对，限位柱的内端设有卡销，摩擦柱和限位柱的外端均与按压板连接，按压板与滑轮架之间设有弹簧，所述的滑轮架包括左右侧的两块架板，两块架板之间连接有上端的连接块和下端的连接棒，带锁挂钩穿过连接棒并卡设在连接棒上。本实用新型将滑轮组与底座设计成为可拆卸、重组的模式，增加了灵活操作刹车装置，提升了工作效率。提升了工作效率。提升了工作效率。


技术研发人员：马琳娜 俞键 何智频 冉进文 阚拓 王昊 赵天剑 周金邢 冯海翔 金梦颖 斯永杰 徐国海
受保护的技术使用者：国网浙江省电力有限公司诸暨市供电公司
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/8/8