一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车驾驶眼镜技术领域，尤其涉及一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜。


背景技术：

2.大雾天的可视距离会短到仅仅10来米，特别是气温很低时，部分路面还会出现结冰的现象，同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，根据驾驶安全调查显示，雨雾天驾驶，交通事故率比平常高出大约五倍；
3.在驾驶过程中，司机难免偶遇雾霾等恶劣天气，由于缺乏相应的视觉辅助，司机不得不肉眼观测路况，受限于天气状况，行车能见度低，司机视线不清，容易产生错觉，这是导致恶劣天气交通事故频发的主要原因，为此本新型提供一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，解决了在驾驶过程中，司机难免偶遇雾霾等恶劣天气，由于缺乏相应的视觉辅助，司机不得不肉眼观测路况，受限于天气状况，行车能见度低，司机视线不清，容易产生错觉，这导致恶劣天气交通事故频发的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，包括镜框，所述镜框的前部对称设置有两组红外摄像头与偏光板，所述镜框内固定有显示器、全胶合棱镜、半胶合棱镜以及可编程控制器，所述红外摄像头所拍摄的画面经可编程控制器处理后在显示器上播放，所述显示器所发出的光线经全胶合棱镜、半胶合棱镜二次处理后被人眼所接收，且经所述偏光板处理后的光线穿过半胶合棱镜与二次处理后的显示器光线重合。
6.优选的，所述偏光板、半胶合棱镜均与人眼位于同一水平直线上，所述半胶合棱镜、全胶合棱镜位于同一竖向直线上。
7.优选的，所述镜框对应穿过偏光板、半胶合棱镜的自然光线设置有第一光通道，所述镜框对应由显示器发出且经全胶合棱镜折射的光线设置有第二光通道，所述半胶合棱镜位于第一光通道、第二光通道的交汇处。
8.优选的，所述镜框内固定安装有锂电池，所述锂电池电连接有充电插口，且所述充电插口固定嵌设在镜框侧壁。
9.优选的，所述镜框的两侧均铰接有镜腿，所述镜框的后部固定嵌设有两个镜片。
10.优选的，所述镜片与偏光板正对设置，所述镜片为凸透镜或凹透镜中的任一种。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜具有如下有益效果：本实用新型提供一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，自然光线能够穿过偏光板被人眼所接收，具备衰减光线，防炫目的作用，由红外摄像头采集红外反射光
线，所得到的清晰画面经全胶合棱镜、半胶合棱镜反射后与自然光线重合进入人眼，这使得画面清晰度得到了极大的提升，能够在驾驶司机偶遇雾霾等恶劣天气时提供视觉辅助，可提高驾驶安全性，减少交通事故发生的概率。
附图说明
12.图1为本实用新型一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜的侧面剖视图；
13.图2为本实用新型一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜的控制模块图。
14.图中标号：1、镜框；2、红外摄像头；3、偏光板；4、显示器；5、全胶合棱镜；6、半胶合棱镜；7、可编程控制器；8、第一光通道；9、第二光通道；10、锂电池；11、充电插口；12、镜腿；13、镜片。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例，由图1-2给出，本实用新型一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，包括镜框1，所述镜框1的前部对称设置有两组红外摄像头2与偏光板3，所述镜框1内固定有显示器4、全胶合棱镜5、半胶合棱镜6以及可编程控制器7，所述红外摄像头2所拍摄的画面经可编程控制器7处理后在显示器4上播放，所述显示器4所发出的光线经全胶合棱镜5、半胶合棱镜6二次处理后被人眼所接收，且经所述偏光板3处理后的光线穿过半胶合棱镜6与二次处理后的显示器4光线重合，显示器4可为fpv显示器4，而fpv显示器4是720p长1.5厘米的显示器4，经过全胶合棱镜5、半胶合棱镜6反射，将影像传入人眼并产生一定距离感，可保护视力，在可编程控制器7上基于openharmony编程操作系统，通过操作系统获取摄像头画面，每秒30帧，可以识别70米内行人，230米内小型车，特别适用于雾霾等恶劣天气。
17.其中，所述偏光板3、半胶合棱镜6均与人眼位于同一水平直线上，所述半胶合棱镜6、全胶合棱镜5位于同一竖向直线上，在自然光线正常射入眼睛时，显示器4光线也能够折射进入眼睛，通过棱镜组合可实现光线重合，全胶合棱镜5、半胶合棱镜6均为直角棱镜制成，其中，全胶合棱镜5作用是将光线折射至90度角射出，半胶合棱镜6作用是将光线折射至90度角射出时，能够保障自然光线正常穿过。
18.其中，所述镜框1对应穿过偏光板3、半胶合棱镜6的自然光线设置有第一光通道8，所述镜框1对应由显示器4发出且经全胶合棱镜5折射的光线设置有第二光通道9，所述半胶合棱镜6位于第一光通道8、第二光通道9的交汇处，锂电池10为一直线通道，第二光通道9的截面呈“l”型结构，全胶合棱镜5为一等腰直角棱镜，在等腰直角棱镜的斜面上涂覆有反光涂层，能够完全折射光线，半胶合棱镜6由两个等腰直角棱镜构成，两个等腰直角棱镜的斜面相互贴合，在两个等腰直角棱镜的斜面之间设置有单向透光层，可为单向透光膜或单向透光玻璃，能够允许自然光线通过，并折射显示器4的光线。
19.其中，所述镜框1内固定安装有锂电池10，所述锂电池10电连接有充电插口11，且所述充电插口11固定嵌设在镜框1侧壁，使得镜框1可以便携使用，作为优选，为减少镜框1
的重量，也可以选择外置锂电池10的形式，通过导线进行接电。
20.其中，所述镜框1的两侧均铰接有镜腿12，所述镜框1的后部固定嵌设有两个镜片13，镜腿12可折叠，能够减少汽车驾驶眼睛的收纳体积，可选的，也可以采用绑带绑缚在镜框1两侧的形式进行佩戴。
21.其中，所述镜片13与偏光板3正对设置，所述镜片13为凸透镜或凹透镜中的任一种，根据司机的眼睛状态选择相应的镜片13类型，若司机为近视眼，则选择相应曲度的凸透镜，若司机为远视眼，则选择相应曲度的凹透镜，可帮助司机恢复正常视力。
22.工作原理：在使用时，红外摄像头2所拍摄的画面经可编程控制器7处理后在显示器4上播放，而显示器4所发出的光线经全胶合棱镜5、半胶合棱镜6二次折射后被人眼所接收，且经所述偏光板3处理后的光线同步穿过半胶合棱镜6与二次处理后的显示器4光线重合，人眼便能够同步得到重合画面，由于红外摄像头2所采集的是红外反射光线，画面十分清晰，将其与自然光线相融合，这使得画面清晰度得到了极大的提升，能够在驾驶司机偶遇雾霾等恶劣天气时提供视觉辅助，可提高驾驶安全性，减少交通事故发生的概率。


技术特征：
1.一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，包括镜框(1)，其特征在于，所述镜框(1)的前部对称设置有两组红外摄像头(2)与偏光板(3)，所述镜框(1)内固定有显示器(4)、全胶合棱镜(5)、半胶合棱镜(6)以及可编程控制器(7)，所述红外摄像头(2)所拍摄的画面经可编程控制器(7)处理后在显示器(4)上播放，所述显示器(4)所发出的光线经全胶合棱镜(5)、半胶合棱镜(6)二次处理后被人眼所接收，且经所述偏光板(3)处理后的光线穿过半胶合棱镜(6)与二次处理后的显示器(4)光线重合。2.根据权利要求1所述的一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，其特征在于，所述偏光板(3)、半胶合棱镜(6)均与人眼位于同一水平直线上，所述半胶合棱镜(6)、全胶合棱镜(5)位于同一竖向直线上。3.根据权利要求1所述的一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，其特征在于，所述镜框(1)对应穿过偏光板(3)、半胶合棱镜(6)的自然光线设置有第一光通道(8)，所述镜框(1)对应由显示器(4)发出且经全胶合棱镜(5)折射的光线设置有第二光通道(9)，所述半胶合棱镜(6)位于第一光通道(8)、第二光通道(9)的交汇处。4.根据权利要求1所述的一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，其特征在于，所述镜框(1)内固定安装有锂电池(10)，所述锂电池(10)电连接有充电插口(11)，且所述充电插口(11)固定嵌设在镜框(1)侧壁。5.根据权利要求1所述的一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，其特征在于，所述镜框(1)的两侧均铰接有镜腿(12)，所述镜框(1)的后部固定嵌设有两个镜片(13)。6.根据权利要求5所述的一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，其特征在于，所述镜片(13)与偏光板(3)正对设置，所述镜片(13)为凸透镜或凹透镜中的任一种。

技术总结
本实用新型公开了一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，涉及汽车驾驶眼镜技术领域，包括镜框，所述镜框的前部对称设置有两组红外摄像头与偏光板，所述镜框内固定有显示器、全胶合棱镜、半胶合棱镜以及可编程控制器，所述红外摄像头所拍摄的画面经可编程控制器处理后在显示器上播放，所述显示器所发出的光线经全胶合棱镜、半胶合棱镜二次处理后被人眼所接收，本实用新型提供一种带有视觉辅助功能的汽车驾驶眼镜，自然光线能够穿过偏光板被人眼所接收，具备衰减光线，防炫目的作用，由红外摄像头采集红外反射光线，所得到的清晰画面经全胶合棱镜、半胶合棱镜反射后与自然光线重合进入人眼，这使得画面清晰度得到了极大的提升。这使得画面清晰度得到了极大的提升。这使得画面清晰度得到了极大的提升。


技术研发人员：梁学辰 郭春敏
受保护的技术使用者：梁学辰
技术研发日：2022.05.23
技术公布日：2023/3/9