车载投影光学镜头、车载投影光学系统以及车载投影设备的制作方法

本技术涉及光学系统，具体涉及一种车载投影光学镜头、车载投影光学系统以及车载投影设备。

背景技术：

1、近年来，随着智能电动汽车的飞速发展，车内的各种智能应用越来越广泛，现有的车载投影显示系统，如后备箱通过投影系统投射的图案进行智能识别，寻车或者打开关闭后备箱等操作，在车门安装用于迎宾灯等，由于安装空间的限制，对投影光学系统的体积提出了更高的要求。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种车载投影光学镜头、车载投影光学系统以及车载投影设备，以使得其具有体积小的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提出一种车载投影光学镜头，其中，所述车载投影光学镜头包括在光轴方向上自投射面向光源依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；

3、所述第一透镜的光焦度为则

4、所述第二透镜的光焦度为则

5、所述第三透镜的光焦度为则

6、所述第四透镜的光焦度为则

7、所述第五透镜的光焦度为则

8、所述第六透镜的光焦度为则

9、所述第七透镜的光焦度为则

10、以使得所述车载投影光学镜头的光学总长ttl≤43.078mm。

11、可选地，所述车载投影光学镜头的光圈值为f，f≥1.7。

12、可选地，所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜、所述第六透镜以及所述第七透镜的材质至少其中之一包括玻璃材质，且所述第七透镜的软化点温度低于所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜以及所述第六透镜的软化点温度；和/或，

13、所述第一透镜的材质包括塑胶材质。

14、可选地，所述第一透镜为非球面透镜，且光焦度为负；和/或，

15、所述第二透镜为球面透镜，光焦度为负；和/或，

16、所述第三透镜为球面透镜，光焦度为正；和/或，

17、所述第四透镜为球面透镜，且光焦度为负；和/或，

18、所述第五透镜为球面透镜，且光焦度为正；和/或，

19、所述第六透镜为球面透镜，且光焦度为正；和/或，

20、所述第七透镜为非球面透镜；且光焦度为正。

21、可选地，所述光学镜头还包括光阑，所述光阑位于所述第三透镜与所述第四透镜之间。

22、本实用新型还提出一种车载投影光学系统，其中，所述车载投影光学系统包括车载投影光学镜头以及显示单元，所述车载投影光学镜头包括在光轴方向上自投射面向光源依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；所述第一透镜的光焦度为则所述第二透镜的光焦度为则所述第三透镜的光焦度为则所述第四透镜的光焦度为则所述第五透镜的光焦度为则所述第六透镜的光焦度为则所述第七透镜的光焦度为则以使得所述车载投影光学镜头的光学总长ttl≤43.078mm；所述显示单元设置于所述第七透镜背向所述第六透镜的一侧以作为所述投影光学镜头的光源。

23、可选地，所述显示单元包括朝向所述第七透镜依次设置的发光芯片与棱镜。

24、可选地，所述显示单元还包括位于所述棱镜背向所述发光芯片的一侧的振镜。

25、可选地，所述车载投影光学系统的光学总长ttl≤68.201mm。

26、本实用新型还提出一种车载投影设备，其中，所述车载投影设备包括所述车载投影光学系统，所述车载投影光学系统包括车载投影光学镜头以及显示单元，所述车载投影光学镜头包括在光轴方向上自投射面向光源依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；所述第一透镜的光焦度为则所述第二透镜的光焦度为则所述第三透镜的光焦度为则所述第四透镜的光焦度为则所述第五透镜的光焦度为则所述第六透镜的光焦度为则所述第七透镜的光焦度为则以使得所述车载投影光学镜头的光学总长ttl≤43.078mm；所述显示单元设置于所述第七透镜背向所述第六透镜的一侧以作为所述投影光学镜头的光源。

27、本实用新型的技术方案中，通过对所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜、所述第六透镜以及所述第七透镜的光焦度数值的限定，从而在各透镜调试组装完成后，保证该光学镜头的光学总长ttl≤43.078mm，从而实现相较于现有技术体积更小的效果，适应车载安装空间。

技术特征：

1.一种车载投影光学镜头，其特征在于，包括在光轴方向上自投射面向光源依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；

2.如权利要求1所述的车载投影光学镜头，其特征在于，所述车载投影光学镜头的光圈值为f，f≥1.7。

3.如权利要求1所述的车载投影光学镜头，其特征在于，所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜、所述第六透镜以及所述第七透镜的材质至少其中之一包括玻璃材质，且所述第七透镜的软化点温度低于所述第二透镜、所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜以及所述第六透镜的软化点温度；和/或，

4.如权利要求1所述的车载投影光学镜头，其特征在于，所述第一透镜为非球面透镜，且光焦度为负；

5.如权利要求1所述的车载投影光学镜头，其特征在于，所述光学镜头还包括光阑，所述光阑位于所述第三透镜与所述第四透镜之间。

6.一种车载投影光学系统，其特征在于，包括：

7.如权利要求6所述的车载投影光学系统，其特征在于，所述显示单元包括朝向所述第七透镜依次设置的发光芯片与棱镜。

8.如权利要求7所述的车载投影光学系统，其特征在于，所述显示单元还包括位于所述棱镜背向所述发光芯片的一侧的振镜。

9.如权利要求6所述的车载投影光学系统，其特征在于，所述车载投影光学系统的光学总长ttl≤68.201mm。

10.一种车载投影设备，其特征在于，所述车载投影设备包括如权利要求6-9任一项所述的车载投影光学系统。

技术总结
本技术公开一种车载投影光学镜头、车载投影光学系统以及车载投影设备，其中，所述车载投影光学镜头包括在光轴方向上自投射面向光源依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；所述车载投影光学镜头的光学总长TTL≤43.078mm。本技术提供的投影光学镜头以及系统具有体积小的优点。

技术研发人员：李石辉,鲍昭汉,全丽伟,王浩
受保护的技术使用者：中山联合光电研究院有限公司
技术研发日：20221208
技术公布日：2024/1/12