AR设备防炫目方法、装置、电子设备和可读存储介质与流程

本申请涉及ar，尤其涉及一种ar设备防炫目方法、装置、电子设备和可读存储介质。

背景技术：

1、随着ar(augmented reality，增强现实)技术的发展日益成熟，ar技术逐渐被应用到各个领域，各类ar设备也应运而生，为人们熟知的ar眼镜在工业、医疗、车辆、教育和娱乐等行业都起到了举足轻重的作用，ar眼镜在带来极致的视觉体验的同时，还可以为使用者提供视觉信息。行驶员可以佩戴ar眼镜行驶车辆。而且，行驶员在夜间行驶车辆时通常会开启行车灯(比如远光灯或近光灯)。在会车行驶时，当双向行驶的车辆行驶在坡度频繁变化的路段时，双方车辆的车灯会随着道路不平而忽隐忽现，造成闪烁的效果，使双方行驶员眼睛不适，存在安全隐患。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种ar设备防炫目方法、装置、电子设备和可读存储介质，旨在解决如何提高车辆行驶的安全性的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请提供一种ar设备防炫目方法，所述ar设备防炫目方法应用于ar设备，所述ar设备与本车车辆连接，包括以下步骤：

3、在依据本车车辆的行驶路线检测到所述本车车辆待驶入具有坡道的目标路段时，确定所述目标路段的坡度属性；

4、若所述坡度属性与预设频闪阈值匹配，则确定所述目标路段为存在会车车灯频闪的路段，并输出即将进入会车车灯刺眼的提示信息；

5、依据所述坡度属性和所述预设频闪阈值确定所述目标路段的会车车灯频闪的场景类型，并根据所述场景类型对所述ar设备的遮光片透明度进行调整。

6、可选地，根据所述场景类型对所述ar设备的遮光片透明度进行调整的步骤，包括：

7、若所述场景类型为频闪路段场景，则获取所述目标路段在当前时刻的车流量；

8、若所述车流量大于预设车流量阈值，则确定所述本车车辆从当前位置行驶至所述目标路段中的波谷位置的行驶时间；

9、依据所述行驶时间，在所述本车车辆待驶入所述波谷位置时，降低所述ar设备的遮光片透明度至预设透明度阈值。

10、可选地，获取所述目标路段在当前时刻的车流量的步骤，包括：

11、将所述目标路段中与所述本车车辆行驶方向相反的车道方向对应的路段作为第一路段；

12、确定当前时刻在所述第一路段中行驶车辆的车辆数量，并将所述车辆数量作为车流量。

13、可选地，根据所述场景类型对所述ar设备的遮光片透明度进行调整的步骤，包括：

14、若所述场景类型为长照射场景，则确定所述本车车辆的当前车速；

15、依据所述当前车速计算所述本车车辆经过所述目标路段的驾驶时间，并将所述驾驶时间作为调整时间，在调整时间内，对所述ar设备的遮光片透明度进行调整。

16、可选地，对所述ar设备的遮光片透明度进行调整的步骤，包括：

17、确定所述本车车辆所处场景的环境光照强度，并确定所述本车车辆的车灯亮度；

18、依据所述环境光照强度和所述车灯亮度之间的比值确定亮度对比度；

19、依据预设的亮度对比度与透明度之间的对照表确定所述亮度对比度对应的目标透明度，并将所述ar设备的遮光片透明度调整为目标透明度。

20、可选地，坡度属性包括最大坡度值、最小坡度值和坡度变化速度，所述预设频闪阈值包括最大坡度阈值、最小坡度阈值和坡度变化速度阈值，

21、所述依据所述坡度属性和所述预设频闪阈值确定所述目标路段的会车车灯频闪的场景类型的步骤，包括：

22、若所述最大坡度值大于所述最大坡度阈值，且坡度变化速度小于或等于坡度变化速度阈值，则确定所述目标路段的会车车灯频闪的场景类型为长照射场景；

23、若所述最小坡度值大于所述最小坡度阈值，且坡度变化速度小于或等于坡度变化速度阈值，则确定所述目标路段的会车车灯频闪的场景类型为长照射场景；

24、若所述最大坡度值小于或等于所述坡度阈值，且坡度变化速度大于所述坡度变化速度阈值，则确定所述目标路段的会车车灯频闪的场景类型为频闪路段场景；

25、若所述最小坡度值小于或等于所述坡度阈值，且坡度变化速度大于所述坡度变化速度阈值，则确定所述目标路段的会车车灯频闪的场景类型为频闪路段场景。

26、可选地，确定所述目标路段的坡度属性的步骤，包括：

27、确定所述目标路段中所有坡道的坡度变化的幅值和频率；

28、确定所述目标路段中坡道的坡道长度，并依据所述坡道长度和所述幅值计算所述坡道的坡度值，并在所述目标路段中所有坡道对应的坡度值筛选出最大坡度值和最小坡度值；

29、依据所述频率确定所述目标路段中所有坡道的坡度变化速度。

30、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种ar设备防炫目装置，所述ar设备防炫目装置包括：

31、检测模块，用于在依据本车车辆的行驶路线检测到所述本车车辆待驶入具有坡道的目标路段时，确定所述目标路段的坡度属性；

32、输出模块，用于若所述坡度属性与预设频闪阈值匹配，则确定所述目标路段为存在会车车灯频闪的路段，并输出即将进入会车车灯刺眼的提示信息；

33、调整模块，用于依据所述坡度属性和所述预设频闪阈值确定所述目标路段的会车车灯频闪的场景类型，并根据所述场景类型对所述ar设备的遮光片透明度进行调整。

34、本申请还提供一种电子设备，所述电子设备为实体设备，所述电子设备包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的所述ar设备防炫目方法的程序，所述ar设备防炫目方法的程序被处理器执行时可实现如上述的ar设备防炫目方法的步骤。

35、本申请还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质为所述计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有实现ar设备防炫目方法的程序，所述实现ar设备防炫目方法的程序被处理器执行以实现如上述ar设备防炫目方法的步骤。

36、本申请还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述的ar设备防炫目方法的步骤。

37、本申请的技术方案是通过在依据行驶路线检测到本车车辆待驶入具有坡道的目标路段时，确定目标路段的坡度属性与预设频闪阈值匹配，则可以确定本车车辆行驶入目标路段后会存在会车车灯频闪，此时会输出即将进入会车车灯刺眼的提示信息，以告知驾驶本车车辆的用户，提高车辆行驶的安全性。并且还会依据会车车灯频闪现象的场景类型对ar设备的遮光片透明度进行调整，从而可以实现通过ar设备提前预测可能存在会车时，车灯频闪的路段，并会对ar设备的遮光片透明度进行自动调整，无需用户进行如何手动操作，可以避免如夜间会车时，双向行驶的车辆由于道路坡度变化，造成车灯频闪，使得车辆行驶的安全性较低的现象发生，提高了车辆行驶的安全性。

技术特征：

1.一种ar设备防炫目方法，其特征在于，所述ar设备防炫目方法应用于ar设备，所述ar设备与本车车辆连接，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的ar设备防炫目方法，其特征在于，所述根据所述场景类型对所述ar设备的遮光片透明度进行调整的步骤，包括：

3.如权利要求2所述的ar设备防炫目方法，其特征在于，所述获取所述目标路段在当前时刻的车流量的步骤，包括：

4.如权利要求1所述的ar设备防炫目方法，其特征在于，所述根据所述场景类型对所述ar设备的遮光片透明度进行调整的步骤，包括：

5.如权利要求4所述的ar设备防炫目方法，其特征在于，所述对所述ar设备的遮光片透明度进行调整的步骤，包括：

6.如权利要求1所述的ar设备防炫目方法，其特征在于，所述坡度属性包括最大坡度值、最小坡度值和坡度变化速度，所述预设频闪阈值包括最大坡度阈值、最小坡度阈值和坡度变化速度阈值，

7.如权利要求6所述的ar设备防炫目方法，其特征在于，所述确定所述目标路段的坡度属性的步骤，包括：

8.一种ar设备防炫目装置，其特征在于，所述ar设备防炫目装置包括：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质为计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有实现ar设备防炫目方法的程序，所述实现ar设备防炫目方法的程序被处理器执行以实现如权利要求1至7中任一项所述ar设备防炫目方法的步骤。

技术总结
本申请公开了一种AR设备防炫目方法、装置、电子设备和可读存储介质，本申请涉及AR技术领域，所述AR设备防炫目方法包括：在依据本车车辆的行驶路线检测到所述本车车辆待驶入具有坡道的目标路段时，确定所述目标路段的坡度属性；若所述坡度属性与预设频闪阈值匹配，则确定所述目标路段为存在会车车灯频闪的路段，并输出即将进入会车车灯刺眼的提示信息；依据所述坡度属性和所述预设频闪阈值确定所述目标路段的会车车灯频闪的场景类型，并根据所述场景类型对所述AR设备的遮光片透明度进行调整。本申请提高了车辆行驶的安全性。

技术研发人员：赵冠博,邱绪东,杨青河,骆俊谕
受保护的技术使用者：歌尔股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/12