本技术涉及汽车cms外后视镜,具体为一种带有加热结构的cms摄像模组。
背景技术:
1、近几年随着电子外后视镜监控系统cms的普及热潮,越来越多的车厂投入大量资金加入到预研开发中,cms除了带来低的风阻解决节油的经济效益的同时,也为人们的驾驶习惯带来更多的便利和安全性,已有汽车电子外后视镜cms取代传统光学外后视镜的可能性。为满足安全要求及特殊环境下例如极寒或雾天仍然可用,cms模组需要带有镜片加热功能,防止在低温雨雪天气中镜片形成雾气及结冰,导致摄像模组成像不清晰而产生安全隐患;为助力cms摄像模组在汽车行业上的应用,同时满足安全使用需求,设计了一种车载cms摄像模组加热部分与本体的结合结构,但是常规的cms车载摄像模组在生产装配时把加热部分与摄像头本体采用螺丝锁紧的方式,在生产装配时,需要装配工人增加打螺母的工序,生产装配效率低;同时在手动打螺母时,由于各方面的螺母松紧程度不一,导致密封圈受到的挤压力不均匀,影响密封效果;所以有必要提出一种带有加热结构的cms摄像模组。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决以上问题,而提出一种带有加热结构的cms摄像模组。
2、为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:包括前壳和安装在前壳上的后壳,所述的前壳上安装有摄像头本体,其特征是还包括安装在前壳上的加热组件,所述的加热组件包括安装在前壳上的外壳、安装在外壳上的玻璃镜片和安装在玻璃镜片上且与摄像头本体相适配的加热器,所述的前壳上设有与外壳快速装配的连接结构,所述的连接结构包括设置在前壳上的凸台和设置在外壳上与凸台相适配的卡接槽。
3、作为优选,所述的外壳上还设有加热器的加热接口。
4、作为优选,所述的加热器为ptc加热器。
5、作为优选,所述的前壳上还设有密封槽,所述的外壳上设有与密封槽相对应的限位台。
6、作为优选,所述的密封槽上安装有密封圈。
7、作为优选,所述的凸台和前壳上均设有导向斜面。
8、作为优选,所述的摄像头本体包括安装在前壳上的镜头、与镜头连接的pcba和安装在后壳上与pcba连接的接头。
9、本实用新型的有益效果:通过加热组件的设置,使镜头在特殊环境下例如极寒或雾天仍然可用,利用ptc加热片加电后自热升温并保持恒定,实现对玻璃镜片的加热,可快速去除因温差导致的玻璃镜片上产生的雾气,或玻璃镜片上因低温雨雪天气形成的冰层,防止其对镜头成像产生影响,提升汽车驾驶的安全性;
10、通过连接结构的设置,解决了传统的螺丝装配效率低下的问题,采用凸台与卡接槽快速卡接,提升了生产装配效率;同时采用卡接方式,使密封圈在外壳和前壳之间被挤压的更均匀,密封效果更好;
11、通过导向斜面的设置,当前壳与外壳装配时,利用导向斜面使凸台能更顺利的插入卡接槽中,提升装配速度,操作简单。
1.一种带有加热结构的cms摄像模组,包括前壳(1)和安装在前壳(1)上的后壳(2),所述的前壳(1)上安装有摄像头本体(5),其特征是还包括安装在前壳(1)上的加热组件(3),所述的加热组件(3)包括安装在前壳(1)上的外壳(31)、安装在外壳(31)上的玻璃镜片(32)和安装在玻璃镜片(32)上且与摄像头本体(5)相适配的加热器(33),所述的前壳(1)上设有与外壳(31)快速装配的连接结构,所述的连接结构包括设置在前壳(1)上的凸台(41)和设置在外壳(31)上与凸台(41)相适配的卡接槽(42)。
2.根据权利要求1所述的一种带有加热结构的cms摄像模组,其特征在于:所述的外壳(31)上还设有加热器(33)的加热接口(34)。
3.根据权利要求2所述的一种带有加热结构的cms摄像模组,其特征在于:所述的加热器(33)为ptc加热器。
4.根据权利要求1所述的一种带有加热结构的cms摄像模组,其特征在于:所述的前壳(1)上还设有密封槽(43),所述的外壳(31)上设有与密封槽(43)相对应的限位台(44)。
5.根据权利要求4所述的一种带有加热结构的cms摄像模组,其特征在于:所述的密封槽(43)上安装有密封圈(45)。
6.根据权利要求1所述的一种带有加热结构的cms摄像模组,其特征在于:所述的凸台(41)和前壳(1)上均设有导向斜面(46)。
7.根据权利要求1所述的一种带有加热结构的cms摄像模组,其特征在于:所述的摄像头本体(5)包括安装在前壳(1)上的镜头(51)、与镜头(51)连接的pcba(52)和安装在后壳(2)上与pcba(52)连接的接头(53)。