一种用于车用高速光纤单口连接器的制作方法

本技术涉及光纤连接器，更具体地说，涉及一种用于车用高速光纤单口连接器。

背景技术：

1、汽车工业在国家的经济发展中，起着重要支柱的作用。它集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术，而中国汽车行业前景广阔，当前正处于快速发展的阶段。

2、随着汽车的各种新功能，要求快速可靠地传输更大数据量。媒体汽车意味着常常要在较差的环境中，不受干扰地传输视频和音频等信号。而目前市场上的铜线高频信号传输连接器电性能：接头损耗高，传输速率最高只能达到10ghz，电磁干扰较高,对产品的emc屏蔽效能要求严格,且在特点汽车环境布线长度，信号传输速率无法满足要求，导致在在速率10 ghz的情况下，铜线高频信号传输连接器无法匹配应用。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于车用高速光纤单口连接器，它可以实现通过板端防错卡接塑壳与bosa下盖及bosa光纤接收器与锌合金后盖进行卡接组装，生成汽车光纤板端连接器，以此使该高速光纤单口连接器能够有效的降低接头的损耗和电磁干扰，并大大提升了信号传输的速率。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种用于车用高速光纤单口连接器，包括注塑网尾和防错固定塑壳，所述注塑网尾靠近防错固定塑壳的一端内设置有压接固定环，所述注塑网尾通过压接固定环与内衬后塑壳固定连接，所述内衬后塑壳内部设置有弹簧和光纤陶瓷插芯，且弹簧套设于光纤陶瓷插芯外端，所述光纤陶瓷插芯远离弹簧的一端套接有内衬前塑壳，所述防错固定塑壳远离注塑网尾一端固定连接有板端防错卡接塑壳，所述板端防错卡接塑壳远离防错固定塑壳一端固定连接有bosa光纤接收器，通过板端防错卡接塑壳与bosa下盖及bosa光纤接收器与锌合金后盖进行卡接组装，生成汽车光纤板端连接器，以此使该高速光纤单口连接器能够有效的降低接头的损耗和电磁干扰，并大大提升了信号传输的速率。

6、进一步的，所述光纤陶瓷插芯采用lc光纤陶瓷插芯。

7、进一步的，所述板端防错卡接塑壳远离防错固定塑壳一端固定连接有锌合金后盖，且锌合金后盖位于bosa光纤接收器外端，所述bosa光纤接收器下端固定连接有bosa下盖，通过板端防错卡接塑壳与bosa下盖及bosa光纤接收器与锌合金后盖进行卡接组装，生成汽车光纤板端连接器。

8、进一步的，所述防错固定塑壳外端开设有卡接槽，所述卡接槽内卡接有二次锁扣，通过二次锁扣卡接在防错固定塑壳外端，从而防止连接头内部陶瓷插针与光纤陶瓷管对接，完全不受震动环境的影响造成松退。

9、进一步的，所述板端防错卡接塑壳靠近防错固定塑壳一侧下端固定连接有插入导向块，所述防错固定塑壳内开设有与插入导向块相匹配的导向槽，通过插入导向槽可以使光纤对配插头插入居中，安装牢靠也能减少车辆运行时的颠簸振动异响声。

10、进一步的，所述内衬后塑壳靠近防错固定塑壳一侧外端固定连接有卡扣一，所述防错固定塑壳靠近内衬后塑壳一侧外端开设有与卡扣一相匹配的卡孔，通过卡扣一与卡孔卡合，不仅安装牢固，并且拆装更为便捷。

11、3.有益效果

12、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

13、（1）本方案通过板端防错卡接塑壳与bosa下盖及bosa光纤接收器与锌合金后盖进行卡接组装，生成汽车光纤板端连接器，以此使该高速光纤单口连接器能够有效的降低接头的损耗和电磁干扰，并大大提升了信号传输的速率。

14、（2）本方案中用光纤连接器带有防错机构设计，塑壳不同的结构设计成不同的颜色，易于区分彼此，可以有效地减少接插时，因判断塑壳结构或功能而浪费时间。

15、（3）本方案中板端防错卡接塑壳远离防错固定塑壳一端固定连接有锌合金后盖，且锌合金后盖位于bosa光纤接收器外端，bosa光纤接收器下端固定连接有bosa下盖，通过板端防错卡接塑壳与bosa下盖及bosa光纤接收器与锌合金后盖进行卡接组装，生成汽车光纤板端连接器。

16、（4）本方案中防错固定塑壳外端开设有卡接槽，卡接槽内卡接有二次锁扣，通过二次锁扣卡接在防错固定塑壳外端，从而防止连接头内部陶瓷插针与光纤陶瓷管对接，完全不受震动环境的影响造成松退。

17、（5）本方案中板端防错卡接塑壳靠近防错固定塑壳一侧下端固定连接有插入导向块，防错固定塑壳内开设有与插入导向块相匹配的导向槽，通过插入导向槽可以使光纤对配插头插入居中，安装牢靠也能减少车辆运行时的颠簸振动异响声。

18、（6）本方案中内衬后塑壳靠近防错固定塑壳一侧外端固定连接有卡扣一，防错固定塑壳靠近内衬后塑壳一侧外端开设有与卡扣一相匹配的卡孔，通过卡扣一与卡孔卡合，不仅安装牢固，并且拆装更为便捷。

技术特征：

1.一种用于车用高速光纤单口连接器，包括注塑网尾（1）和防错固定塑壳（8），其特征在于：所述注塑网尾（1）靠近防错固定塑壳（8）的一端内设置有压接固定环（2），所述注塑网尾（1）通过压接固定环（2）与内衬后塑壳（3）固定连接，所述内衬后塑壳（3）内部设置有弹簧（4）和光纤陶瓷插芯（5），且弹簧（4）套设于光纤陶瓷插芯（5）外端，所述光纤陶瓷插芯（5）远离弹簧（4）的一端套接有内衬前塑壳（6），所述防错固定塑壳（8）远离注塑网尾（1）一端固定连接有板端防错卡接塑壳（9），所述板端防错卡接塑壳（9）远离防错固定塑壳（8）一端固定连接有bosa光纤接收器（11）。

2.根据权利要求1所述的一种用于车用高速光纤单口连接器，其特征在于：所述光纤陶瓷插芯（5）采用lc光纤陶瓷插芯。

3.根据权利要求1所述的一种用于车用高速光纤单口连接器，其特征在于：所述板端防错卡接塑壳（9）远离防错固定塑壳（8）一端固定连接有锌合金后盖（12），且锌合金后盖（12）位于bosa光纤接收器（11）外端，所述bosa光纤接收器（11）下端固定连接有bosa下盖（10）。

4.根据权利要求1所述的一种用于车用高速光纤单口连接器，其特征在于：所述防错固定塑壳（8）外端开设有卡接槽，所述卡接槽内卡接有二次锁扣（7）。

5.根据权利要求1所述的一种用于车用高速光纤单口连接器，其特征在于：所述板端防错卡接塑壳（9）靠近防错固定塑壳（8）一侧下端固定连接有插入导向块（15），所述防错固定塑壳（8）内开设有与插入导向块（15）相匹配的导向槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于车用高速光纤单口连接器，其特征在于：所述内衬后塑壳（3）靠近防错固定塑壳（8）一侧外端固定连接有卡扣一（13），所述防错固定塑壳（8）靠近内衬后塑壳（3）一侧外端开设有与卡扣一（13）相匹配的卡孔（14）。

技术总结
本技术公开了一种用于车用高速光纤单口连接器，属于光纤连接器技术领域，一种用于车用高速光纤单口连接器，包括注塑网尾和防错固定塑壳，注塑网尾靠近防错固定塑壳的一端内设置有压接固定环，注塑网尾通过压接固定环与内衬后塑壳固定连接，内衬后塑壳内部设置有弹簧和光纤陶瓷插芯，且弹簧套设于光纤陶瓷插芯外端，光纤陶瓷插芯远离弹簧的一端套接有内衬前塑壳，它可以实现通过板端防错卡接塑壳与BOSA下盖及BOSA光纤接收器与锌合金后盖进行卡接组装，生成汽车光纤板端连接器，以此使该高速光纤单口连接器能够有效的降低接头的损耗和电磁干扰，并大大提升了信号传输的速率。

技术研发人员：高励文,徐正卫
受保护的技术使用者：苏州鼎诚汽车零部件有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/1/15