本发明涉及盾构隧洞施工测量辅助装置,特别是涉及一种安装在tbm管片顶部的后视装置。
背景技术:
1、目前,国内各个省会城市随着人口的大量迁入,城市交通压力逐年增加,由此给城市的交通带来了很大的挑战;为了适应社会经济的发展缓解地面交通的压力,城市地铁的发展便成了城市规划的首选;在保证施工的安全,尽可能不影响地面交通,保护周边环境,减少城市管线改迁,降低工程建设成本,因此城市地铁施工采用tbm(盾构机)施工就成了首选。
2、采用tbm(盾构机)施工时,测量工作就成为了工程能否顺利完成的首要环节,在其tbm(盾构机)掘进过程中,随着盾构机的推进,盾构机激光靶会逐渐远离盾构机导向全站仪,当盾构机激光靶距离盾构机导向全站仪较远或者隧道曲线段无法通视时,我们就需要进行盾构机导向全站仪的迁站,在其迁站过程中就需要频繁用到后视棱镜装置;传统的后视装置安装是在tbm管片上打孔,装入膨胀螺丝将后视装置中的支架固定在tbm管片的侧墙上,然后在支架上装好强制对中盘,再将后视棱镜装在强制对中盘上;整个过程较为繁琐,而且该后视装置加工复杂,且比较笨重,还有就是在完好的tbm管片上打孔既影响美观也破坏了结构,后视装置该阶段测量任务完成后,拆卸也较为麻烦(为了不阻挡车辆和人员通过,后视装置安装高度较高,拆装一般需要吊篮辅助才能完成拆卸);因此目前亟需一种结构简单,容易加工,拆装方便的后视装置。
技术实现思路
1、为克服现有技术中存在的缺陷,本发明提供一种安装在tbm管片顶部的后视装置,包括后视装置、拆卸装置,其特征在于:所述后视装置包括吊环螺丝以及固定于吊环螺丝的吊环上的徕卡连接头,所述徕卡连接头与吊环螺丝的螺杆部在一条直线上,并分别位于吊环的两侧,所述徕卡连接头是用于安装棱镜;所述螺杆部是用于将后视装置安装在tbm管片上;所述拆卸装置包括伸缩杆,所述伸缩杆的上端固定有连接杆,所述连接杆的上端与弧形钩一端固定连接,所述弧形钩另一端固定连接有l型钩,所述拆卸装置是用于将后视装置从tbm管片上拆下。
2、进一步的,所述伸缩杆是由多节长度1米的短杆套接而成,除去最上方第一节短杆的上端固定连接有连接杆,其余短杆的套接端都设有锁紧机构,所述锁紧机构是用于伸缩杆在伸长或缩短状态时进行锁紧。
3、进一步的,所述弧形钩与l型钩为直径8mm的钢筋一体弯制而成,l型钩的端部设有大于其直径的防脱头。
4、进一步的,所述吊环螺丝与徕卡连接头均采用不锈钢材料制成。
5、本发明的有益效果在于:本发明结构简单、携带方便、容易加工、拆装方便,可重复使用,安装时工作人员站在盾构机上,即可将后视装置上的螺杆部旋入tbm管片上预留的风带安装孔中,徕卡连接头上安装好棱镜即可,拆卸时工作人员操作伸缩杆将l型钩卡入吊环内,同时操控伸缩杆就可将该后视装置拆卸,本发明的投入使用大大提高了工作效率,也节约了成本。
1.一种安装在tbm管片顶部的后视装置,包括后视装置(1)、拆卸装置(2),其特征在于:所述后视装置(1)包括吊环螺丝(11)以及固定于吊环螺丝(11)的吊环(111)上的徕卡连接头(12),所述徕卡连接头(12)与吊环螺丝(11)的螺杆部(112)在一条直线上,并分别位于吊环(111)的两侧,所述徕卡连接头(12)是用于安装棱镜(13);所述螺杆部(112)是用于将后视装置(1)安装在tbm管片上;所述拆卸装置(2)包括伸缩杆(21),所述伸缩杆(21)的上端固定有连接杆(22),所述连接杆(22)的上端与弧形钩(23)一端固定连接,所述弧形钩(23)另一端固定连接有l型钩(24),所述拆卸装置(2)是用于将后视装置(1)从tbm管片上拆下。
2.根据权利要求1所述的一种安装在tbm管片顶部的后视装置,其特征在于:所述伸缩杆(21)是由多节长度1米的短杆(211)套接而成,除去最上方第一节短杆(211)的上端固定连接有连接杆(22),其余短杆(211)的套接端都设有锁紧机构(212),所述锁紧机构(212)是用于伸缩杆(21)在伸长或缩短状态时进行锁紧。
3.根据权利要求2所述的一种安装在tbm管片顶部的后视装置,其特征在于:所述弧形钩(23)与l型钩(24)为直径8mm的钢筋一体弯制而成,l型钩(24)的端部设有大于其直径的防脱头(25)。
4.根据权利要求1所述的一种安装在tbm管片顶部的后视装置,其特征在于:所述吊环螺丝(11)与徕卡连接头(12)均采用不锈钢材料制成。