用于制造逆反射器的全息图的方法和用于制造用于车辆的逆反射器的方法与流程

本发明涉及一种用于制造逆反射器的全息图的方法、一种通过该方法制造的全息图、一种用于制造用于车辆的逆反射器的方法以及一种通过该方法制造的用于车辆的逆反射器。

背景技术：

1、用于车辆的逆反射器是众所周知的。其提高了车辆的可见性并且有助于道路交通安全。目前的技术实现在这里容许较少的设计可能性。特别是常规逆反射器的棱面的视觉外观只能有限地进行设计。

2、从de 30 12 500 a1中已知一种用于制造逆反射器的方法，其中，各个棱面的彼此成角度布置的反射面部分地由空间叠加的衍射光栅构成，衍射光栅分别构造为体积全息图。特别是，在de 30 12 500 a1中描述的方法中，两个全息光栅被记录在体积全息图中，这两个全息光栅彼此成90°的角度。一个入射光束首先平行地在第一光栅的平面上被反射。随后，从第一光栅发出的光束在第二光栅上被反射。由于各光栅彼此成90°的角度定向并且与基底法线成45°或-45°，因此可以实现180°的逆反射。在该方法中，记录设计得很复杂，因为为此必须叠加每个光栅的两个光束。参考光束沿着基底法线的方向射到全息图上。物体光束必须以与基底法线成90°的角度进入介质。在薄的记录介质中，这是不可能的，因为在90°时的菲涅尔反射几乎达到100％。因此，对于该方法仅适用可以从侧面耦入的非常厚的记录介质。此外，所使用的体积全息图的角度选择性也是有问题的。只有几乎垂直射到逆反射器上的光束被逆反射器反射回。非抛物线光束不会被反射，而是传输通过全息图。

3、因此，使用de 30 12 500 a1中描述的方法无法制造用于车辆的逆反射器，因为根据法律规定，用于机动车和自行车的逆反射器必须将从大角度范围内入射到其上的光反射回。

技术实现思路

1、本发明所基于的问题是提供一种开头所述类型的方法，通过该方法可以制造全息图，该全息图适用于在用于车辆的逆反射器中将光基本上沿着该光入射到逆反射器上所来自的方向反射回。此外还应提供一种通过该方法制造的全息图，提供一种开头所述类型的用于制造用于车辆的逆反射器的方法，以及提供一种通过该方法制造的用于车辆的逆反射器。

2、根据本发明，这通过具有权利要求1的特征的开头所述类型的方法、具有权利要求11的特征的全息图、具有权利要求12的特征的开头所述类型的方法以及具有权利要求15的特征的开头所述类型的逆反射器来实现。从属权利要求涉及本发明的优选实施方案。

3、根据权利要求1，用于制造全息图的方法包括以下步骤：

4、提供逆反射器，该逆反射器具有多个棱面，所述多个棱面分别设置用于将入射到其上的光反射回，

5、将光敏记录材料施加到逆反射器上，

6、产生激光辐射，

7、使逆反射器的多个棱面依次被穿过记录材料的激光辐射加载，使得激光辐射分别由棱面反射回并且在此又穿过记录材料，其中，朝棱面的方向移动穿过记录材料的激光辐射分别用作参考波并且由棱面反射回的激光辐射用作物体波，使得通过朝棱面的方向移动的激光辐射与反射回的激光辐射的重叠分别在光敏记录材料的布置在相应棱面前面的部分中产生全息图的一个区段。

8、当光射到通过该方法制造的全息图上时，该光相应于重建物体波的参考波。物体波将基本上沿着与参考波相反的方向从全息图移动离开，使得全息图如同逆反射器那样工作，其将光沿着该光入射到其上所来自的方向反射回。其中读入了全息图的记录材料通常未被结构化，使得通过全息图实现的逆反射器在未照明状态下不具有如同棱面那样的可见结构。这提高了用全息图实现的逆反射器的视觉外观。

9、在此可以规定，逆反射器的棱面分别设置用于将从第一方向入射到其上的光沿与第一方向相反的第二方向反射回。由此，所制造的全息图的在制造时布置在相应棱面前面的部分也能如同相应棱面那样将入射到其上的光反射回。

10、可能的是，逆反射器对可见光是透明的。由此可以确保：具有通过该方法读入的全息图的记录材料在未照明状态下也是透明的。这提供了重大的设计优点，因为全息图可以施加到车辆的透明面上，并且因为与此相应其他光功能可以布置在用作逆反射器的全息图后面。

11、可以规定，逆反射器具有未被结构化的光滑表面，其中，光敏记录材料被施加到该光滑表面上。在该光滑表面上可以更好地施加记录材料。例如，光敏记录材料可以被层压到逆反射器上，特别是被层压到逆反射器的光滑表面上。

12、可能的是，光敏记录材料构造为薄膜，特别是构造为光聚合物薄膜。这样的薄膜可以简单地施加到在制造方法中使用的逆反射器的光滑表面上。此外，这样的薄膜也可以简单地施加到不同的载体或车辆部分上以用作逆反射器。

13、可以规定，激光辐射在穿过记录材料时朝相应棱面的方向会聚，特别是其中，基本上整个棱面分别被激光辐射加载。以此方式确保通过全息图实现的逆反射器能够在大的角度范围内将光反射回。

14、可能的是，激光辐射是彩色激光辐射，其例如具有在红色光谱范围内的波长，或者激光辐射由多个不同波长的激光辐射组成，从而产生白色印象。

15、通过利用彩色、特别是红色的激光辐射制造全息图，当白光入射到相应的、设有全息图的逆反射器上时，只有红色物体波被重建。因此，用红色激光辐射读入的全息图可以实现如例如用于尾灯中的红色逆反射器。

16、通过利用白色的激光辐射制造全息图，当白光入射到相应的、设有全息图的逆反射器上时，白色物体波被重建。因此，用白色激光辐射读入的全息图可以实现白色的逆反射器。入射到设有全息图的逆反射器上的白光特别是可以是其他车辆的前照灯的光。

17、可以规定，在全息图曝光之后将光敏记录材料从逆反射器上移除。以此方式从逆反射器上移除的全息图可以特别是用作用于制造复制全息图的主全息图。

18、根据权利要求11，全息图通过根据本发明的方法制造，其中，全息图特别是设置用于与产生白光的光源一起使用。

19、根据权利要求12，用于制造逆反射器的方法包括以下方法步骤：

20、通过根据本发明的用于制造全息图的方法制造全息图、特别是复制全息图，

21、将该全息图施加到载体上。

22、施加到载体上可以例如通过将包含全息图的薄膜层压到载体上来实现。

23、可以规定，载体至少对部分可见光光谱是透明的，其中，载体特别是可以是照明装置的至少对部分可见光光谱透明的构件、例如照明装置的盖片。以此方式，在未照明状态下，全息图对观察者是不可见的。只有在被光加载时，全息图才通过反射回的光变得可见。

24、替代地可以规定，载体对可见光是不透明的，其中，载体特别是可以是涂漆的构件。因此，在薄膜中的全息图也可以被施加到车辆车身的任意部分上。涂漆部分、特别是深色部分的反射回也被称为黑板效应。

25、根据权利要求15，逆反射器通过根据本发明的方法制造。

技术特征：

1.用于制造逆反射器的全息图的方法，包括以下方法步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，逆反射器(1)的棱面(2)分别设置用于将从第一方向入射到其上的光(4)沿与第一方向相反的第二方向反射回。

3.根据权利要求1或2之一所述的方法，其特征在于，逆反射器(1)对可见光是透明的。

4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，逆反射器(1)具有未被结构化的光滑表面，其中，光敏记录材料(6)被施加到所述光滑表面上。

5.根据权利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，将光敏记录材料(6)层压到逆反射器(1)上，特别是层压到逆反射器(1)的光滑表面上。

6.根据权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，光敏记录材料(6)构造为薄膜，特别是构造为光聚合物薄膜。

7.根据权利要求1至6之一所述的方法，其特征在于，激光辐射(7)在穿过记录材料(6)时朝相应棱面(2)的方向会聚，特别是其中，基本上整个棱面(2)分别被激光辐射(7)加载。

8.根据权利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，激光辐射(7)是彩色激光辐射(7)，其波长例如在红色光谱范围内；或者激光辐射(7)由不同波长的多个激光辐射组成，从而产生白色印象。

9.根据权利要求1至8之一所述的方法，其特征在于，在全息图曝光之后，将光敏记录材料(6)从逆反射器(1)上移除。

10.根据权利要求1至9之一所述的方法，其特征在于，将通过根据权利要求1至8之一所述的方法制造的全息图用作用于制造复制全息图的主全息图。

11.通过根据权利要求1至10之一所述的方法制造的全息图、特别是复制全息图，其中，全息图特别是用于与产生白光的光源一起使用。

12.用于制造用于车辆的逆反射器的方法，包括以下方法步骤：

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述载体至少对部分可见光光谱是透明的，其中，所述载体特别是照明装置的至少对部分可见光光谱透明的构件、例如照明装置的盖片。

14.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述载体对可见光是不透明的，其中，所述载体特别是涂漆的构件。

15.通过根据权利要求12至14之一所述的方法制造的逆反射器。

技术总结
用于制造逆反射器的全息图的方法，包括以下方法步骤：提供逆反射器，该逆反射器具有多个棱面，所述多个棱面分别设置用于将入射到其上的光反射回，将光敏记录材料施加到逆反射器上，产生激光辐射，使逆反射器的多个棱面相继被穿过记录材料的激光辐射加载，使得激光辐射分别由棱面反射回并且在此又穿过记录材料，其中，朝棱面的方向移动穿过记录材料的激光辐射分别用作参考波并且由棱面反射回的激光辐射用作物体波，使得通过朝棱面的方向移动的激光辐射与反射回的激光辐射的重叠分别在光敏记录材料的布置在相应棱面前面的部分中产生全息图的一个区段。还涉及通过该方法制造的全息图、用于制造车辆的逆反射器的方法以及通过该方法制造的逆反射器。

技术研发人员：L·席勒,D·卡托豪斯,M·尼丁,C·施密特
受保护的技术使用者：海拉有限双合股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/19