一种抬头显示器背光照明系统的制作方法

本技术属于抬头显示器，具体涉及一种抬头显示器背光照明系统。

背景技术：

1、汽车抬头显示系统中的hud的光学模组由成像模组和背光模组构成，成像模组将像源投影到风挡前产生虚像，虚像可以显示车速、转速等与汽车驾驶状态相关的信息，驾驶员正视前方看虚像就可以了解到汽车的状态，避免了低头看仪表盘带来的潜在危险，背光模组负责照亮像源(像源一般由液晶屏(tft-lcd)显示)，为保证驾驶员观看的舒适性，需要保证像源面上能量分布的均匀性。

2、现有的hud背光系统光学元件较多，需要更多的时间来设计，开发周期长，并且会造成装配复杂度的上升，导致设计效果与实际效果偏差太远，同时光学元件多意味着成本高，拉高了hud的价格，不利于hud在市面上的普及。

技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种抬头显示器背光照明系统，该照明系统旨在解决现有的hud背光系统光学元件较多，需要更多的时间来设计，开发周期长，并且会造成装配复杂度的上升，导致设计效果与实际效果偏差太远，同时光学元件多意味着成本高，拉高了hud的价格，不利于hud在市面上普及的问题。

3、(2)技术方案

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种抬头显示器背光照明系统，该照明系统包括背光源、透镜和lcd屏幕，所述背光源和lcd屏幕分别位于透镜的左右两侧，所述背光源用于提供能量并输出照明光，所述透镜用于负责配光和匀光，所述lcd屏幕用于提供成像模组所需要的像源；

5、所述透镜的左侧设置有准直面，所述准直面用于将背光源发出的大角度光线收拢准直，所述透镜的右侧设置有匀光面，所述匀光面用于将光线按照预定的要求进行发散或者聚拢。

6、优选地，所述准直面由若干个准直凸透镜构成，所述匀光面由匀光凹透镜构成。

7、进一步的，所述准直面的左侧开设有凹槽，所述背光源安装在凹槽的内部。

8、更进一步的，所述匀光面的底部宽度大于顶部的宽度。

9、更进一步的，所述匀光面的内壁安装有多个由凸面微透镜构成的阵列透镜，所述阵列透镜用于将光线的能量进行重新分配，保证在lcd屏幕上实现均匀的照明。

10、更进一步的，所述背光源为发光二极管，所述发光二极管的数量与准直凸透镜的数量相等。

11、有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

13、本实用新型，通过设置在透镜左右两侧的准直面和匀光面，仅需要一个光学元件，实现背光照明要求的均匀度和光效率，极大地缩短了设计时间、降低了光学件之间的装配难度，为hud的普及提供了便利；

14、本实用新型，背光照明系统的匀光面同时具备发散或者聚拢两个功能，相较于采用两个光学元件实现这两个功能的方案，能够有效降低成本，减少光学面积，同时单个光学元件带来的光传播损耗也低，提高光能的利用率，降低了功耗。

技术特征：

1.一种抬头显示器背光照明系统，其特征在于：该照明系统包括：

2.根据权利要求1所述的抬头显示器背光照明系统，其特征在于，所述准直面(4)由若干个准直凸透镜构成，所述匀光面(5)由匀光凹透镜构成。

3.根据权利要求2所述的抬头显示器背光照明系统，其特征在于，所述准直面(4)的左侧开设有凹槽(6)，所述背光源(1)安装在凹槽(6)的内部。

4.根据权利要求3所述的抬头显示器背光照明系统，其特征在于，所述匀光面(5)的底部宽度大于顶部的宽度。

5.根据权利要求4所述的抬头显示器背光照明系统，其特征在于，所述匀光面(5)的内壁安装有多个由凸面微透镜构成的阵列透镜(7)，所述阵列透镜(7)用于将光线的能量进行重新分配，保证在lcd屏幕(3)上实现均匀的照明。

6.根据权利要求2所述的抬头显示器背光照明系统，其特征在于，所述背光源(1)为发光二极管，所述发光二极管的数量与准直凸透镜的数量相等。

技术总结
本技术公开了一种抬头显示器背光照明系统，该照明系统旨在解决现有的HUD背光系统光学元件较多，需要更多的时间来设计，开发周期长，同时光学元件多意味着成本高，拉高了HUD的价格，不利于HUD在市面上普及的问题。该照明系统包括背光源、透镜和LCD屏幕，所述背光源和LCD屏幕分别位于透镜的左右两侧，所述背光源用于提供能量并输出照明光，所述透镜用于负责配光和匀光，所述LCD屏幕用于提供成像模组所需要的像源。本技术通过设置在透镜左右两侧的准直面和匀光面，仅需要一个光学元件，实现背光照明要求的均匀度和光效率，极大地缩短了设计时间、降低了光学件之间的装配难度，有效降低成本，为HUD的普及提供了便利。

技术研发人员：张辉
受保护的技术使用者：深圳市路畅科技股份有限公司
技术研发日：20240515
技术公布日：2024/12/30