抬头显示系统和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，特别涉及一种抬头显示系统和车辆。

背景技术：

1、抬头显示系统通常包括图像生成单元和曲面反射镜，图像生成单元产生的成像光束能够经由反射镜构成的反射单元反射至车窗，以在车窗处形成具有景深的虚像。

2、相关技术中，为使抬头显示系统能够同时显示近景信息和远景信息，抬头显示系统通常设有两个图像生成单元，以分别在车窗处形成两个不同景深的虚像。由于该种设置方式需要设置两个图像生成单元才能够分别形成近虚像和远虚像，导致抬头显示系统的占用体积较大，成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种抬头显示系统和车辆，旨在减少抬头显示系统的体积，降低抬头显示系统的成本。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的抬头显示系统，包括：

3、图像生成单元，所述图像生成单元用于出射成像光束；

4、匀光单元，所述匀光单元设于所述图像生成单元的出光路径上，用于接收并透射所述成像光束，并使所述成像光束分隔为第一光束和第二光束，所述第一光束和所述第二光束的光路相互隔离；

5、反射单元，所述反射单元用于分别接收所述第一光束和所述第二光束，并将所述第一光束和所述第二光束反射至车窗，以分别形成近虚像和远虚像。

6、在一实施方式中，所述匀光单元包括：

7、匀光部，所述匀光部设于所述图像生成单元的出光路径上，用于接收并透射所述成像光束；和

8、挡光部，所述挡光部设于所述匀光部的一侧，并将所述匀光部分隔为第一匀光结构和第二匀光结构，所述第一匀光结构用于透射部分所述成像光束并形成所述第一光束，所述第二匀光结构用于透射部分所述成像光束并形成所述第二光束。

9、在一实施方式中，所述第一匀光结构的最大宽度不大于所述第二匀光结构的最小宽度。

10、在一实施方式中，所述挡光部的一端设于所述匀光部背离所述图像生成单元的一侧，另一端沿背离所述图像生成单元的方向延伸设置。

11、在一实施方式中，所述反射单元包括：

12、第一反射镜，所述第一反射镜设于所述匀光单元的下游，用于分别接收所述第一光束和所述第二光束，并将所述第一光束和所述第二光束反射至车窗，以分别形成近虚像和远虚像；

13、第二反射镜，所述第二反射镜设于所述匀光单元和所述第一反射镜之间，所述第二反射镜用于接收所述第一光束，并将所述第一光束反射至所述第一反射镜；以及

14、第三反射镜，所述第三反射镜设于所述匀光单元和所述第一反射镜之间，所述第三反射镜用于接收所述第二光束，并将所述第二光束反射至所述第一反射镜。

15、在一实施方式中，所述第一反射镜被设置为自由曲面镜，所述第一反射镜的反射面呈凹面设置；

16、和/或，所述第二反射镜被设置为平面镜或自由曲面镜；

17、和/或，所述第三反射镜被设置为自由曲面镜，所述第三反射镜的反射面呈凹面设置。

18、在一实施方式中，所述图像生成单元距离所述车窗具有高度方向和水平方向，所述图像生成单元与所述匀光单元沿水平方向间隔设置。

19、在一实施方式中，所述图像生成单元位于所述匀光单元的中心轴的侧方，至少部分所述成像光束的出射光线与所述匀光单元的中心轴线至少部分相交设置。

20、在一实施方式中，所述图像生成单元包括dlp光机；

21、和/或，所述图像生成单元包括至少两个镜片，其中至少一所述镜片的至少部分为玻璃材质，其余所述镜片为塑胶材质。

22、本实用新型还提出一种车辆，包括车窗和前述任意一项所述的抬头显示系统，所述抬头显示系统包括：

23、图像生成单元，所述图像生成单元用于出射成像光束；

24、匀光单元，所述匀光单元设于所述图像生成单元的出光路径上，用于接收并透射所述成像光束，并使所述成像光束分隔为第一光束和第二光束，所述第一光束和所述第二光束的光路相互隔离；

25、反射单元，所述反射单元用于分别接收所述第一光束和所述第二光束，并将所述第一光束和所述第二光束反射至车窗，以分别形成近虚像和远虚像。

26、本实用新型的技术方案通过在单个图像生成单元的出光路径上设有匀光单元，匀光单元能够将图像生成单元产生的成像光束的光路从空间位置上分隔为第一光束和第二光束两个部分，实现了对成像光源的光路的拓展，而后，第一光束和第二光束能够通过反射单元分别反射至车窗，且第一光束和第二光束的光路相互隔离；如此设置，抬头显示系统通过单个图像生成单元即可形成近虚像和远虚像。相较于相关技术中设置两个图像生成单元以分别形成近虚像和远虚像的技术方案，本实用新型的技术方案能够减少抬头显示系统中图像生成单元的数量，从而能够减少抬头显示系统的体积，降低抬头显示系统的成本。

技术特征：

1.一种抬头显示系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的抬头显示系统，其特征在于，所述匀光单元包括：

3.如权利要求2所述的抬头显示系统，其特征在于，所述第一匀光结构的最大宽度不大于所述第二匀光结构的最小宽度。

4.如权利要求2所述的抬头显示系统，其特征在于，所述挡光部的一端设于所述匀光部背离所述图像生成单元的一侧，另一端沿背离所述图像生成单元的方向延伸设置。

5.如权利要求1至4任一项所述的抬头显示系统，其特征在于，所述反射单元包括：

6.如权利要求5所述的抬头显示系统，其特征在于，所述第一反射镜被设置为自由曲面镜，所述第一反射镜的反射面呈凹面设置；

7.如权利要求1至4任一项所述的抬头显示系统，其特征在于，所述图像生成单元距离所述车窗具有高度方向和水平方向，所述图像生成单元与所述匀光单元沿水平方向间隔设置。

8.如权利要求7所述的抬头显示系统，其特征在于，所述图像生成单元位于所述匀光单元的中心轴的侧方，至少部分所述成像光束的出射光线与所述匀光单元的中心轴线至少部分相交设置。

9.如权利要求1至4中任一项所述的抬头显示系统，其特征在于，所述图像生成单元包括dlp光机；

10.一种车辆，其特征在于，包括车窗和如权利要求1至9任一项所述的抬头显示系统。

技术总结
本技术公开了一种抬头显示系统和车辆，涉及车辆技术领域。其中，抬头显示系统包括图像生成单元、匀光单元以及反射单元，图像生成单元用于出射成像光束，成像光束包括第一光束和第二光束。匀光单元用于分别接收并透射第一光束和第二光束，并使第一光束和第二光束的光路相互隔离。反射单元用于分别接收第一光束和第二光束，并将第一光束和第二光束反射至车窗，以分别形成近虚像和远虚像。本技术的技术方案，能够减少抬头显示系统的体积，降低抬头显示系统的成本。

技术研发人员：韦浩,方群,鄢健龙,杨凡
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：20240620
技术公布日：2025/3/6