车辆音频处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品与流程

本发明涉及数据处理，具体涉及车辆音频处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品。

背景技术：

1、车辆驾乘人员使用车载语音交互系统时，可以通用语音的方式与车辆进行交互。由此，通过智能化技术，为驾乘人员进行车辆驾驶、操作以及互动带来极大便利。车载语音交互系统能够提供多音区交互模式，在车辆内部坐在不同音区位置的驾乘人员可以同时且不受干扰地与车辆进行语音交互。

2、但是，若不同位置的驾乘人员同时与车辆进行导航语音操作、购买商品语音操作、支付语音操作以及车辆控制相关的语音操作等其中的某一种交互类型的语音交互时，容易出现交互目的冲突等问题，从而导致车辆针对语音交互的执行结果出现混淆、冲突，影响了驾乘的便利性、出行的全性，也会影响财产的安全性以及隐私信息的安全性。因此，如何针对多音区语音交互对车辆进行合理的控制成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种车辆音频处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品，以解决车辆的不同音区针对同一类别的语音同时与车辆进行交互时，车辆执行混淆的问题。

2、第一方面，本发明提供了一种车辆音频处理方法，所述方法包括：

3、接收车辆的音频数据和所述音频数据所属音区的音区标识；

4、确定所述音频数据所包括的至少一个语音内容的交互类别；

5、获取所述车辆的多个音区在所述交互类别下的优先级状态，所述优先级状态用于表征相应音区的优先级是否处于激活状态；

6、根据所述音区标识和所述优先级状态，对所述音区进行语音交互控制。

7、本发明实施例提供的车辆音频处理方法，针对车辆的不同音区就同一类别的语音与车辆进行交互的情况，在接收到接收车辆的音频数据时，同时接收音频数据所属音区的音区标识，并根据音区标识和车联不同音区的优先级状态，对音频数据所属音区进行语音交互控制。有效避免多音区同时就同一交互类别的语音内容与车辆进行交互时出现执行结果混淆、冲突等问题，显著提升用户体验。

8、在一种可选的实施方式中，所述根据所述音区标识和所述优先级状态，对所述音区进行语音交互控制，包括：

9、根据所述音区标识，确定所述音频数据所属音区的优先级；

10、若存在所述多个音区中优先级高于或者等于所述音频数据所属音区的优先音区，则确定所述优先音区的优先级状态；

11、基于所述优先音区的优先级状态，对所述音区进行语音交互控制。

12、在一种可选的实施方式中，所述基于所述优先音区的优先级状态，对所述音区进行语音交互控制，包括：

13、若存在优先音区的优先级状态为激活状态的情况，则结束与所述音频数据所属音区的语音交互。

14、在一种可选的实施方式中，所述基于所述优先音区的优先级状态，对所述音区进行语音交互控制，还包括：

15、若所述优先音区的优先级状态均为非激活状态，则对所述语音内容进行响应，并继续执行与所述音频数据所属音区的语音交互。

16、本发明实施例提供的车辆音频处理方法，首先确定所述音频数据所属音区的优先级，若存在所述多个音区中优先级高于或者等于所述音频数据所属音区的优先音区，则确定所述优先音区的优先级状态，并基于所述优先音区的优先级状态，对所述音区进行语音交互控制。由此，针对不同音区的音频，若音频属于同一交互类别，则根据多个音区的优先级和多个优先级状态，对所述音频数据所属音区进行语音交互控制。有效避免多音区同时就同一交互类别的语音内容与车辆进行交互时出现执行结果混淆、冲突等问题，显著提升用户体验。

17、在一种可选的实施方式中，在所述接收车辆的音频数据和所述音频数据所属音区的音区标识之前，所述方法还包括：

18、配置时间、空间、音区标识、交互类型的至少之一与音区的优先级的第一映射；

19、配置时间、空间、音区标识、交互类型的至少之一与音区的优先级状态的第二映射；

20、其中，所述优先级状态为激活状态用于表征相应音区的优先级有效、根据优先级对相应音区进行语音交互控制；

21、所述优先级状态为非激活状态用于表征相应音区的优先级无效。

22、本发明实施例提供的车辆音频处理方法，可以根据时间、空间、音区标识和交互类型等至少之一配置车辆的多个音区的优先级以及优先级状态。

23、在一种可选的实施方式中，所述交互类别包括以下至少之一：

24、导航类别、商品购买类别、商品预订类别、支付类别、车控类别。

25、第二方面，本发明提供了一种车辆音频处理装置，所述装置包括：

26、接收模块，用于接收车辆的音频数据和所述音频数据所属音区的音区标识；

27、类别模块，用于确定所述音频数据所包括的至少一个语音内容的交互类别；

28、状态模块，用于获取所述车辆的多个音区在所述交互类别下的优先级状态，所述优先级状态用于表征相应音区的优先级是否处于激活状态；

29、控制模块，用于根据所述音区标识和所述优先级状态，对所述音区进行语音交互控制。

30、第三方面，本发明提供了一种计算机设备，包括：存储器和处理器，存储器和处理器之间互相通信连接，存储器中存储有计算机指令，处理器通过执行计算机指令，从而执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的车辆音频处理方法。

31、第四方面，本发明提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机指令，计算机指令用于使计算机执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的车辆音频处理方法。

32、第五方面，本发明提供了一种计算机程序产品，包括计算机指令，计算机指令用于使计算机执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的车辆音频处理方法。

33、本发明实施例提供的车辆音频处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品，针对车辆的不同音区就同一类别的语音与车辆进行交互的情况，在接收到接收车辆的音频数据时，同时接收音频数据所属音区的音区标识，并根据音区标识和车联不同音区的优先级状态，对音频数据所属音区进行语音交互控制。有效避免多音区同时就同一交互类别的语音内容与车辆进行交互时出现执行结果混淆、冲突等问题，显著提升用户体验。

技术特征：

1.一种车辆音频处理方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述音区标识和所述优先级状态，对所述音区进行语音交互控制，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述优先音区的优先级状态，对所述音区进行语音交互控制，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述优先音区的优先级状态，对所述音区进行语音交互控制，还包括：

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，在所述接收车辆的音频数据和所述音频数据所属音区的音区标识之前，所述方法还包括：

6.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述交互类别包括以下至少之一：

7.一种车辆音频处理装置，其特征在于，所述装置包括：

8.一种计算机设备，其特征在于，包括：

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机指令，所述计算机指令用于使计算机执行权利要求1至6中任一项所述的车辆音频处理方法。

10.一种计算机程序产品，其特征在于，包括计算机指令，所述计算机指令用于使计算机执行权利要求1至6中任一项所述的车辆音频处理方法。

技术总结
本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种车辆音频处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品，该所述方法包括：接收车辆的音频数据和所述音频数据所属音区的音区标识；确定所述音频数据所包括的至少一个语音内容的交互类别；获取所述车辆的多个音区在所述交互类别下的优先级状态，所述优先级状态用于表征相应音区的优先级是否处于激活状态；根据所述音区标识和所述优先级状态，对所述音区进行语音交互控制。有效避免多音区同时就同一交互类别的语音内容与车辆进行交互时出现执行结果混淆、冲突等问题，显著提升用户体验。

技术研发人员：杨林举,任伟,王永亮
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/10