专利名称：汽车示警灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及示警信号灯，特别是涉及一种可旋转的示警信号灯。
背景技术：
人们在夜间行车过程中时常会遭遇意外坏车的情形，在这种情况下，驾车者不仅需要在黑暗中修车，还有可能不被前后的来车发现而发生车祸。虽然现在也有一些应急信号灯被人们用于夜间修车，但由于其光线射程近，且光线只能向一个方向照射，因此只能起到照明的作用，而无法引起从不同方向开过来的车辆的注意，车祸也就不可避免的发生了。特别是近年来，随着我国高速公路的发展，汽车行驶的速度越来越快，由此导致的车祸也越来越多。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、光强高、视距远、照射角度大、拆装和携带方便的既具照明功能又具警示功能的汽车示警灯。
本实用新型的汽车示警灯，包括灯头、支架及其控制电路，所述支架上支撑有一内部设有闪光灯的透明主体管，灯头通过一转动机构固定在主体管上。
所述主体管通过伸张滑套与所述支架相连接。
所述主体管内最好设置反光片。
由于采用上述技术方案，本实用新型的优点是(1)示警灯既有来自于灯头上的灯泡的光源，又有来自于主体管的闪光灯的光源，因此其光照强度高、照射距离远而醒目；(2)灯头由可旋转的支撑机构支撑，可横向和纵向旋转一定角度，使得本汽车示警灯的照射角度宽，可引起来自不同方向的车辆的注意；(3)主体管内加装有横向和竖向的反光片，可增强示警灯的亮度；(4)主体管通过滑套与支架连接，可根据需要调节示警灯的高度；(5)灯头组件、主体管与支架之间连接方式简单，便于拆装和携带。
图1是本实用新型的汽车示警灯的整体结构示意图；图2是图1所示汽车示警灯的部件分解示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型的汽车示警灯主要由灯头1、转动机构2、主体管3、支架4、滑套5及其内部控制电路构成。
如图2所示，所述灯头1由灯座12、灯泡13、灯盖15和灯头环16依次连接而成，灯座12的内壁上加装有反光杯14，使得灯泡13的亮度能发射到较远的距离，灯座12上还设置有小按钮17以控制灯泡13的照明和关闭；灯盖15用于保护灯泡13和透光，灯头环16将灯泡13射出的光线聚拢，以增强其亮度和增加射程。
所述转动机构2由双侧座19和其内的旋转座7构成，旋转座7前端与灯头1的灯座12相连接，用于控制灯头1可绕水平方向旋转360°，绕垂直方向旋转180°，这样从各个方向开过来的汽车都可以在黑暗中清楚地看到示警灯发出的示警信号。
主体管3为一透明的通管，它由所述双侧座19卡紧并与双侧座19内旋转座7的后端相连接，灯头1与主体管3的这种连接方式简单，方便示警灯的拆装和携带。主体管3内有一长度稍短于主体管3的电池管10，电池管10的外部管壁处固定有横反光片8和竖反光片9，横反光片8和竖反光片9与主体管3的管壁之间设置有数个闪光灯6，这样通过横反光片8、竖反光片9反光后的闪光强度会更高，从而增强示警灯的示警功能。主体管3上部靠近双侧座19处设置有双按钮11，分别控制主体管3内闪光灯6的闪光和旋转座7的旋转。主体管3上还套有一伸张滑套5。
支架4通过伸张滑套5与主体管3相连接，所述支架4为一稳定性极好的木制三角架，所述伸张滑套5由塑胶或其它材质制成，它可沿主体管3上下滑动，这样可通过调节伸张滑套5的位置来确定示警灯的高低，从而满足不同情况下对示警灯高度的需求。伸张滑套5的设置使得主体管3与支架4的装配和拆卸比较容易，其长度要求为不仅能起到支撑支架4的作用，同时又尽量不遮挡主体管3的向外发光。
另外，在本实用新型的汽车示警灯的控制电路上附加有原子粒，从而使闪光灯的闪光更加光亮。
权利要求1.一种汽车示警灯，包括灯头、支架及其控制电路，其特征在于支架(4)上支撑有一内部设有闪光灯(6)的透明主体管(3)，灯头(1)通过一转动机构(2)固定在主体管(3)上。
2.根据权利要求1所述的汽车示警灯，其特征在于所述主体管(3)通过伸张滑套(5)与所述支架(4)相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车示警灯，其特征在于所述主体管(3)内设置有横反光片(8)和竖反光片(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车示警灯，包括灯头、支架及其控制电路，所述支架上支撑有一内部设有闪光灯的透明主体管，灯头通过一转动机构固定在主体管上。该种汽车示警灯光度强度高、照射距离远、角度宽，其高度可根据需要调节、拆装和携带方便、既具照明功能又具警示功能，特别适合夜间修车之用。
文档编号F21S10/06GK2618040SQ0322529
公开日2004年5月26日 申请日期2003年4月18日 优先权日2003年4月18日
发明者罗汉强, 袁劻 申请人:鹤山市飞鸿电子塑胶制造有限公司