专利名称：风能光能综合型路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及路灯，尤其涉及风能光能综合型路灯。
背景技术：
目前，设置在室外的路灯一般都是用交流电供电，需消耗大量的电能，如何利用太阳能这一天然资源是世界各国科学家研究的课题，目前我国在这一领域也有一些技术报道，如中国专利公报1994年7月27日公开的实用新型专利太阳能供电照明路灯，专利号94206228，包括太阳能电池板、托架、固定螺栓、灯管、逆变器、灯杆、蓄电池、底座和控制器所组成，以太阳光作能源，对电池充电，晚上释放蓄电池贮存的能量，使灯发光。缺陷是当遇到连续多个阴雨天后，蓄电池得不到及时充电，路灯因电压降低而发光亮度降低，甚至无法工作。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种风能光能综合型路灯，使风能和光能互为补充，以保证蓄电池随时都有足够的能量，保证路灯的正常工作。本实用新型所述的风能光能综合型路灯，涉及有风叶、风向舵板、太阳能电池板、风帆式灯架、支撑杆、灯管、立杆、电缆、灯座、风力发电机、电控器和储电器组成。所说的立杆与现有技术的灯杆基本相同，内空，是本实用新型所述风能光能综合型路灯的主体支撑件，灯座是设置在立杆下端的基座。基座内设置有风力发电机、电控器和储电器。由两片至六片风叶对称设置在风车轴的前端，风叶的设置数量可根据平时风力的不同而有所不同。平时风力大的地方，风叶应少一些，可以是对称设置两片或者三片，平时风力较小的地方，风叶可以对称设置到3至6片。风车的旋转力以风车轴后端的伞齿轮转向，通过连杆驱动设置在灯座内的风力发电机发电。风车轴和伞齿轮传动装置设置在风车外壳内，风车外壳以可以自由转动的形式设置在立杆的顶端。风车外壳的后端设置有风向舵板，可以自动保持风叶处于正面迎风的状态。风车的下面，在不影响风叶转动的立杆上，设置有太阳能电池板和风帆式灯架，在风帆式灯架内设置有照明发光用的灯管。在风帆式灯架的上面，与太阳能电池板对称设置有支撑杆，用以保证风帆式灯架和太阳能电池板的稳定定位。经过太阳能电池板进行光电转换的电能，通过电缆传输到电控器和储电器。风力发电机所产生的电能，也通过连接线传输到电控器和储电器。
本实用新型所述风能光能综合型路灯的电路上，设置有过流保护、欠压保护、短路保护和分流保护电路，确保充电放电的正常工作。使用本实用新型所述风能光能综合型路灯技术，免除了长途架线供电的困扰，节约了长距离供电的大量开支和日常维护的费用。本实用新型以取之不尽、用之不竭的自然能源代替有限的矿物能源，是一项功在当前、造福子孙的事业。
附图是本实用新型所述风能光能综合型路灯的结构示意图。1-风叶2-风向舵板 3-太阳能电池板 4-风帆式灯架 5-支撑杆 6-灯管 7-立杆8-灯座 9-风力发电机 10-电控器 11-储电器具体实施方式
现参照附图，结合实施例说明如下本实用新型所述的风能光能综合型路灯，涉及有风叶1、风向舵板2、太阳能电池板3、风帆式灯架4、支撑杆5、灯管6、立杆7、灯座8、风力发电机9、电控器10和储电器11组成。所说的立杆7与现有技术的灯杆基本相同，内空，是本实用新型所述风能光能综合型路灯的主体支撑件，灯座8是设置在立杆7下端的基座。灯座8内设置有风力发电机9、电控器10和储电器11。由两片至六片风叶1对称设置在风车轴的前端，风叶1的设置数量可根据平时风力的不同而有所不同。平时风力大的地方，风叶1应设置少一些，可以是对称设置两片或者三片；平时风力较小的地方，风叶1可以对称设置到3至6片。风车的旋转力以风车轴后端的伞齿轮转向，通过连杆驱动设置在灯座8内的风力发电机发电。风车轴和伞齿轮传动装置设置在风车外壳内，风车外壳以可以自由转动的形式设置在立杆7的顶端。风车外壳的后端设置有风向舵板2，可以自动保持风叶1处于正面迎风的状态。风车的下面，在不影响风叶1转动的立杆7上，设置有太阳能电池板3和风帆式灯架4，在风帆式灯架4内设置有照明发光用的灯管6。在风帆式灯架4的上面，与太阳能电池板3对称设置有支撑杆5，用以保证风帆式灯架4和太阳能电池板3的稳定定位。也可以在风帆式灯架4的两端设置稳定定位用的支撑杆5，在任一支撑杆5上设置有太阳能电池板3。经过太阳能电池板3进行光电转换的电能，通过电缆传输到电控器10和储电器11。风力发电机9所产生的电能，也通过连接线传输到电控器10和储电器11。本实用新型所述风能光能综合型路灯的电路上，设置有过流保护、欠压保护、短路保护和分流保护电路，确保充电放电的正常工作。使用本实用新型所述风能光能综合型路灯技术，免除了长途架线供电的困扰，节约了长距离供电的大量开支和日常维护的费用。本实用新型以取之不尽、用之不竭的自然能源太阳能和风能代替有限的矿物能源，是一项功在当前、造福子孙的事业。
权利要求1.风能光能综合型路灯，涉及有风叶(1)、风向舵板(2)、立杆(7)、灯座(8)、风力发电机(9)、电控器(10)和储电器(11)组成，所说的立杆(7)是本实用新型所述风能光能综合型路灯的主体支撑件，灯座(8)是设置在立杆(7)下端的基座，其特征在于在风车下面的立杆(7)上，设置有太阳能电池板(3)和风帆式灯架(4)，在风帆式灯架(4)内设置有照明发光用的灯管(6)。
2.根据权利要求1所述的风能光能综合型路灯，其特征在于灯座(8)内设置有风力发电机(9)、电控器(10)和储电器(11)。
3.根据权利要求1所述的风能光能综合型路灯，其特征在于风车外壳的后端设置有可以自动保持风叶(1)处于正面迎风状态的风向舵板(2)。
4.根据权利要求1所述的风能光能综合型路灯，其特征在于电路上设置有确保充电放电的正常工作的过流保护、欠压保护、短路保护和分流保护电路。
专利摘要风能光能综合型路灯，涉及有风叶、风向舵板、太阳能电池板、风帆式灯架、支撑杆、灯管、立杆、电缆、灯座、风力发电机、电控器和储电器组成。所说的立杆是主体支撑件，灯座是设置在立杆下端的基座。灯座内设置有风力发电机、电控器和储电器。由两片至六片风叶对称设置在风车轴的前端，风车的旋转力以风车轴后端的伞齿轮转向，通过连杆驱动设置在灯座内的风力发电机发电。风车外壳的后端设置有风向舵板，风车的下面设置有太阳能电池板和风帆式灯架，灯架内设置灯管。电路上设置有过流保护、欠压保护、短路保护和分流保护电路，确保充电放电的正常工作。使用本实用新型技术，免除了长途架线供电的困扰，节约了长距离供电的大量开支和日常维护的费用。
文档编号F21S9/02GK2643161SQ03253299
公开日2004年9月22日 申请日期2003年9月4日 优先权日2003年9月4日
发明者杨东杰, 孟志强 申请人:杨东杰