Led平板车厢灯的制作方法

专利名称:Led平板车厢灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种LED平板车厢灯,包括框体和LED灯条，所述的框体由长边、短边以及设置在长边和短边交汇处用于连接长边和短边的连接头组成，所述的框体内固定有导光板，所述的导光板的下方设有扩散板，所述的长边与导光板相对的位置设有用于容纳LED灯条的容纳槽，所述的导光板远离扩散板的一侧设有反光点阵，所述的反光点阵的外侧设有反光膜。本实用新型旨在提供一种外形整齐美观，并且通过设计使光线完全平面输出，使发光角度更宽广，照明效果更佳，光线柔和，既减轻了客车车前挡风玻璃对车厢内灯光反射给司机视线造成的影响，又使车内乘客对车厢灯光线也能有比较良好的感受的LED平板车厢灯。
【专利说明】
LED平板车厢灯
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种客车车厢灯，尤其涉及一种LED平板客车车厢灯，属于车厢灯的技术领域。
【背景技术】
[0002]目前大多数客车车厢灯采用日光灯作为的作用是:在客车运行的全程，为车厢内提供照明的灯，通常安装在车厢顶部中央或者车厢顶部的两侧。现市场上使用较多的客车车厢灯以日光灯为光源，其结构一般包括日光灯、车厢灯招合金底板、透光灯罩以及螺丝。传统的客车车厢灯通过铝合金底板上的固定结构将所述日光灯固定在底板上，排线内置；在上述的铝合金底板上，存在若干个螺孔，其作用是:通过螺丝将车厢灯安装并固定车厢灯;上述透光灯罩利用结构特点嵌入上述灯底板，而后用胶水固定。综上所述，现有的车厢灯拆装很不方便，不利于整灯更换，需拆卸灯罩才能接触到灯具的固定螺丝;此外，由于使用日光灯作为光源，使得上述一类的车厢灯具有能耗较大、易损坏、光线刺眼、板面发光不均匀、车厢内整体照明效果欠佳等缺点。而本客车车厢灯将利用LED灯条，同时优化厢灯型材结构，以克服传统客车厢灯在安装、使用寿命等方面的缺陷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于做出一款低能耗，拆装简便、照明光线柔和以及照明范围出色的客车车厢灯。本实用新型为结构简洁的平板型车厢灯，外形整齐美观，并且通过设计使光线完全平面输出，使发光角度更宽广，照明效果更佳，光线柔和，既减轻了客车车前挡风玻璃对车厢内灯光反射给司机视线造成的影响，又使车内乘客对车厢灯光线也能有比较良好的感受。
[0004]本实用新型采用以下方案来保证上述的作用和效果:LED平板车厢灯，包括框体和LED灯条，所述的框体由长边、短边以及设置在长边和短边交汇处用于连接长边和短边的连接头组成，所述的框体内固定有导光板，所述的导光板的下方设有扩散板，所述的长边与导光板相对的位置设有用于容纳LED灯条的容纳槽，所述的导光板远离扩散板的一侧设有反光点阵，所述的反光点阵的外侧设有反光膜。
[0005]在上述的LED平板车厢灯中，所述的连接头包括连接头本体、设置在连接头本体两端的插脚，所述的长边和短边上均设有与所述插脚配合卡扣，所述的连接头上还设有一螺栓孔以及与所述螺栓孔配合的用于与车厢墙壁固定连接的螺栓。
[0006]在上述的LED平板车厢灯中，所述的扩散板上远离导光板的一侧为设有磨砂纹路的磨砂面。
[0007]在上述的LED平板车厢灯中，所述的框体的外侧设有与所述框体匹配的装饰框。
[0008]在上述的LED平板车厢灯中，所述的框体内设有用于固定所述导光板和扩散板的卡槽
[0009]在上述的LED平板车厢灯中，所述的导光板为4mm厚的PC板材。
[0010]在上述的LED平板车厢灯中，所述的扩散板为1.5mm厚的PC板材。
[0011]在与现有技术相比较，本实用新型有以下优点:
[0012]1.本实用新型的平板车厢灯，结构设计科学，整体质量小，拆装方便，外形整洁美观，具有现代气息。
[0013]2.本实用新型采用LED灯作为光源，使得厢灯整体的发光强度达到3000mcd，接近于自然光，使用户有比较良好的感受;同时，作为以LED灯做光源的厢灯，本实用新型还具有节能、无红外线、无紫外线、无电磁干扰、无热效应、无福射、无频闪现象等优点。
[0014]3.本实用新型的厢灯采用导光板和扩散板，使得本实用新型的LED平板厢灯发光均匀，发光角度广。
[0015]4.厢灯结构稳固，整体的固定措施做得比较完善到位，令厢灯坚实耐用。
【附图说明】

[0016]图1是实用新型的实施例1的主视图；
[0017]图2是本实用新型的实施例1的俯视图；
[0018]图3是本实用新型的实施例1的A-A截面；
[0019]图4是本实用新型的实施例1的B-B截面；
【具体实施方式】
[0020]下面结合【具体实施方式】，对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
[0021]实施例1
[0022]如图1至图4示，LED平板车厢灯，包括框体和LED灯条I，所述的框体由长边2、短边3以及设置在长边2和短边3交汇处用于连接长边2和短边3的连接头4组成，所述的框体内固定有导光板5，所述的导光板5的下方设有扩散板6，所述的长边2与导光板5相对的位置设有用于容纳LED灯条I的容纳槽7，所述的导光板5远离扩散板6的一侧设有反光点阵，所述的反光点阵的外侧设有反光膜，所述的连接头4包括连接头本体、设置在连接头本体两端的插脚，所述的长边2和短边3上均设有与所述插脚配合卡扣7，所述的连接头4上还设有一螺栓孔以及与所述螺栓孔配合的用于与车厢墙壁固定连接的螺栓8，所述的扩散板6上远离导光板5的一侧为设有磨砂纹路的磨砂面，其中上述扩散板6添加光扩散剂以及其外表面布置细小磨砂纹路，使得通过扩散板6的光线更加柔和，扩散角度更大;所述的框体的外侧设有与所述框体匹配的装饰框9，所述的框体内设有用于固定所述导光板5和扩散板6的卡槽10。所述的导光板5为4mm厚的PC板材，满足车载防火要求，所述的扩散板6为1.5mm厚的PC板材，扩散板6呈半透乳白色;透过率达80 %。
[0023]安装过程步骤为:首先通过两根连接头4连接两个长边2—个短边3，行成一个一端开口的结构，连接头4上连接螺栓8，然后插入LED灯条I，插入导光板5和扩散板6，抵紧，然后通过连接头4安装声音的一根短边3，连接好电源，固定安装在车厢墙壁上，然后安装上装饰框9即可。拆卸步骤与之相反。本实施例的工作原理是:由长边2、LED灯条1、扩散板6、导光板
5、短边3，构成厢灯主体;LED灯条I的光线通过导光板5和导光板5背面贴的反光纸作用，形成平面输出的均匀光线，光线再经过扩散板6散射，增加了厢灯的照射范围；该种技术方案令本厢灯获得了良好的照射效果。
[0024]以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例，凡在本实用新型的精神和原则范围内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.LED平板车厢灯，包括框体和LED灯条，所述的框体由长边、短边以及设置在长边和短边交汇处用于连接长边和短边的连接头组成，其特征在于，所述的框体内固定有导光板，所述的导光板的下方设有扩散板，所述的长边与导光板相对的位置设有用于容纳LED灯条的容纳槽，所述的导光板远离扩散板的一侧设有反光点阵，所述的反光点阵的外侧设有反光膜。2.根据权利要求1所述的LED平板车厢灯，其特征在于，所述的连接头包括连接头本体、设置在连接头本体两端的插脚，所述的长边和短边上均设有与所述插脚配合卡扣，所述的连接头上还设有一螺栓孔以及与所述螺栓孔配合的用于与车厢墙壁固定连接的螺栓。3.根据权利要求1或2所述的LED平板车厢灯，其特征在于，所述的扩散板上远离导光板的一侧为设有磨砂纹路的磨砂面。4.根据权利要求1或2所述的LED平板车厢灯，其特征在于，所述的框体的外侧设有与所述框体匹配的装饰框。5.根据权利要求1或2所述的LED平板车厢灯，其特征在于，所述的框体内设有用于固定所述导光板和扩散板的卡槽。6.根据权利要求5所述的LED平板车厢灯，其特征在于，所述的导光板为4mm厚的PC板材。7.根据权利要求6所述的LED平板车厢灯，其特征在于，所述的扩散板为1.5mm厚的PC板材。
【文档编号】F21V17/12GK205716860SQ201620333088
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】邢映彪
【申请人】广州通达汽车电气股份有限公司