专利名称：路灯副杆与路灯杆的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路灯副杆与路灯杆的连接结构。
技术背景
目前，在路灯的安装过程中，路灯副杆大多是直接焊接在路灯杆上的。这种方式不但安 装比较麻烦，而且往往因为焊接不牢固而存在较大的安全隐患，对人们的生命、财产安全造 成一定的威胁。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安装简便且牢固可靠的路灯副杆与路灯杆的连接结构 ，从而消除安全隐患，克服现有技术的不足。
本实用新型是这样构成的它包括路灯杆(1)、路灯副杆(2),在路灯杆(1)的外
表面设有卡槽(3),在路灯副杆(2)的底座上设有卡块(4)，卡块(4)插入在卡槽(3 )中，路灯副杆(2)通过卡块(4)连接在路灯杆(1)上。
上述中，所述的卡槽(3)、卡块(4)的横截面为燕尾形，或者是梯形、三角形、T形
前述中，所述的卡槽(3)数量为1 4个，或者是4个以上。
与现有技术相比，本实用新型通过设置在路灯副杆上的卡块与设置在路灯杆上的卡槽的 配合，将路灯副杆安装在路灯杆上，不需要进行焊接，省去了焊接中的很多麻烦，不但安装 简便，而且牢固可靠，消除了安全隐患。
图l为本实用新型的结构示意图； 图2为路灯杆的正视图； 图3为路灯杆的截面图； 图4为路灯副杆的截面图5为本实用新型的连接示意图。
具体实施方式
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本实用新型的实施例包括路灯杆l、路灯副杆2。在路灯杆1的外表面设有4个燕尾形的 卡槽3 (如图2、图3所示)，卡槽3的数量和卡槽3在路灯杆1表面的分布位置根据路灯副杆2
的数量和布置情况来确定， 一个卡槽3对应一根副杆。在路灯副杆2的底座上设有卡块4，卡 块4的横截面为燕尾形，以便于与卡槽3配合(如图4所示)；安装时，如图5所示，将路灯副
杆2向下叉接，使路灯副杆2上的卡块4插入在路灯杆1的卡槽3中即可，从而实现将路灯副杆2 连接在路灯杆l上(如图l所示)。图1所示为4挑臂的路灯副杆2，路灯副杆2也可以是1个、2 个、3个或者是4个以上挑臂的路灯副杆。相应的，路灯杆1上的卡槽3的数量分别是1个、2个 、3个或者是4个以上。卡槽3、卡块4的横截面除了上述的燕尾形外，还可以是梯形、三角形 或者是T形等其他形状。
上例中，也可以将卡槽3与卡块4的位置互换，S卩将卡槽3设置在路灯副杆2上，而将卡 块4设置在路灯杆1上。
权利要求1.一种路灯副杆与路灯杆的连接结构，它包括路灯杆(1)、路灯副杆(2)，其特征在于在路灯杆(1)的外表面设有卡槽(3)，在路灯副杆(2)的底座上设有卡块(4)，卡块(4)插入在卡槽(3)中，路灯副杆(2)通过卡块(4)连接在路灯杆(1)上。
专利摘要本实用新型公开了一种路灯副杆与路灯杆的连接结构，它包括路灯杆(1)、路灯副杆(2)，在路灯杆(1)的外表面设有卡槽(3)，在路灯副杆(2)的底座上设有卡块(4)，卡块(4)插入在卡槽(3)中，路灯副杆(2)通过卡块(4)连接在路灯杆(1)上。本实用新型通过设置在路灯副杆上的卡块与设置在路灯杆上的卡槽的叉接将路灯副杆连接在路灯杆上，不需要进行焊接，省去了焊接中的很多麻烦，具有安装简便、且牢固可靠等优点。
文档编号F21W131/103GK201014366SQ20072020022
公开日2008年1月30日 申请日期2007年4月4日 优先权日2007年4月4日
发明者程世友 申请人:浙江晶日照明科技有限公司