专利名称：一种摩托车转轮可视灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用灯具装饰品，确切的说是一种摩托车转轮可视灯。
技术背景目前，摩托车的种类很多，其使用范围也很广。有双轮摩托车、三轮摩 托车、运输摩托车等。但因其安全配置低，交通事故时有发生。分析大多事故 的主要原因主要是摩托车除大小灯外，其他配置的可视物少，尤其在夜间或者 雨天行驶时可视性低，横向行驶来的车辆很难发现前方行驶的摩托车，因而给 驾驶摩托车带来了极大的危险。发明内容本实用新型提供了一种摩托车转轮可视灯，其目的就是解决摩托车在夜间 或者雨天行驶中存在的危险弊端，为摩托车驾驶提供了一种使用安全、结构简 单、安装简便、美观耐用的可视灯。.为达到上述技术目的，本实用新型采取了以下技术方案 一种摩托车转轮 可视灯，是由钢套、碳刷、绝缘塑料套、支架、绝缘板、二极管组成。其特征 在于在摩托车前轮中轴轮毂凸面的外缘上，安装大小与轮毂凸面外径相等的 绝缘塑料套，再在绝缘塑料套的外端安装一个钢套，并使塑料套与钢套压合形 成转子；用金属板制作"L"型支架， 一端固定在摩托车前轮中轴上，另一端 固定碳刷；碳刷的一端与转子的钢套相接，碳刷的另一端用导线连接摩托车防 雾灯；用绝缘板固定安装发光二极管，并用透明防护板盖压防护，将绝缘板固 定在轮辐上，二极管与转子用导线相连。打开摩托车点火开关，这时电流经过碳刷、转子传入二极管使其发光。车轮转动时安装在各条轮辐上二极管灯也随 之转动，无论夜晚或者阴雨天气，横向行驶的车辆都可看到前方行驶的摩托车， 提高了摩托车的可视性。由于采取上述技术措施，本实用新型能够实现使用安全、结构简单、安装简 便、美观实用的目的。可广泛应用于摩托车安全设施制作技术领域。
图l、图2、图3是本实用新型整体结构示意图图中l减震器 2中轴 3钢套 4轮辐5轮毂凸面6绝缘塑料套 7支架8碳刷 9导线 IO绝缘板 ll发光二极管 12轮圈具体实施例按图l、图2、图3所示，在摩托车中轴2与轮毂连接的凸面5处，安装大 小与轮毂凸面5外径相等的绝缘塑料套6，再在绝缘塑料套6的外端安装一个钢 套3，并使塑料套6与钢套3压合形成转子；用金属板制作"L"型支架7，其 一端固定在摩托车前轮中轴2上，另一端固定碳刷8;碳刷8的一端与转子的钢 套3相接，碳刷8的另一端用导线9连接摩托车防雾灯；用绝缘板10固定安装 发光二极管U，并用透明防护板盖压防护，将绝缘板10固定在轮辐4上，二极 管11与转子用导线相连。
权利要求1、一种摩托车转轮可视灯，由钢套(3)、碳刷(8)、导线(9)、绝缘塑料套(6)、支架(7)、绝缘板(10)、发光二极管(11)组成，其特征在于在摩托车前轮(12)的轮毂凸面(5)的外缘上，安装大小与轮毂凸面(5)外径相等的绝缘塑料套(6)，再在绝缘塑料套(6)的外端安装一个钢套(3)，并使塑料套(6)与钢套(3)压合形成转子；用金属板制作 id="icf0001" file="Y2008200026480002C1.tif" wi="10" he="3" top= "73" left = "88" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>型支架(7)，其一端固定在摩托车前轮中轴(2)上，另一端固定碳刷(8)；碳刷(8)的一端与转子的钢套(3)相接，碳刷(8)的另一端用导线(9)连接摩托车防雾灯；用绝缘板(10)固定安装发光二极管(11)，用透明防护板盖压防护，将绝缘板(10)固定在轮辐(4)上，二极管(11)与转子用导线相连。
专利摘要本实用新型提供了一种摩托车转轮可视灯，是由钢套、碳刷、绝缘塑料套、支架、绝缘板、二极管组成。其特征在于在摩托车前轮中轴轮毂凸面的外缘上，安装大小与轮毂凸面外径相等的绝缘塑料套，再在绝缘塑料套的外端安装一个钢套，并使塑料套与钢套压合形成转子；用金属板制作“”型支架，一端固定在摩托车前轮中轴上，另一端固定碳刷；碳刷的一端与转子的钢套相接，碳刷的另一端用导线连接摩托车防雾灯；用绝缘板固定安装发光二极管，并用透明防护板盖压防护，将绝缘板固定在轮辐上，二极管与转子用导线相连。打开摩托车点火开关，这时电流经过碳刷、转子传入二极管使其发光。车轮转动时安装在各条轮辐上二极管灯也随之转动，无论夜晚或者阴雨天气，横向行驶的车辆都可看到前方行驶的摩托车，提高了摩托车的可视性。本实用新型使用安全、结构简单、安装简便、美观实用。可广泛应用于摩托车安全设施制造技术领域。
文档编号F21V19/00GK201170539SQ200820002648
公开日2008年12月24日 申请日期2008年2月1日 优先权日2008年2月1日
发明者斌 王 申请人:斌 王