专利名称：灯单元的制作方法
技术领域：
本发明涉 及一种灯单元，其包括具有透镜的装饰部和具有光源的功能部。
背景技术：
作为实例，专利文献I中公开了一种包含具有透镜的装饰部和具有光源的连接部的现有技术的灯单元。根据专利文献1，所述灯单元是所谓的门控车室照明灯，并且每个灯单元各自组装在诸如机动车的车辆的左车门和右车门上。专利文献I JP-A-2003-291722在上面的灯单元中，当构成了所述灯单元的装饰部中的透镜形状或透镜的切口形状具有定向时，灯单元相对于左右车门的组装方向是受限制的。因此，当将灯单元组装在左右车门上时，具有光源的连接器部的方向在左车门和右车门可以彼此不同。具体地，灯单元变成处于图8A所示的状态，因而具有光源的连接部的方向在左车门和右车门可以彼此不同。在图8A和8B中，参考标号I表示车辆的左车门，2表示车辆的右车门，3表示分别组装到左车门I和右车门2的灯单元，4表示具有光源的连接部(功能部)，5表示具有透镜的装饰部，6表示电源，并且7表示使电源6与灯单元3、3连接的线束。灯单元3由功能部4和装饰部5构成。线束7包括电连接于端子的连接器。从线束7的布置明显的是，与灯单元的连接方向在左车门和右车门是相互不同的。因此，存在难以根据门贴脸的形状来布置线束7的危险。此外，例如存在线束7的由参考标号8所表示的那部分不期望地进入灯单元3内部的危险。在专利文献I公开的灯单元3中，用作为左车门I和右车门2的组装部分的锁定臂部9设置在透镜10的大约中央部分中。因此，线束的所述部分易于进入到灯单元内部中。例如，如果线束7的该部分8进入到灯单元内部而与光源11接触，则存在能够发生线束的该部分熔化的危险。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种无论装饰部的定向如何都能够将功能部组装到该装饰部上并且能够防止线束进入其内部的灯单元。根据本发明实施例的一方面，提供一种灯单元，包括具有透镜的装饰部；以及具有光源的功能部，其中，所述灯单元被构造成组装在左车门和右车门上以从各车门照亮预定位置，其中，所述功能部具有功能侧锁定部，并且所述装饰部具有与所述功能部的第一组装方向对应的第一装饰侧锁定部和与所述功能部的第二组装方向对应的第二装饰侧锁定部，并且其中，所述第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部两者都被构造成嵌入到所述功能侧锁定部中。所述装饰部的第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部可以形成为相同的形状。即，所述第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部可以对称地形成，以能够嵌合到功能部的功能侧锁定部中。随着功能部在第一组装方向上被组装到装饰部，该功能部的功能侧锁定部被嵌合到第二装饰侧锁定部中。而且，随着功能部在第二组装方向上被组装到装饰部，该功能部的功能侧锁定部嵌合到第二装饰侧锁定部中。利用这种结构，能够实现将功能部组装在装饰部上的作用，而与装饰部的定向无关。通过这种作用，能够容易地组装灯单元从而能够提升操作性。此外，与现有技术相比，能够缩短线束的长度。所述功能侧锁定部、第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部可以被构造成通过 使所述功能部从所述装饰部一侧在该装饰部上滑动，使该功能部嵌合在该装饰部中。随着将功能部从装饰部的外侧横向地滑动到内侧，功能侧锁定部与第一装饰侧锁定部嵌合在一起。替换地，可以将功能侧锁定部与第二装饰侧锁定部嵌合在一起。随着功能部被可滑动地嵌合到装饰部中，当灯单元被组装在车门时，该功能部可能被车门侧的部件按压并且被维持在嵌合状态中。此外，在将灯单元组装在车门上之后，通过车门侧的所述部件，可以限制功能部在分离方向上的滑动运动。即，能够维持嵌合状态。利用这种结构，能够令人满意地将功能部和装饰部维持在嵌合状态中。装饰部可以具有多个锁定臂部，该多个锁定臂部用作为将被组装在车门上的组装部分，并且锁定臂部可以设置在位于光源外侧并且靠近透镜的四个拐角的安装位置处。因此，通过所述锁定臂部的存在和布置，能够防止连接灯单元与电源的线束进入到该灯单元内部中。利用这样的结构，能够实现防止线束进入到灯单元内部的作用。因此，能够防止发生线束的熔化。功能部可以具有罩部，位于透镜的相反侧以封盖所述光源。由于用所述功能部的罩部封盖了所述光源，所以能够防止该光源接触线束。利用这样的结构，能够实现防止线束接触光源的作用。因此，能够可靠地防止发生线束的熔化。
在各附图中图IA至图IC是图示了根据本发明实施例的灯单元的视图，图IA是灯单元的布置图，图IB是图示了在此处功能部沿第一组装方向被组装在装饰部上的灯单元的透视图，而图IC是图示了在此处功能部沿第二组装方向被组装在装饰部上的灯单元的透视图。图2A和图2B是图示了根据本发明实施例的灯单元以及功能部的视图，图2A是灯单元的分解透视图，而图2B是构成了灯单元的功能部的托座的透视图。图3A至图3C是图示了根据本发明实施例的灯单元以及装饰部的视图，图3A是灯单元的透视图，图3B是灯单元的装饰部的侧视图，而图3C是灯单元的装饰部的后视图。图4A和4B是图示了根据本实施例的灯单元的视图，图4A是在将灯单元组装在车辆的车门上之前即刻该灯单元的透视图，而图4B是在将灯单元组装在车辆的车门上之后即刻该灯单元的透视图。图5A和图5B是图示了根据本实施例的灯单元的视图，图5A是在将功能部组装在装饰部之前即刻该灯单元的透视图，而图5B是在将功能部组装在装饰部上之后即刻该灯单元的透视图。图6A和图6B是图示了根据本实施例的灯单元和线束的视图，图6A是灯单元和线束的透视图，而图6B是灯单元和线束的侧视图。
图7A和图7B是图示了图6A和6B的比较例的视图，图7A是在比较例中的灯单元和线束的透视图，而图7B是在比较例中的灯单元和线束的侧视图，并且图8A和图8B是图示了现有技术的灯单元的视图，图8A是现有技术的灯单元的布置图，而图SB是现有技术的灯单元的透视图。
具体实施例方式灯单元包括具有透镜的装饰部和具有光源的功能部。装饰部具有形成为相同形状的多个锁定部。锁定部以两侧对称的方式布置并且允许功能部嵌合到装饰部中。灯单元被构造成防止线束进入到该灯单元内部。下文中，将参照附图来描述本发明的实施例。图IA至图IC是图示了根据本发明实施例的灯单元。图2A和图2B是图示了灯单元和功能部的视图，图3A至图3C是图示了灯单元以及装饰部的视图，图4A和4B是图示了在将装饰部组装在车辆的车门上时该灯单元的视图，图5A和图5B是图示了在将功能部组装在装饰部上时该灯单元的视图，图6A和图6B是图示了防止线束进入灯单元内部中的该灯单元的视图，以及图7A和图7B是图示了图6A和6B的比较例的视图。在图IA中，参考标号21表示根据本发明的灯单元。每个灯单元21都被组装在诸如机动车的车辆的左车门22和右车门23上，以从该左车门22和右车门23照亮预定位置。灯单元21用作为门控车室照明灯，并且如图IB和IC所示包括装饰部25和功能部26。灯单元21经由线束27而连接至电源28。从下面的说明显而易见的是，在灯单元21中，无论装饰部25的定向为何，功能部26都能够被组装在装饰部25上。具体地，功能部26能够在箭头P所示的第一组装方向以及箭头Q所示的第二组装方向上嵌合于所述装饰部25中。首先，将描述灯单元21的构造和结构。在图2A和图3A至3C中，灯单元21的装饰部25包括由半透明合成树脂制成的透镜29 (尽管在本实施例中没有采用嵌框(bezel)，但是例如，该透镜也可以包括嵌框)。如图2A和3A至3C所示，透镜29包括平面图中为矩形而侧视图中以L形状弯曲的透镜主体30 ;以及与所述透镜主体30的内表面31 —体形成的一对固定部32。这种形状仅仅是图示性的。透镜29的透镜本体主体30的形状被构造成具有定向(见图3B)。透镜主体30形成有透镜切口(未示出)。所述一对固定部32大致形成为桥状，以桥跨在以L形弯曲的透镜主体30的弯曲部分33上。所述一对固定部32以关于中心线CL(见图3B)两边对称(线对称方式)的方式成形。由于所述一对固定部32是对称地形成的，所以下文中，将仅仅描述其中一个固定部。
每个固定部32都包括基座34、设置在基座34的中央位置中的装饰侧锁定部35和设置在基座34的固定腿部分中的一对锁定臂部36。装饰侧锁定部35被构造成与所述功能部26嵌合并且包括柔性插入板37和形成为穿过所述插板37的嵌合孔38。装饰侧锁定部35被划分为两部分，以便与箭头P所表示的第一组装方向和箭头Q所表示的第二组装方向(参见图IB和图1C)相对应。将这两部分的其中一部分称作为第一装饰侧锁定部35a，而将这两部分的其中另一部分称作为第二装饰侧锁定部35b。此外，只要所述装饰侧锁定部35 (第一装饰侧锁定部35a和第二装饰侧锁定部35b)成形为形成嵌合结构(接合结构)，该装饰侧锁定部的形状就不受特别限制。所述一对锁定臂部36与左车门22和右车门23的组装部分24 (见图IB和1C)相嵌合并且形成为柔性臂形状。所述一对锁定臂部36设置在靠近透镜主体30的拐角位置39的一侧处。此外，所述一对锁定臂部36设置成使得接合凸起42与组装部分24中的嵌合框架部40的拐角位置41相接合(参见图IB和图IC以及图4A)。 所述一对锁定臂部36包括导线限制部43。该导线限制部43被构造成防止线束27进入到所述一对锁定臂部36内部。灯单元21的功能部26包括光源44、汇流排45和托座46。功能部26具有比装饰部25中的固定部32的一对锁定臂部36更窄的宽度。光源44是当提供有电力时发光的诸如灯泡或者LED这样的电子器件，并且包括发光部47和电连接部48。汇流排45是用于连接光源44与托座46的连接器部分41 (后面描述)的电路部件，并且通过将导电金属板弯曲成预定形状而形成。汇流排45包括连接于光源的连接部49和连接器端子部50。如图2A和2B所示，托座46是由绝缘合成树脂制成的部件并且一体地包括连接器部51和罩部52。连接器部51包括连接器嵌合部54，线束27的末端侧上的连接器53能够嵌入到该连接器嵌合部54中；光源安装部55，上面安装光源44 ;汇流排容纳部56，汇流排45容纳在其中；功能侧锁定部57，嵌合到装饰侧锁定部35中(第一装饰侧锁定部(35a)和第二装饰侧锁定部(35b))中。如上所述，功能侧锁定部57被嵌合到装饰侧锁定部35中，并且包括装饰侧锁定部35的插入板37所插入的插入孔58和与该装饰侧锁定部35的嵌合孔38相接合的锁定臂部59。罩部52位于装饰部25中与透镜主体30相反的一侧上，以封盖光源44并且形成为近似半圆柱状。罩部52的尺寸为使得所述近似半圆柱状的半径略微窄于装饰部25中的固定部32的一对锁定臂部36之间的间隙。S卩，罩部52的尺寸为使得线束27不能进入到该罩部中。关于这方面，参考图6A和6B。在图4A和4B中，如上所述，组装部分24表示灯单元21的组装到车门的部分，并且包括嵌合框架部40。灯单元21中的装饰部25的四个锁定臂部36接合在嵌合框架部40的四个拐角位置中。在组装部分24中，参考标号60表示用于释放灯单元21中的功能部26的释放部。该释放部60形成为预定深度的凹槽。接下来，将基于上面的构造和结构说明灯单元21的组装操作。参考图4A，将装饰部25放置成与组装部分24的开口 61的位置相匹配，并且从所述一对固定部32朝开口 61推压该装饰部25。以这种方式，四个锁定臂部36与嵌合框架部40的四个拐角位置相接合，从而如图4B所示，完成了装饰部25的组装操作。此时，透镜主体30的外表面62与组装部分24的外表面63齐平。在组装部分24的内表面64侧中，如图5A所示，功能部26沿着箭头P所表示的第一组装方向滑动，并且嵌合到装饰部25中。通过这样做，如图5B所示，完成了功能部26的组装操作，从而也完成了灯单元21的组装操作。当将功能部26嵌合到装饰部25中时，功能部26的功能侧锁定部57与装饰部25的装饰侧锁定部35相嵌合，从而完成了组装操作。同时，由于功能部26在箭头Q所表示的第二组装方向上(见图1C)的组装操作与第一组装方向上的组装操作相 同，所以省略其详细描述。尽管通过将装饰部25组装在组装部分24上，然后将功能部26嵌合到装饰部25中进行所述组装操作，但是组装操作并不局限于该次序。即，也可以通过将功能部26嵌合到装饰部25中以形成灯单元21，然后将灯单元21组装在组装部分24上来进行组装操作。例如，由于在组装操作期间，托座46的后端被诸如消声器这样的车门部件推压，所以限制了功能部26在分离方向上的滑动运动。因而，功能部26和装饰部25维持在嵌合状态中。随后，将参考上述的构造和结构来描述防止线束27进入到灯单元内部的原理。参见图6A和图6B，通过灯单元21中所述装饰部25的四个锁定臂部36以及所述导线限制部43的布置或结构，能够防止线束27进入到该灯单元21内部。此外，灯单元21具有功能部26包括罩部52的这样一种构造，从而能够可靠地防止线束27进入到灯单元21内部。因此，线束27不接触光源44，从而可以避免线束27的熔化。例如，在图7A和7B所示的比较例的灯单元101的情况下，由于锁定臂部102设置在透镜103的大约中央位置处，所以存在线束104进入灯单元内部的危险。而且，如果线束104接触光源105，能够发生线束的熔化。根据参考图IA至图6B的上述的灯单元21，能够在箭头P所示的第一组装方向以及箭头Q所示的第二组装方向上将功能部26嵌合并组装在装饰部25上。此外，由于无论装饰部的定向为何，都能够组装功能部26，所以能够提升操作性。因此，与现有技术相比，能够提升灯单元21的可操作性。此外，根据该灯单元21，与现有技术相比，能够缩短线束27的长度。此外，根据灯单元21，通过锁定臂部36和导线限制部43的布置或结构，能够防止线束27进入到灯单元内部。此外，由于灯单元21具有功能部26包括罩部52的构造，所以能够可靠地防止线束27接触光源44。因此，根据该灯单元21，能够避免线束27的熔化。在不脱离本发明的范围和精神的情况下，本发明可以进行各种修改。
权利要求
1.一种灯单元，包括 具有透镜的装饰部；以及 具有光源的功能部， 其中，所述灯单元被构造成组装在左车门和右车门上以从车门照亮预定位置， 其中，所述功能部具有功能侧锁定部，并且所述装饰部具有与所述功能部的第一组装方向对应的第一装饰侧锁定部和与所述功能部的第二组装方向对应的第二装饰侧锁定部，并且 其中，所述第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部两者都被构造成嵌入到所述功能侧锁定部中。
2.根据权利要求I所述的灯単元，其中，所述功能侧锁定部、第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部被构造成通过使所述功能部从所述装饰部ー侧在该装饰部上滑动，使该功能部嵌合在该装饰部中。
3.根据权利要求I所述的灯単元， 其中，所述装饰部具有多个锁定臂部，该多个锁定臂部用作为将被组装在车门上的组装部分，并且 其中，所述锁定臂部设置在位于光源外侧并且靠近所述透镜的四个拐角的安装位置处。
4.根据权利要求3的灯単元，其中，所述功能部具有罩部，该罩部位于所述透镜的相反侧以封盖所述光源。
全文摘要
提供一种灯单元。装饰部具有透镜。功能部具有光源。所述灯单元可以组装在左车门和右车门上以照亮预定位置。所述功能部具有功能侧锁定部，并且所述装饰部具有与所述功能部的第一组装方向对应的第一装饰侧锁定部和与所述功能部的第二组装方向对应的第二装饰侧锁定部。所述第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部两者都可以嵌入到所述功能侧锁定部中。
文档编号F21V17/02GK102632834SQ20121003193
公开日2012年8月15日 申请日期2012年2月13日 优先权日2011年2月14日
发明者吉添裕介, 铃木宏幸 申请人:矢崎总业株式会社