专利名称：汽车所用后尾灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车所用的后尾灯。
背景技术：
后尾灯装在汽车尾部两侧，用于车辆转向、行车、刹车制动时的信号标识，给后面车辆以明确的行车表示。目前所用的后尾灯的发光源通常以灯泡为主，耗电多，使用时产生的热量大，造成灯具内部温度升高，易损害灯具壳体、饰框等部件，同时，灯泡安装空间较大，灯泡发出的光线较为刺眼，给行车交会时带来不便。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种低耗节能、光线柔和、热量少、可提高光源利用率的汽车所用后尾灯，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车所用后尾灯，成对使用，对称设置在车辆后部左右两侧，包括壳体和盖合在壳体上的灯罩，壳体后背面设有出线孔及盖在出线孔上的后盖，壳体上设有饰框，线路板固定在饰框上，线路板上布置有作为发光光源的多排LED灯。具体说，所述的LED灯在线路板上分两个区域设置，位于壳体上部区域内设置三排LED灯，位于壳体中部区域内设置三排LED灯，且位于壳体中部区域内的三排LED灯中的两排LED灯(6)后还设有反射片。设置在车辆后部左侧的后尾灯的壳体上设有雾灯灯泡，设置在车辆后部右侧的后尾灯的壳体上设有倒车灯泡。进一步地，所述的壳体上位于雾灯灯泡处设有雾灯反射镜，壳体上位于倒车灯泡处设有倒车灯反射镜。本实用新型的有益效果是本实用新型以LED灯作为发光源，与现有的以灯泡为发光元件的车灯相比，LED灯所发出的光线柔和，不会对其他车辆和行人产生不适影响，使用过程中产生的热量少，内部温度不会对其他零部件产生影响，而且，LED灯的显色性好，同时LED灯作为冷光源，耗电少，相比灯泡可节能70%以上，较小的安装空间，有利于整体的美观设计，提高光源利用率。
以下结合附图
和实施方式对本实用新型进一步说明。图I是安装车辆后部右侧的本实用新型的主视结构示意图。图2是安装车辆后部左侧的本实用新型的主视结构示意图。图3是图I和图2的后视结构示意图。图中I.壳体2.灯罩3.排气孔4.饰框5.线路板6. LED灯7.雾灯灯泡8.倒车灯泡9.雾灯反射镜10.倒车灯反射镜11.反射片具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I 图3所示的一种汽车所用后尾灯，成对使用，对称设置在车辆后部左右两侦U，包括壳体I和盖合在壳体I上的灯罩2，壳体I后背面设有出线孔，壳体I上设有饰框4，线路板5固定在饰框4上，线路板5上布置有作为发光光源的多排LED灯6。具体说，所述的LED灯6在线路板5上分两个区域设置，位于壳体I上部区域内设置三排LED灯6，位于壳体I中部区域内设置三排LED灯6，且位于壳体I中部区域内的三排LED灯6中的两排LED灯(6)后还设有反射片11，以达到更好的照射效果。设置在车辆后部左侧的后尾灯的壳体I上设有雾灯灯泡7,设置在车辆后部右侧的后尾灯的壳体I上设有倒车灯泡8。进一步地，所述的壳体I上位于雾灯灯泡7处设有雾灯反射镜9，壳体I上位于倒车灯泡8处设有倒车灯反射镜10。同时，在壳体I背面还设有用于透气的排气孔3，排气孔3可把车灯内的水蒸气排出壳体I外，有效地防止了车灯内部产生雾气的现象，使灯光照射保持明亮、清晰的状态。本实用新型所述后尾灯的转向信号、行车信号、刹车/制动信号是以LED灯6为光学元件，LED灯6通过线路板5被封装于壳体I内，不易于损坏，LED灯6整体安装于线路板5上，安装简单，当壳体I与后盖3脱卸时即可取出线路板5，给LED灯6的安装和维修都带来了很大的方便。使用时，当LED灯6所发出的光为琥珀色时可以实现后尾灯的转向功能，当LED灯6所发出的光为红色时可以实现后尾灯刹车/制动功能。与现有的以灯泡为光学元件的车灯相比，LED灯6所发出的光线柔和，产生的热量少，内部温度低，耗电少，相比于灯泡节能70%以上，同时LED灯6体积小，不但给设计带来了很大的方便，而且节省了空间，提高了光源的利用率。上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车所用后尾灯，成对使用，对称设置在车辆后部左右两侧，包括壳体(I)和盖合在壳体(I)上的灯罩(2)，壳体(I)后背面设有出线孔及盖在出线孔上的后盖(3)，壳体上⑴设有饰框⑷，线路板(5)固定在饰框⑷上，其特征是线路板(5)上布置有作为发光光源的多排LED灯(6)。
2.根据权利要求I所述的汽车所用后尾灯，其特征是所述的LED灯(6)在线路板(5)上分两个区域设置，位于壳体(I)上部区域内设置三排LED灯￠)，位于壳体(I)中部区域内设置三排LED灯￠)，且位于壳体(I)中部区域内的三排LED灯(6)中的两排LED灯(6)后还设有反射片(11)。
3.根据权利要求I所述的汽车所用后尾灯，其特征是设置在车辆后部左侧的后尾灯的壳体(I)上设有雾灯灯泡(7)，设置在车辆后部右侧的后尾灯的壳体(I)上设有倒车灯泡⑶。
4.根据权利要求3所述的汽车所用后尾灯，其特征是所述的壳体(I)上位于雾灯灯泡(7)处设有雾灯反射镜(9)，壳体(I)上位于倒车灯泡(8)处设有倒车灯反射镜(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车所用后尾灯，成对使用，对称设置在车辆后部左右两侧，包括壳体和盖合在壳体上的灯罩，壳体后背面设有出线孔及盖在出线孔上的后盖，壳体上设有饰框，线路板固定在饰框上，线路板上布置有作为发光光源的多排LED灯。本实用新型以LED灯作为发光源，与现有的以灯泡为发光元件的车灯相比，LED灯所发出的光线柔和，不会对其他车辆和行人产生不适影响，使用过程中产生的热量少，内部温度不会对其他零部件产生影响，同时LED灯作为冷光源，耗电少，相比灯泡可节能70％以上，较小的安装空间，有利于整体的美观设计，提高光源利用率。
文档编号F21Y101/02GK202469805SQ20122000090
公开日2012年10月3日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日
发明者吕纪坤 申请人:常州九鼎车业有限公司